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对于NAVARA 纳瓦拉(查成交价|参配|优惠政策)(以下简称纳瓦拉)在试驾体验以前我的印象仅仅局限在车展的图片上,比较明确的是这是一款定位中高端的国产皮卡。虽然是合资的身份,但顶配车型不超过20万的预售价还是挺吸引人的,这一方面是价格的因素,另一方面来自于汽油发动机到达的高排放的要求,所以纳瓦拉在不少一线城市是可以上牌的。皮卡车型在人们心中基本上有两种属性,一是工具属性,二是玩具属性。买个皮卡仅仅用于市区代步那不免有点浪费,在中国的西部地区皮卡扮演者非常重要的交通工具的属性,而今天我们的体验更多以玩乐为主。
对于NAVARA 纳瓦拉(以下简称纳瓦拉)在试驾体验以前我的印象仅仅局限在车展的图片上,比较明确的是这是一款定位中高端的国产皮卡。虽然是合资的身份,但顶配车型不超过20万的预售价还是挺吸引人的,这一方面是价格的因素,另一方面来自于汽油发动机到达的高排放的要求,所以纳瓦拉在不少一线城市是可以上牌的。
皮卡车型在人们心中基本上有两种属性,一是工具属性,二是玩具属性。买个皮卡仅仅用于市区代步那不免有点浪费,在中国的西部地区皮卡扮演着非常重要的交通工具的属性,而今天我们的体验更多以玩乐为主。
在外形上,特别是前脸的设计上纳瓦拉挺成功的。这主要来自于前脸给人的第一感觉,这样的感觉很雄性,这也是不少消费者乐于看见的。
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