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不同的车不一样的,有的在引擎前面,有的在后面。一般只有一个,高性能跑车有那种每个缸单独的进气口,不过很少见!
进气口的设计确实是各有特点,但功能都是一样的,无非是给发动机引入新鲜空气,给空调冷凝器、水箱、机油散热器这些需要冷却的热源提供通风散热。
至于进气口是设计成单个的还是双层的,这其实更多决定于视觉造型的需要,因为,在处于整车视觉焦点的车头部分,进气栅(也就是进气口)的造型设计师最能表现品牌特征。比如,宝马的“双肾”、大众和奥迪的“大嘴”、吉普的“垂直竖条”等等。
确实,大部分的汽车还是采用双层进气口,但是,仔细一想,单层的也不少,比如那个“狮子大开口”的新款标致307,跑车采用单层进气口的更多,比如法拉利、保时捷等等,这些车的车头特别低矮,即使想分两层也很难实现。
(图/文/摄:太平洋汽车网 史丽丽)
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