15万元全搞定！四款公私兼顾中型车推荐

● 北京现代——MOINCA名驭

北京现代MOINCA名驭作为第四代索纳塔的后续车型，虽然时尚、前卫等词语都与名驭有些格格不入，但作为一款上市销售多年的老车型，皮实、耐用、质量稳定、油耗合理、维修便宜的印象已经升入人心，也正应为这个原因，使得名驭在北京、杭州等地的出租车市场中占有一席之地。一般情况下，能被选为做出租车的车型，不一定要有什么优势，但至少不能有硬伤且使用成本一定便宜、质量也过硬。

在老索纳塔上原有“花生灯”加直瀑式中网的前脸，在名驭上被更大尺寸的横条状镀铬中网所取代，新前脸造型的确看着比老索纳塔更年轻一点，但是否好看就是仁者见仁智者见智的问题了，反正编辑个人觉得其前脸造型有点欠和谐。而整车的侧面与车尾造型除了饰条与尾灯有少量变化外，其余地方则完全一致。4.7米的车长、2.7米的轴距，对于一台中型车来说也仅仅是及格水平。

名驭的内饰与老索纳塔更是完全一样，中控台造型没有亮点，但造型比较容易让人接受且用起来还算顺手。只要坐过名驭或者老索纳塔的朋友，对它前后排座椅舒适性以及空间的印象应该都还算不错，座椅宽大、柔软，无论前排还是后排，头部还是腿部的空间也都比较充裕。

名驭提供了1.8L和2.0L两款发动机、四速自动与五速手动两种变速箱，总计4种动力搭配可供消费者的选择。其中1.8L发动机最大功率为130马力，2.0L发动机最大功率为137马力，1.8L发动机最大扭矩为163Nm和2.0L发动的最大扭矩为180Nm。说白了这两款发动机在起步伊始动力感觉上会有所区别，当速度起来之后差距基本可以忽略。这样的动力表现应付日常使用是完全够了，关键问题是名驭的油耗表现口碑不错，据出租车司机普遍反映，装备1.8L发动机的手动挡名驭日常使用百公里油耗不到10L。

● 北京现代——领翔

北京现代领翔，作为第7代索纳塔车型，虽然外观、内饰的造型，整车的配置以及驾驶感受都已经非常接近主流日系中型车的水准，但由于品牌影响力和刚上市时较高的定价等原因使得这个车一直没有卖好，甚至还不如其前辈老索纳塔和名驭接受程度高，这不得不说是一大悲剧。

但话说回来，和名驭相比领翔在外观上明显更漂亮，至少不会有一种与时代脱节的感受了。和谐、中庸、没亮点是我能想到用来形容领翔外形最合适的词语了。

领翔的内饰造型比名驭更年轻、更时尚，但最大的问题还是没有特色。，在某处程度上编辑个人还觉得领翔的内饰还不如其前辈御翔的中控台来的好看。其中控台造型给人的感觉就是想努力的往日系中型车的风格上靠，但又没靠上的感觉。

车内的乘坐空间倒是领翔一大特色，座椅在继承了索纳塔车型一贯的宽大、舒适的基本上，无论椅垫还是靠背的支撑性都有了明显的提升。最关键的是在空间表现上依旧比较令人满意。

目前在售的领翔有2.0L与2.4L两款发动机可供消费者的选择，其中2.0L排量发动机是绝对的主力产品，这个代号为G4KD的2.0L发动机最大功率为165马力，最大扭矩为197Nm，账面数据相当好看。而搭配的变速箱则比较普通，或者说有些落伍，分别是5速手动或四速手自一体变速箱。

● 一汽奔腾-B70　　

奔腾B70虽然同样是一款上市多年的老车型，但2011款的上市除了将原有的“1”字标更换成“鹰”标之后，前进气格栅和后尾灯组的造型也进行了改进。在外观上，奔腾B70最大的特色也是中庸和谐、整体给人的印象偏向于稳重，无论是商用还是家用都比较适合。

奔腾B70的中控台造型在一定程度上沿用了其马自达6的设计元素与风格，但对出风口、控制面板等进行了重新设计，削弱部分时尚元素的情况下增加了稳重、商务的气质。

空间表现并不是奔腾B70的强项，究其原因也很简单，它的原型车马自达6就不是一款以内部空间宽敞取胜的车型。其中前排空间的表现还算令人满意，座椅的支撑性和舒适度也还不错，而后排空间则相比于前面提到的三款车略小。

奔腾B70提供了2.0L与2.3L两款发动机可供消费者选择，其中主销的是2.0L排量车型，其最大功率为146马力，最大扭矩为183Nm。与之搭配的变速箱分别是6速手动变速箱与5速自动变速箱，明眼人一看就知道这套动力总成来自于马自达6。

本文中提到的这四款入门级中型车，有个共同的特点就是其入门款车型的售价基本都在10-12万元之间，算上购置税、保险以及各项杂费等，不包括牌照的购车总费用基本可以控制在15万元以内。而不同的是，这四款车型的取向、定位或者说是目标客户群则有着明显的区别。

2011年6月四款车型销量表

其中奔腾B70的驾驶感觉、配置的丰富程度、燃油经济性以及客户口碑都非常不错，该车在6月销售了2305台，虽然从总量来看不算多，但在入门级中型车的细分市场中表现还算不错。相比之下，奔腾B70的劣势在于其自主品牌的身份，以及比较一般的空间表现和略贵的价格。

雪佛兰景程在同级车中是表现最中庸的一个，外观大气、配置丰富、空间也相对比较宽敞。此外在上海通用雪佛兰的品牌和北京现代、一汽奔腾相比都有一定的优势，更何况品牌背后还代表着一种产品的品质与服务。在刚刚过去的6月份，景程的销量仅次于奔腾B70为2133台。

与前两款车型相比，名驭最大的优势就是其较低的售价，以及非常便宜的养护成本。宽敞的空间、合理的配置、轻松的驾驶感受以及中庸的外观和内饰设计都是其立生之本。在6月，名驭销量为2102台正好排在景程之后。

至于领翔，尴尬的定位、较高的指导价就算现在出于清仓期，优惠达到惊人的4万元，但依旧没有引起市场的足够关注，6月销量仅有可怜的380台。

编辑点评：

在这四款车型中，综合来看雪佛兰景程的表现最平均，在同价位车型中雪佛兰品牌知名度还算不错，配置比较丰富，整车的外观和内饰造型中庸但还算符合传统审美，对于一台入门级中型车能做到这样已经算是不错了。至于奔腾B70比较适合对品牌没有太多的追求、对驾驶感受要求略高的朋友。名驭则是一款与景程比较类似，各方面同样比较均衡的车型，不同的是名驭的定位更偏低端一些。至于领翔，不可否认其各方面的表现都比同名师弟名驭略强，但由于其定位尴尬，最终走上了退市之路。

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