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越野硬汉的情怀 2019款Jeep牧马人两门版

梁子
2019-05-21 16:20 0

内饰:硬也有柔情在

来到车内,内饰有着较大的革新。整体风格依旧非常牧马人,硬朗且风格粗犷,驾驶与越野才是第一要义;在内饰功能及一些细节方面,这一代牧马人更加细致,更加实用化。

除了多媒体系统升级外,仪表盘还提供3.5英寸和7英寸两种显示屏可供选择,视觉效果大大提升。除此之外,无钥匙进入、一键起动、盲点监测、无线充电、座椅腰托、座椅电动调节、后排中央扶手、后排双USB接口、后排出风口等功能首次出现在了牧马人上,日常使用的便利性得到了大大提升。

在这一代牧马人上,前、后排各有两个USB接口和Type-C接口,不用再担心手机等数码产品的充电问题,另外后排还准备了230V交流电源接口,可供笔记本电脑等电器使用,野外还有扩展用电等功能。

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内饰:硬也有柔情在

来到车内,内饰有着较大的革新。整体风格依旧非常牧马人,硬朗且风格粗犷,驾驶与越野才是第一要义;在内饰功能及一些细节方面,这一代牧马人更加细致,更加实用化。

除了多媒体系统升级外,仪表盘还提供3.5英寸和7英寸两种显示屏可供选择,视觉效果大大提升。除此之外,无钥匙进入、一键起动、盲点监测、无线充电、座椅腰托、座椅电动调节、后排中央扶手、后排双USB接口、后排出风口等功能首次出现在了牧马人上,日常使用的便利性得到了大大提升。

在这一代牧马人上,前、后排各有两个USB接口和Type-C接口,不用再担心手机等数码产品的充电问题,另外后排还准备了230V交流电源接口,可供笔记本电脑等电器使用,野外还有扩展用电等功能。

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空间:玩乐主义兼顾着实用性

实拍的两门版牧马人车型,在后排准备了可供两个成年人舒适乘坐的座椅,虽然受限于车身长度、轴距等因素,后排空间与四门版牧马人存在一定差距,但得益于高大的体形,真正进入到后排后并不会觉得有什么空间上的限制,这也算是一种玩乐与实用间的平衡吧。

动力及底盘:全系标配2.0T+8AT,前后整体桥悬架

菲克集团的全新2.0T涡轮增压发动机首次装配到牧马人上,最大功率266马力,峰值扭矩可达到400N·m,同时还配备了小惯量涡轮,减小涡轮迟滞,带来更畅快的动力响应和更低的油耗表现。

编辑总结:历经几代车型更迭,Jeep深知怎么样的改变和升级可以令牧马人的爱好者拍手称赞。如果与之前的车型做对比,会发现2019款牧马人在外形上会更显饱满、更具时尚感,这归功于设计师对于一些细节的调整和优化,让车子更好看、风阻更低;内饰上做工的细化和诸如中控大屏、USB充电口、后排出风口及泊车雷达的加入让牧马人在日常使用中的便利性大大增加,2.0T+8AT的动力组合除了有出色的动力表现,还带来了更经济的油耗表现,这也让其有机会面向更广的受众群体;而更轻更硬的前后桥和更短的前后悬也进一步提升了牧马人的通过能力。

(图/文/摄:太平洋汽车网 南宁分站)

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