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车型尺寸方面,CR-V不论长宽高都要稍胜途岳(查成交价|车型详解),不过轴距方面途岳要比CR-V长一点。不论怎样,两车差距不是很大,日常使用绰绰有余。
途岳搭载1.4T涡轮增压发动机,匹配7挡双离合变速箱,最大功率为110Kw(150PS)/ 5000rpm,最大扭矩为250N·m/ 1750-3000rpm; CR-V搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配CVT无级变速箱,最大功率为142Kw(193PS)/ 5600rpm,最大扭矩为243N·m/ 2000-5000rpm,从动力参数上来看,CR-V略胜一筹。
全文总结:途岳作为老款途观丝绸之路的后继车型,硬朗的外观造型、全新年轻化的内饰设计和主流配置,在这一级别上都非常拿得出手,此外在大众品牌的加持下,竞争力是毋庸置疑的;而新款CR-V除了外观变得更动感外,内饰用料也有了质的提升,且丰富了入门车型的配置等,整体使其竞争力变得更强。反正,从目前市场反映来看,消费者对它还是买账的。
其实两款车型都带着自身品牌的光环亮点,各擅胜场。途岳作为新款车型,面对紧凑型SUV激烈竞争的市场,有着初生之犊不畏虎的精神;而CR-V作为紧凑型SUV里面的标杆车型,其用户沉淀已经是足够深厚。所以,这两款车型该如何抉择,还得看消费者的喜好。(图/文/摄:太平洋汽车网 宇智波民)
虽然途岳内饰布局方面还是大众一贯的风格,不过相比传统的大众车型细节上还是有改进,整体风格更偏年轻,符合现时消费者的审美。CR-V内饰相对精致利落,悬浮式中控台也是亮点,并且多了不少科技化元素。
小结:内饰方面,虽然途岳内饰布局风格比传统大众车型更偏年轻,符合现时消费者的审美。不过和内饰相对精致利落的CR-V相比,还是显得有点中规中矩。
两款车虽然不是顶配车型,不过配置方面日常足够用。不过,不论是安全配置、灯光配置等方面途岳都要比CR-V稍胜一筹。
车型参数对比 | ||
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车型 | 途岳2019款280TSI 旗舰版 国V | 本田CR-V2019款240TURBO 自动 两驱风尚版 国Ⅴ |
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小结:对比车型的官方指导价位相差不大,途岳配置总体来看都要比CR-V丰富。作为一款20万出头的车型,最简单粗暴应该标配的LED大灯也缺失,CR-V显然不太厚道。不过,想想日系车本身卖点也不是和别家拼配置,这样心里是不是平衡了点。
车型尺寸方面,CR-V不论长宽高都要稍胜途岳,不过轴距方面途岳要比CR-V长一点。不论怎样,两车差距不是很大,日常使用绰绰有余。
途岳搭载1.4T涡轮增压发动机,匹配7挡双离合变速箱,最大功率为110Kw(150PS)/ 5000rpm,最大扭矩为250N·m/ 1750-3000rpm; CR-V搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配CVT无级变速箱,最大功率为142Kw(193PS)/ 5600rpm,最大扭矩为243N·m/ 2000-5000rpm,从动力参数上来看,CR-V略胜一筹。
全文总结:途岳作为老款途观丝绸之路的后继车型,硬朗的外观造型、全新年轻化的内饰设计和主流配置,在这一级别上都非常拿得出手,此外在大众品牌的加持下,竞争力是毋庸置疑的;而新款CR-V除了外观变得更动感外,内饰用料也有了质的提升,且丰富了入门车型的配置等,整体使其竞争力变得更强。反正,从目前市场反映来看,消费者对它还是买账的。
其实两款车型都带着自身品牌的光环亮点,各擅胜场。途岳作为新款车型,面对紧凑型SUV激烈竞争的市场,有着初生之犊不畏虎的精神;而CR-V作为紧凑型SUV里面的标杆车型,其用户沉淀已经是足够深厚。所以,这两款车型该如何抉择,还得看消费者的喜好。(图/文/摄:太平洋汽车网 宇智波民)
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