思域性能测试

去年本田加快了SUV以及轿车在国内市场的投放速度，其中东风本田第十代CIVIC思域（查成交价|参配|优惠政策）（以下简称思域）上市后的强势令人为之侧目。而长期盘踞紧凑型车前列的卡罗拉（查成交价|参配|优惠政策）亦紧跟市场脚步推出了搭载小排量涡轮增压的车型。但今天的两位主角在各自的车系中均处于入门位置，面对预算有限却又对空间、配置等方面有要求的消费者，究竟谁能脱颖而出呢？

● 性能测试

0-100km/h加速

其中思域180 TURBO的起步转速为2500转，随后CVT变速箱便一直维持在高效的工作中，让发动机保持在最大扭矩的爆发区间，最终0-100km/h的加速成绩为10.28秒。而卡罗拉的起步转速为2000转，S-CVT变速箱在加速过程中模拟AT般的升挡动作，最后成绩为10.51秒。

100-0km/h制动测试

总结：站在后来者的位置，让第十代思域能够有针对性地适应市场的变化，因此可以在它身上感受到更全面且均衡的提升。至于卡罗拉，包裹在年轻化之下的中庸之道还是它的制胜法宝，但在思域180 TURBO面前，卡罗拉已经占不到上风。毕竟瞬息万变的市场里，往往比拼的就是对消费者需求的理解，而思域无疑已经掌握了话语权。

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