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[太平洋汽车网 导购频道]在冯氏的《大腕》中,有这么一段经典的台词,“周围的邻居不是开宝马就是开奔驰,你要是开一日本车呀,你都不好意思跟人家打招呼 。”对于生意人而言,汽车不仅仅是代步工具,同时更是身份和实力的象征。无论你已功成名就还是处在创业路上,一辆合适的车子都会成为你事业上的得力助手。因此今天文章要讨论的主题就是专为BOSS们打造的商务座驾。
在40万元左右的价格区间,我们可以选择的车型有宝马520Li、奔驰E200L CGI优雅型、凯迪拉克SLS赛威2.0T 精英型以及沃尔沃S80L 2.0T 智尚版。这四款车均为该款车的入门版,他们有什么样的特点呢,请参考下表:
车型 | 轴距 | 官方售价 | 升级车型 | 价格差异 | 升级情况 | ||
宝马520Li | 3108mm | 41.86万 | 523Li豪华型 | 5万 | 523Li豪华型在其基础上增加: | ||
奔驰E200L | 3014mm | 46.5万 | E260L时尚型 | 10万 | E260L在其基础上增加: | ||
凯迪拉克SLS | 2976mm | 38.88万 | 2.0T 行政版 | 5万 | 2.0T 行政版在其基础上增加: | ||
S80L2.0T | 3057mm | 36.8万 | T6智尊版 | 30万 | T6智尊版在其基础上增加: | ||
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推荐车型1:宝马5系(520Li典雅型 41.86万)
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华晨宝马新5系长轴版与上一代车型一样,其轴距依然在标准版车型的基础上增加140毫米。凭借3108毫米的超长轴距,新5系Li也成为国产中高级车阵营中的“轴距王”。从数值来看,宝马新5系Li甚至已经达到了大型豪华轿车的水准,因为目前在中国市场上销售的奥迪A8L和大众新辉腾,其轴距也不过3074毫米和3001毫米。
宝马520Li是这几款车中唯一装备6缸发动的
宝马的8速自动变速箱为乘坐舒适打下了良好的基础
单单从品牌来看,“BMW”的中高端车型在私人用户中确实很受欢迎,而5系Li又是首选的商务代表车型。既然是针对老板们买车,估计真正在意驾驶感受或前排空间的用户恐怕不多,因为考虑购买5系车型的私人用户,大多数都会考虑安排专职司机。所以我们重点应该多考虑下后排,包括乘坐空间和配置等方面的表现。
作为一款商务轿车,宝马新5系不但空间更大、内饰更豪华,而且还为中国市场增加了很多特别的配置或改进。除了空间提升外,新5系的后排座椅造型、内部填充物及皮料也都进行了改良,目的就是提供一个更为舒适的后排。而且据资料显示,新5系的后排座椅是专为中国市场量身打造,其乘坐感觉更宽大、更舒适。
当你看到车顶上有两个米色的塑料盒的时候,请不要激动。这并不是液晶显示屏而是化妆镜。另外,该车的副驾驶座椅后排控制设置在车门储物格的前方,让人感觉这就是临时抱佛脚的产物。
只需付出5万元购买523Li豪华型,您还将会获得更多的后排享受。在更高配的523Li豪华型上后排双液晶显示屏款式有所改进,大大减少了多空间的占用。同时,后侧窗的遮阳帘由原来的手动拉起,改为了电动升降,且两边都可以独立控制。不要高兴得太早,这些都是更高配置车型的配置。想要得到这些代价并不高昂。
523Li豪华型的后排液晶屏
523Li豪华型的后排电动遮阳帘(左)和后排座椅加热(右)
全新一代5系,基本上秉承了宝马打造操控座驾的风格。直列6缸发动机配合8速自动变速器为舒适性打下了坚实的基础。引进国产后宝马5系加长了轴距,更是迎合了中国消费市场对于后排空间的注重。总体来说,新5系是一款非常适合老板的专属座驾。
推荐车型2:奔驰E级(E200L CGI优雅型 46.5万)
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国产新E级长轴距版是梅赛德斯奔驰为中国定制的第一款车型,国产新E级长轴距版在设计之初,由奔驰技术中心同一个专项设计小组采用并线同步研发的方式开发,针对中国消费者的乘坐习惯设计长达5012毫米的车身,比同代进口奔驰E级长140毫米,并在安全性能、操控系统、豪华配置等方面,进行重新设计和调校。
对于国产奔驰新E级轿车的整体轮廓可以准确地用两个字来概括,那就是“大气”。在外形设计上,其明朗强劲的设计灵感来源于梅赛德斯品牌对传统风格元素的巧妙恢复,所映射出的是后排乘坐者卓尔不群的优越地位。较上一代E级轿车相比,国产奔驰新E级轿车分别在长度上增加了160毫米,宽度上增加了32毫米。与进口版新E 级轿车相比,在长度上保持了140毫米的优势,其所增尺寸几乎全部给了后排空间,所以新E级后排空间已可以向奔驰最顶级的S级轿车看齐。
奔驰E200L的后排头枕十分舒服
坐进国产奔驰新E级的后排座椅,就会有种唯我独尊般的感受。因为国产奔驰新E级轿车的座椅全部依据人体工程学概念,材料和结构均采用了具有较强透气性的设计组合,坚实的坐垫和靠垫提供了可靠的支撑和触感。所以坐在后排的老板拥有可以轻松翘起二郎腿的腿部空间,并且可以独立享受后排影音娱乐系统。
