飞度内饰变化与空间表现

飞度（查成交价|参配|优惠政策）从推出到现在，一直是一个神话一般的存在：魔术座椅、131马力的1.5L自吸发动机、能翘二郎腿的后排空间，如果飞度在instagram上开账号肯定要加这些标签。

先说一句，我不是标题党。

因为改款后的飞度除了全系改了前中网之外，还全系取消了中控屏。

在国内车厂把大屏当作卖点、甚至“不装屏幕都不好意思说智能”的今天，飞度这步棋简直就是反其道而行。考虑到很多飞度车主都是自己加装屏幕，并不买原先顶配的帐，本田这一招也可以说非常接地气。

其它方面，潮跑版其实和现款没什么变化，方向盘上银灰色装饰被改成仿碳纤维材质；潮跑+的方向盘有真皮包裹，还有换挡拨片加成，运动的道路上一走到底。

仪表盘样式没有变化，潮跑+版的仪表改成了蓝色。

原先低配都有的单碟CD被取消，只有收音机和AUX接口。反正你们都要改的，减点配置还能拉低售价，何乐而不为？

手动空调还能接受，但是内外循环切换竟然是远古的拉杆......情怀党的福利？

整个中控台采用硬塑料包裹，虽然是新车，但是车内异味并不明显。

门内饰板上同样采用了黑色棉质材料结合红色缝线，所谓红黑搭配，视觉不累。不过需要注意的是，飞度全系是没有中央门锁的，后期自己记得加装噢。

座椅是绒布材质，黑色面料上融合了红色的缝线(知道为什么我说外观内饰相呼应了吧)。侧向支撑相当不错，包裹感充分。虽然座椅是手动调节，但是结合方向盘的上下调节，很容易就能调整到舒适的坐姿。

后排座椅方面，只有潮跑+版才有魔术座椅这一神器，潮跑版还是只能整体放倒，放倒后也并不是全平。如果平时很少拉货搬砖的倒是不用在意。而在乘坐舒适度上，由于侧向基本没有任何支撑，而且中间也没有头枕，后排更适合日常的通勤，并不适合长时间出行乘坐。

常规的展示空间方面，将座椅调整到最低位置，并且双手刚好能伸直握住方向盘顶端，作为一个173cm的矮子，此时头部空间为两拳多。

保持驾驶座位置不动，来到后排，此时头部空间为一拳两指左右，腿部空间为两拳多。

后备箱带有隔板，原始状态下容积为345L，28寸甚至更大的行李箱都完全没问题，能够满足三口之家的长途出行需求。潮跑版没有魔术座椅，只能整排放倒。

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