专访君和汽车销售服务有限公司总经理葛总

2019上海车展已拉开帷幕，各大经销商亦已经进驻场内为观展消费者服务，经销商在上海车展期间有什么优惠政策？各经销商领导对下半年的销量预期如何？今天，太平洋汽车网有幸邀请到君和汽车销售服务有限公司葛总接受专访，以下为专访实录：

PCauto：先谈一下关于我们上海车展的一些信息，在今年上海车展，比亚迪品牌方面有什么参展车型？

葛总：比亚迪品牌这次带来了三款全新未发布过的车，分别是宋Pro、概念车按E-SEED GT，还有一款是比亚迪e王新车e2，这三款都是在之前春季发布会没有发布的车型。相比于上次春季发布会全矩阵发布了九款新车之后，这次时隔一个月左右又发布了三款新车，比亚迪在新能源车产品这块确实非常强大。

PCauto：第二个问题是关于销量方面的，今年2019年，大家都说是车市的寒冬，整体的销量呈一个下滑的趋势，君和汽车销售集团这边各个店总体的销售情况怎么样？您对今年接下来下半年的期望是怎么样？

葛总：18年车市大盘下降了15%，但是比亚迪跑赢大盘，反而逆势上涨了20%多，其实去年我们店相较于前年来说总体销量也上涨了20%。但是今年过完年过来，2、3、4月，目前的销量预期来说，同比去年下降了15%左右。我们也分析过这块下降的主要原因，并不是因为大盘下行，而是因为我们产品上有所调整。因为去年主力的跑量车型秦，今年因为已经停产了。目前我们等于是在13万左右的混动车的价位上没有产品，后期我们会补上这块漏洞。今年的整体销量预期，应该是相较于2018年提升20%左右。我们店的销量预期，去年1970，今年提到2300。目前来看，在后续产品跟上之后，是可以达成的。

PCauto：再聊一个消费升级的问题，现在很多网络上的讨论，到底是消费升级了，还是消费降级了，中国汽车品牌这些年来其实产品的发展是很明显的，跟以往旧的车是完全不一样的，请您谈一下对消费升级这个话题有什么体会？

葛总：这个问题比较微妙，消费升级、消费降级这两个东西其实在目前的市场上都存在，分别是高端消费者在进行消费降级，而原来的低端消费者在进行消费升级。因为我们从整体各个品牌的定价来看，就能发现高端品牌现在在往下探，然后自主那些品牌在往上升、往上拔，像一些传统的自主品牌，都已经分离出了他的高端品牌，甚至我们比亚迪现在也是王朝和e王并举，王朝就是要拔高的。这个体现出了什么呢？中国消费者从原来对于车辆品牌有一种展示，就是证明自己身份的这种需求，现在向理性消费者，可能更多的是把车作为一种代步工具。所以就会发现，无论是高端消费者，还是低端消费者，他们的最终购买价格区段越来越接近。

PCauto：现在市场汽车的保有量越来越高了，消费者换车的频率比以前要高很多，你们店有没有关于二手车业务方面的一些优惠政策，或者说特殊的一些优惠给到消费者？

葛总：有的，因为我们作为新能源车的销售商，新能源车相较于燃油车来说，属于跨时代的产品，非常多的消费者在第一次尝试购买新能源车、使用新能源车之后，在后期的置换、更换车的情况下都会选择新能源车。针对这个，我们比亚迪品牌其实也给我们提供了非常丰厚的置换政策，甚至同品牌的话可能要比外品牌置换补贴要更高。目前唐一款，如果是同品牌比亚迪置换比亚迪唐的，这个补贴能高达一万块钱，这个还是非常有吸引力的。目前我们的二手车置换业务开展的非常好，现在甚至可以说比前两年逐年有15%以上的增长，所以未来我们也是非常看好这块，因为燃油车的消费者现在逐渐都在往新能源转变，所以这块的市场将来很大。

PCauto：所以未来二手车业务方面的发展还是很有希望的，对于消费者来说也是一个好消息，今天谢谢葛总来参加我们的专访。

葛总：谢谢。（文：太平洋汽车网 杜炬豪）