全球鹰 熊猫

优点：外观可爱，多动力选择，安全性能高。

缺点：底盘较低，后排空间小。

熊猫在上市之初就受到很多女性消费者的青睐，它是吉利全球鹰 品牌下的首款A00级小车，它不仅外观憨态可掬，在安全方面也毫不逊色，以ABS+EBD、6安全气囊等多项安全措获得了C-NCAP安全碰撞五星的最高评价，这对于一款微型车来说非常不容易。

全球鹰熊猫的中控台布局可爱、做工细致，其整体制造工艺不在同级车型之下。仪表板、中控面板与车身固定处的接缝比较均匀。内饰整体色调采用黑、米双色设计，前排座椅可以手动四向调节，调节控制杆位于座椅两侧。前排座椅对身体包裹性较好。后排的腿部空间非常充裕，后排高度也比较合适，腿部支撑也恰到好处。

目前国内1.0排量的A00级小车中，吉利熊猫率先搭载CVVT技术发动机，实现发动机油耗、效率最优化。1.0L吉利熊猫，最大输出功率达50KW，转速达3600转时输出88NM的峰值扭矩，升功率达52KW。全系熊猫发动机有3缸和4缸可供选择。

长安铃木 奥拓

优点：油耗低、维修方便、易保养。

缺点：车噪大、做工有待提高。

新奥拓外形乖巧，车头设计是全车亮点，前大灯富有朝气，多种鲜艳的车身颜色也可以满足绝大部分辣妈对色彩的挑剔。但是新奥拓最吸引辣妈们的“特长”却是省油。

新奥拓内饰采用温馨的双色调搭配，设计方面更倾向于居家，而更多的圆形小组件使车内气氛很活跃。仪表采用分体式设计，方向盘采用运动的三幅式设计，虽然采用塑胶材质，但握感相当不错。音响面板、中控台、仪表板、灯光开关等，各部件的接缝十分均匀且没有任何毛刺的出现。

新奥拓搭载铃木1.0L三缸发动机，动力性和节油性很让人心动。同时因为排量小，车身轻，新奥拓的燃油经济性十分出色。根据统计1.0L新奥拓手动挡的实际平均油耗大概在4.5L-5.8L/100km之间，而1.0L奥拓自动挡的实际平均油耗大概在5.0-6.8L/100km之间。

夏利 2011款N5

优点：外形相比以往车型要好看了一些

缺点：内饰做工有待提升，空间优势不明显

虽然天津一汽近年的整体销量表现不如以前，但2009年11月19日上市的N5算是一款比较受欢迎的三厢小型车。也许N5的外形不能让你很满意，但相比以往的夏利车型，全新设计的N5算比较入眼的。夏利N5 采用中国元素“雕栏式”前格栅、晶钻一体式单凤眼的前大灯，车身侧面的楔形特征和尾部棱角分明的燕尾造型，充分诠释出整车简洁和大方。

夏利N5采用层次感更强的设计，大量线条的运用使得中控台整体看上去更加有形。中控台上方延长至两侧的凹凸截面，有不错的视觉效果，很好的缓解了压抑感。

夏利N5搭载1.0和1.3升发动机，其中全新1.3升CA4GA1发动机，采用了先进的VCT-i技术(智能可变气门正时系统)，双顶置凸轮轴、16气门设计，最大功率67千瓦，最大扭矩120牛米，90km/h等速油耗百公里5.49升，尾气排放达到国Ⅳ标准。

哈弗  M1

优点：外形小巧 价格实惠

缺点：空间并不充裕 密封性有待改进

长城是做皮卡和SUV出身，所以对于哈弗M1来说，贴近迷你 SUV的风格就不奇怪了。而以我们的看法，哈弗M1的外形更像是长城精灵的CROSS版本，车身的前后以及侧面都遍布着各种的CROSS风格的塑料装饰件，而车顶的行李架也是微型车中比较少见的。总体而言这款小车的外形个性十足，同时性能方面也拥有四驱，远比熊猫CROSS等外观改变来得实在。哈弗M1的外后视镜又方又大，视野也很好，而且集成了转向提示灯和后视镜加热。

