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[太平洋汽车网 新车频道]华晨汽车因与宝马联姻的关系,自主设计生产的几款车型销量都不错,受到消费者喜受。从华晨骏捷、尊驰,再到后来衍生出的系列车型:骏捷WAGON、骏捷FSV、骏捷FRV、骏捷CROSS,可谓是在5-15的价格区间密布了车型。即将于8月29日上市的H530与其说填补10万元的价格空间,不如说是华晨再次重新提升自己的紧凑型车型的含金量。有关华晨H530的更多上市信息请点击:中华H530将于29日上市 首推1.6排量车型
目前华晨H530还没有公布售价上市销售,但是目前已经在各地4S店已经到店展车了,现在已经可以接受预订,让我们来仔细分析一下这款紧凑车型,究竟与其它华晨中华的车型有何关系,又适合什么人购买。
华晨H530是骏捷的换代车型
华晨H530
目前在售的紧凑车型,从自主、合资到进口,至少有上百款的车型了,排量从1.3L到2.5T不等,售价也从4万到45万之间不等,但真正主流热销的紧凑型车型,还是集中在1.6、1.8L、2.0L这几种排量,当然新近比较流行的T车型也会来凑个热闹:1.4T、1.5T、1.6T。究竟哪款车是最适合你的?
车型 | 排量 | 售价区间 | 说明 | ||
骏捷FRV | 1.3L | 5.73-6.53万 | |||
骏捷FRV | 1.5L | 6.53-8.53万 | |||
骏捷FSV | 1.5L | 6.58-9.78万 | |||
骏捷CROSS | 1.5L | 7.38-10.98万 | |||
H530 | 1.6L | 10万左右 | 即将上市 | ||
骏捷 | 1.6L | 7.58-9.88万 | |||
骏捷 | 1.8L | 9.88-12.88万 | |||
H530 | 1.5T | 未知 | 后期上市 | ||
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中华H530定位在7-12万,其实它的出现 ,不是用来弥补FRV和骏捷之间的细分市场的,是用来重新梳理中华车型的产品升级的,我们从上表可以看出中华的车型的排量、价格都很重叠,让人在选车时可以说是一头雾水。再次全新改造后的中华车型将更加向宝马的设计去靠近,更加有序列感。530系列是基于骏捷FSV平台改造的车型,5代表紧凑级别的车型,30代表三厢车,今后华晨中华推出的新车都将以这种序列方式来命名,7代表中型车、3代表小型车等等,学习了宝马、标致等这些车型的数字命名方法,之前的骏捷系列将逐步被代替。
车型 | 排量 | 售价区间 | 备注 | ||
H530 | 1.6L | 预计7-12万 | 即将上市的自主品牌紧凑车型 | ||
科鲁兹 | 1.6L | 10.89—11.99万 | 目前销量最好的紧凑车型 | ||
速腾 | 1.6L | 13.28—14.78万 | 目前车主口碑和产品技术最好的紧凑车型 | ||
奇瑞A3 | 1.6L | 7.78—10.08万 | 目前销量和品质最好的自主品牌紧凑车型 | ||
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再让我们来看看即将上市的中华H530与那些它的最直接的竞争对手们的差别在哪里?同样的排量定位,合资车型要比自主车型贵出1-5万元,德系车型速腾最贵。同是自主品牌的H530和奇瑞A3价格定位差不多,因为计划配置1.5T车型,因此中华H530的计划售价要高于A3一些,两个定位极其相似车型,中华H530又有哪些值得选购的理由呢?下面我们来就H530的技术特性做出一些评价。
H530是个样子货?先解决“面子”问题,再解决驾驶问题。
华晨H530
外观是人们决定是否会选择一款车型最先入为主的因素,人们不愿意选择自主品牌车型也一般都是因为觉得外观设计不够时尚,中华借着宝马的灵气,再次改造这款来自于FRV同平台的紧凑家用轿车,试图用外观设计来打动消费者。
华晨H530
改造车型的外观,是这次H530上市的主要重任,继续吸收宝马的精髓,外观设计由国外设计公司著名的宾夕法尼亚完成。炯炯有神的前大灯加入LED灯组、双肾中网这两项是重要的与宝马风格接近的设计,立志做成中国式宝马的设计。
H530的1.6L发动机动力不够有实力,1.5T大马拉小车?
