凭实力说话 哈弗H6国潮版对比长安CS75

如今，一台车的智能化、网联化已成为衡量整车技术的重要指标，尤其是国内的年轻消费者，对汽车的智能化要求还是很高的。说到哈弗H6的智能层面，更像是它的大秀时间。哈弗H6在内饰设计上带来更多最新的美学设计方向，比如以驾驶者为中心的个性化中控台设计，整体风格简约运动， 和谐有序。向驾驶员倾斜5.8度的中控屏幕设计，体现更加人性化的同时，也方便驾驶者操作。而长安CS 75采用了家族化设计风格，没有明显倾斜的中控给人感觉中规中矩，至于更喜欢哪种，还是仁者见仁。

哈弗H6的12.3英寸炫彩数字仪表，不但尺寸有所增加，安装位置也和乘员的视线更为平齐。中控台同样为12.3英寸的悬浮智能触控屏，分辨率高画面显示细腻，配合全新的交互页面设计，操作便捷、流畅。长安CS 75采用比较原始的7英寸液晶仪表盘和10.25英寸中控触摸屏，似乎需要抓紧时间整改了。

在智能车联网方面，哈弗H6有了不小的升级，芯片采用6G运行内存+32G储存，运算能力超强，常用软件可轻松驾驭。其中，车载系统采用了腾讯TAI 3.0互联网智慧生态，还可以通过语音控制导航、空调、天窗等，使用方便。此外还支持整车FOTA升级，通过云端为联网设备进行软件升级，而长安CS 75仅支持地图导航等升级，真正触及到车身智能、控制层面还是有些老旧，毕竟是台入门级车型，没有任何优势。

在主动安全配置方面，哈弗H6配备L2级别自动驾驶辅助系统，如自适应巡航、交通标示识别、偏离预警、倒车侧向警告、盲区监测、开门预警等多达15项的城市全场景智能驾驶辅助功能，带来全新的智能安全体验。另外还增加主动刹车功能，45km/h以内可刹停，并与行人保持1米以上安全距离，45km/h以上可立即响应制动，降低车速，最大程度降低安全事故。在长安CS 75身上找不到任何L2级别自动驾驶辅助的影子。

在被动安全配置方面，哈弗H6全系标配6安全气囊，车身选用都是全新高强度钢板，双面镀锌，保证车身10年不会锈穿，车身高强度钢应用比例达62.06%，四门、底板、车顶也都配备了防撞梁，为车内乘客提供了更加坚实的内部空间，还有原厂行车记录仪，品质稳定，并且能耗低。而长安CS 75车身高强度钢为40%并且配备的依然是4安全气囊。另外值得一提的是，哈弗H6还配备疲劳驾驶监测，加上它的主被动安全配置，“健康座舱”已成为行业标杆。

哈弗H6配备的是1.5GDIT发动机，最大马力169匹，最大扭矩285Nm，匹配的是长城自主研发的湿式7DCT变速箱，效率更高、油耗更低、平顺性也不错。自主生产的并且掌握核心技术，不会被任何人卡脖子。长安CS 75配备1.5T发动机，最大马力178匹，最大扭矩265Nm，匹配7挡双离合变速箱。从动力上来看，即使它们同为1.5T的发动机，哈弗H6依然存在优势，配备直喷版和多点电喷版可选，很好的满足客户对动力的不同需求，另外值更得一提的是，哈弗H6的2.0T车型的百公里加速跑到了7.6秒，非常惊艳。

总结：通过以上各方面的对比，不难看出，哈弗H6国潮版优势非常明显，不仅在智能配置方面领先对手，在安全性方面也高对手不止一个档次，同时又在外观颜值、内饰细节等多个层面不断优化，加上平易近人的价格，继续稳坐销量王的宝座无任何悬念。而长安CS 75给消费者的感觉，无论是外观内饰，又或是行驶品质，都展现出了它精致的一面，虽然科技配置和安全性方面得到了部分提升，但依然和哈弗H6有着不小的差距，在消费者不断追求汽车品质的当下，没点真实力，肯定是不行的。