哈弗M1内饰风格有不少精灵车型带给我们的回忆。做工还算过得去的，中控也不难看，总之非常实用。我们不用吹毛求疵的挑剔，那种高坐姿驾驶方式还是很惬意的，最少你心里可以当做一个迷你SUV来开了。略带SUV轮廓的高车身会让我们大多数人对空间的满意度更高，以1.75米身高男性衡量，前后排都可以较为舒适的坐下，这得益于车高以及较为平直的座椅设计。

动力方面，四驱版的哈弗M1同样使用了那台我们已经熟悉的1.3L发动机，具有VVT可变气门正时技术，最大功率68kW/6000rpm，峰值扭矩118N·m/4200rpm。指标表现还算中规中矩，最少代步足够了，郊游也不赖。5挡手动变速箱，无论是布局还是挡位的手感都很符合人机工程设计、合适，行程偏短，最主要的是清晰、同时换挡顺畅，相比较而言，可以算得中上水准。

比亚迪 F0

优点：外观炫酷动感，操控不错,比较适合年轻人。

缺点：内饰设计简单，用料较差，内部空间不大。

F0是比亚迪汽车中一款非常经典的两厢小车，虽然早在2008年上市，但这款小车至今依然倍受青睐，销量持续上涨。F0外观时尚，车身紧凑圆润，局部设计更是融入相当多的时尚元素，花生形灵动炫酷前大灯、背门玻璃雨刮器、顺风天线等都很吸引人。如果有一辆F0从你身前驶过时，相信你或多或少都会被它的“天生丽质”所吸引。

F0尚酷版全黑内饰凸显了小车的运动感，更为其增添了一分时尚感，中控台设计很是简洁明了，易于操作。除了左右两边空调出风口，中控台上方还有一个较大面积出风口。尚酷爱国版的配置变化主要集中在娱乐系统上，F0尚酷爱国版将在铉酷型、悦酷型上增加AUX、SD、USB数码音响三输入通道取代原时尚爱国版收音机+CD的模式，更加符合年轻消费者的需求。

F0尚酷爱国版仍然搭载的是BYD371QA全铝发动机，这款发动机采用双顶置凸轮轴3缸12气门设计排量仅为1.0L,升功率却到达50KW/L，最大扭矩90Nm，在参数上也没有做任何调校。值得一提的是，此款发动机还采用德国BOSCH节油控制系统，具有良好的燃油经济性。

SPARK 乐驰

优点：高性价比的微型车

缺点：配件进口，保养费用高

可爱的圆形大灯依旧是乐驰外观上最漂亮的一处设计，大灯下方黄色的独立转向灯就像小精灵嘴角上的虎牙讨人喜爱。乐驰的尾部标配了后扰流板，似乎设计师希望用这样的设计赋予乐驰些许运动气质。运动版乐驰装配了一些运动套件，但不要错觉这就是运动微车了，最少看起来更“运动”而已。

乐驰运动版车型采用了深色内饰风格，看上去确实非常不错，镀铬装饰的出风口，桶形仪表盘配合蓝色红色的背光以及双色座椅都让车主能提起一些运动的感觉。双色座椅和奥拓一样酷酷的。音响面板下的储物格可以放置过路卡、钱包、手机等等，依然和以前产品一样实用。此外360度旋转镀铬圆形出风口设计也很贴心。尽管硬邦邦的塑料内饰覆盖件略微影响心情，但不到5万元的微车，我们还能要求太多吗?

1.2排量发动机在赛欧 上也是同一款，对于体积和车重更轻的乐驰来说，起步和加速会更给力一些，最大功率63kw，峰值扭矩108N.m已经足够了，何况5速手动变速箱的调教和输出也很成熟，7升以内的油耗也没有问题，另外正时链条设计也可以减少车主的后期保养麻烦和经济压力。175/60 R13轮胎配合支撑到位的底盘悬挂，乐驰比奇瑞QQ的驾驶效果令人满意一些。

总结：5万元以下的车型，最大的一个作用就是代步!对于这个价位的车型，用车要求的确不能过于苛刻。整体上如果选车没有在资金等方面的压力时，在市场上众多的车型中以上的车型均是仔细的综合评比筛选出来的。相信大家仅仅是满足上班代步的话，以上车型还是游刃有余的，推荐的以上车型希望对大家的选购带来帮助。

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