华晨H530
中华H530将有1.5T、1.6L两种排量。8月29日上市的1.6L发动机是来自技术成熟稳定的航天三菱4A92系列发动机,这是三菱近两年全新研发的经济型发动机,在中国生产,87kW的汽油发动机,发动机性能处于中等水平。全铝设计、油耗低、正时链条设计噪音较小、免维护发动机养车成本也低。非常适合配备在国产家用车上。
而1.5T车型要晚一些推出,涡轮增压技术、链条驱动正时系统,四气门双顶置凸轮轴,这是由华晨自主研发的,也是华晨未来自主生产的小排量发动机时的明星产品,在技术上很值得期待,未来华晨生产的紧凑级SUV车型也会采用这款发动机。
车型 | 科鲁兹 | 速腾 | 奇瑞A3 | 中华530 | ||
发动机 | LDE | EA113 | ACTECO-E4G16 | 4A92S | ||
最大马力(Ps) | 121 | 100 | 127 | 118 | ||
最大功率(kW/rpm) | 89/6000 | 74/6000 | 93/6150 | 87/6000 | ||
最大扭矩(N·m/rpm) | 155/3800 | 145/3800 | 160/3900 | 151/4000 | ||
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整备质量为1210 kg的骏捷FRV,采用的排量是1.3和1.5,就已经灵巧便利了。而H530在骏捷FRV的基础上只加长了120mm,但是要配备1.5T也就是接近1.8L、2.0L发动机动力的发动机,而一般来说配备这个排量发动机的车型整备质量都在1450 kg以上,至少比H530重了二百多公斤。对于整备质量偏轻的紧凑车型,其实动力搭配是有一些过盛的。说大马拉小车可能有一点夸张,但是啥马配啥鞍也是节约能源的一个重要因素。
自主品牌的车型通常空间都会更大一些,中华H530宽敞而舒适。
华晨H530
内饰里大面积使用了软质材质的用料,工艺细致、手感还不错。显示屏与仪表盘一体化设计,中控台向驾驶员倾斜,但是中控台采用的是金属贴面,有一些反光效果,可能有一点过于花哨不够庄重。
华晨H530
车型 | 驱动方式 | 前悬挂 | 后悬挂 | ||
H530 1.6MT 豪华型 | 前置前驱 | 麦弗逊式独立悬挂 | 纵臂扭转梁式半独立悬挂 | ||
科鲁兹1.6 SE AT | 前置前驱 | 麦弗逊式独立悬挂 | 纵臂扭转梁式半独立悬挂 | ||
速腾1.6L 自动舒适型 | 前置前驱 | 麦弗逊式独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 | ||
奇瑞A3 1.6MT尊贵型 | 前置前驱 | 麦弗逊式独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 | ||
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倒车影像、日间行车灯、无钥匙启动、座椅腰部支撑这些一般会配备在中级车上的配置也出现在H530上。这是一款比较强调舒适度的家用车。530车长4708mm,轴距2700mm,车侧腰线设计比较平直,这样的车身设计能够保证后排乘客的头部空间和视野,是一款家用车定位。
由于H530的车价定位在十万元左右,因此它的后悬挂和科鲁兹一样采用的是扭转梁复合式半独立悬架,这种悬挂结构的舒适度一般,操控和精准度不够好,一般来说紧凑车型会采用这种悬架来降低成本。而速腾和奇瑞A3这两款擅长运动和操控的车型,则采用了多连杆式的后独立悬挂,这个悬挂结构的操控性和安全性都要更优秀一些。
整体来看,在未上市价格无法确定之时,我们通过H530的车辆本身的性能做出以上分析,更多的车型定性分析已经可以确定:中华H530是:外形时尚的、空间宽敞的、动力均衡的、配置够用的、做工精细的、操控感不足的。
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