跨界最典范 试驾长安铃木2011款天语SX4

深灰黑色的色调令设计简约的内饰更具时尚感

走进车内，你可能会发现少了些什么。原来，2011款天语SX4移除了原位于中控台顶部的行车信息显示屏，并将其安置于仪表盘内。这样不仅能使驾驶员获得更开阔的视线，也能令车内设计更简约和谐。

2011款天语SX4的多媒体系统终于实现了DVD的播放功能，是听取老车主意见的体现

2011款天语SX4融入了更多人性化的设计和更为强大的娱乐功能配备，为用户提供了更多的便利性。四款运动型车型均装配了6.5英寸触摸式液晶显示屏、GPS智能导航系统，还有同级车中少见的DVD影音播放系统和9扬声器高保真音响，为驾乘者提供高级别的娱乐及视听享受。

真皮包裹的三辐式动感方向盘

方向盘上集成了多媒体系统操控按钮

全新设计的仪表盘

2011款天语SX4的仪表盘得到布局上的调整，两大两小仪表的设计意义在于中间能够加入显示行车信息的液晶屏，不仅令数据读取更直观，也更符合大部分消费者的使用习惯。

运动型车型均配备一键式启动系统

双层双开启模式电动天窗

车门采用部分真皮包裹装饰，在同级车型中较为鲜见

车门采用了与座椅相同的皮质包裹，在白色的细线装饰下极具运动格调。座椅采用真皮包裹，中间部分采用较为防滑的织物。座椅的支撑性很好，但并不妨碍天语SX4作为典型日系车所坚持的座椅舒适度。

天语SX4的座椅设计依然以舒适性为主导

前排座椅的高度可调，但可调节的范围并不大，因为为了提供更好的驾驶视野，天语SX4的坐姿本来就比较高，这也是跨界的要求。

前、后排空间

虽然天语SX4仅有2500mm的轴距，但由于其将更多的空间留给了驾驶室，因此乘坐空间还是能让人满意的。后备厢的空间并不算宽裕，但足以应付日常的使用；后排座椅可放倒，基本上能满足车主放置大号行李箱或者其他大型物品的需要。

后备厢的空间能满足车主不同的使用要求

手套箱及变速箱前方的杯架

中控下的储物格

中央扶手箱只出现在运动型车型上

中央扶手箱采用双层式设计，实用性更佳

前、后排门储物格

搭载铃木的M16A发动机

2011款天语SX4继承了长安铃木旗下产品油耗低、动力强的优势。其依然搭载铃木的M16A和M18A VVT全铝合金发动机，呈现强劲的动力和优秀的省油表现，让消费者无惧油价飞涨。该款发动机采用了连续可变气门正时系统、电控油门、静音正时链条等先进技术，具有高功率、高扭矩、低振动、低油耗的特点。M16A和M18A发动机分别于2007、2009年荣获“中国十佳发动机”殊荣，印证了长安铃木在生产高性能发动机方面的领先优势。其中，M16A MT车型90km/h等速油耗仅为5.6L，大大优于同级车型。

与发动机匹配的依然是四速自动变速箱

油门踏板的行程较短

我们试驾的是天语SX4 1.6L车型，虽然其动力输出仅算中规中矩，但由于设计师在设计油门踏板时，就已将油门的行程设计得比较短，因此，这就要求油门踏板具备更高的灵敏度。驾驶时，脚尖的每一细微动作都能得到发动机积极的反响，而且动作的表现也比较敏捷、到位。

2011款天语SX4

天语SX4的底盘给人感觉很扎实，韧劲十足。虽然在弯道上侧倾稍为明显，但回正后避震器也迅速回位，可以给车身一个强有力的支撑。当遇到减速路障时，得益于适应性较高的底盘设计，在适当过滤震动的同时，驾驶者能获得较清晰的路感。

编辑点评：2011款天语SX4只是一个小改款，外观和内饰配置的调整丝毫没有影响其作为跨界车型的时尚度和良好性能表现，而且改款更符合主流消费需求，必将获得更多不同需求的消费者喜爱。

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