同时新E级后排还能够单独对副驾座椅进行前后位置和靠背角度调控,并对侧窗和后窗的遮阳防晒帘进行操作。和其他竞争车型相比,新E级的后排舒适性相当突出,而且配置功能也很强大,所以老板们在买车时一定要关注下这款车。
E260L CGI时尚型的后排独立控温空调
当然,如果您肯多花10万元购买E260L CGI时尚型还会得到后排独立控温空调、GPS导航等配置以及更加强劲的动力。不过这样的选择对于专注于后排的老板多少显得有些不划算。因为只有一个后排独立控温空调是为老板本人服务的。相对与宝马而言,奔驰似乎更加的顽固,对后排乘客照顾不足。综上所述,对于一辆老板车而言,奔驰E200L CGI 优雅型已经提供了足够多的舒适性,选择E200L舒适性是十分划算的。
推荐车型3:凯迪拉克SLS赛威(2.0T 精英型 38.88万)
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对于豪华商务轿车来说,腿部空间会比横向空间更显舒适和实际价值。凯迪拉克SLS赛威以超过3057毫米的轴距和5120毫米的车身长度位居同类车型三甲。提供了足够的舒适空间意外,超长的车身,也使得新SLS赛威更具豪华商务车的从容气质和豪放气派。
SLS赛威的超长轴距让后排乘客为直接受益者,但它的前排的驾乘空间并不是很宽裕,身材高大的车主朋友可能会觉得有些局促,头部空间尚可。前排座椅全电动调节,驾驶席带两组记忆功能。SLS赛威后排腿部空间与传统轿车相比显得更加舒展。较长的轴距与较大的开门设计,使乘客进出车厢的姿态更加尊贵。
此外SLS赛威车内真皮座椅及多处装饰包覆都采用大师级手工缝制的工艺,奢华感强烈。此外SLS赛威最突出的便是后排娱乐系统,11个扬声器的BOSE5.1影院音响营造了逼真的视听环境,可以折叠的双8寸液晶屏不仅更有气派而且也方便使用。更为贴心的是SLS赛威配备了专用耳机,这一人性化的配备只有在一些更高级别的豪华轿车上才出现过。另外SLS新赛威的后排座椅为独立的总裁座椅,空间宽敞舒适,包裹性和支撑力都非常出色。
据资料显示,SLS赛威四个车门均采用双层隔音玻璃,能有效的隔绝外界的噪音,让车内舒适安静,不至于干扰坐在后排看大片的老板放松心情。另外SLS赛威也是这四辆车中唯一拥有车载3G网络的车型,安吉星的主要功能包括免提电话、语音导航、碰撞自动求助、紧急救援等辅助或者安全功能。紧急救助功能在出现意外的时候可以提供紧急帮助。
2.0T行政版的后排娱乐系统中控台(左)和后排中置喇叭(右)
另外,如果您肯多花10万元,购买高配车型2.0T SIDI行政版,那么您将会得到后排中央扶手娱乐系统中控台、蓝牙耳机15喇叭BOSE音响。“已经肯花40万买车了,就不在乎多花10万买这些配置。”套用《大腕》中的台词笔者想说这些配置看似简单,但是给后排乘客提供了更加便于操作的娱乐系统,何乐而为不为呢。
推荐车型4:沃尔沃S80L(2.0T 智尚版 36.80万)
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S80L是四款车中唯一装备双离合变速器的
为了进一步扩大在豪华公商务车市场的份额,沃尔沃与去年底推出了2011款S80L加长版车型。S80L加长版专为新一代中国成功精英打造,并同时配备多项创新科技。2011款S80L加长版配备的T4与T6两款发动机均采用了领先的涡轮增压器技术。其中S80L T4车型搭载了全新的高效动力组合2.0 GTDi缸内直喷涡轮增压发动机与Powershift双离合变速器。而S80L 3.0 T6搭载了先进的3.0升直列六缸双涡流涡轮增压发动机,动力调教提升10%,最大功率为224千瓦。
作为沃尔沃的旗舰车型,2011款S80L加长版在豪华配置、北欧豪华设计、安全及绿色环保科技等方面都代表了沃尔沃汽车的最高成就。例如S80L T4车型配备了高级打孔真皮座椅、实木方向盘、实木镶嵌真皮换挡手柄、后座耳机插口、BLIS盲点信息系统、主动双氙气大灯等,同时S80L加长版T6车型也增加了高级打孔真皮座椅、实木方向盘、实木镶嵌真皮换挡手柄等。
后排出风口安排在B柱是S80L的一大特点
对于老板们比较关心的后排,S80L增长的轴距在这里有很好的体现,其坐垫厚度增加15mm,靠背倾斜度也有所增加,同样提供了很好的舒适性。此外S80L还为后排乘客提供了独立的吸烟设备以及后排电动遮阳帘可以更方便地遮挡炽热的阳光。
顶配车型的RES后排娱乐系统
另外,S80L还配以5毫米厚的层压式玻璃为乘客舱提供了出色的隔音,车内感觉非常宁静,无论在任何状态下,后排的老板们均可以享受到专属的天籁之音。此外S80L还为后排提供了例如音响控制,独立DVD显示屏,座椅加热等,这些功能都集成在RES后排娱乐系统中。而在前排座椅也可以通过RES后排娱乐系统进行控制,获得更多的空间。当然这是顶配车型所独有的,顶配车型与2.0T 智尚版的价差却不是10万元可以填平的。
总结:在中高级商务轿车产品中,除了主要针对政府采购的奥迪A6L外,像上文介绍的宝马5系、奔驰E级、凯迪拉克SLS赛威和沃尔沃S80L都比较偏向私人用户市场。并且这几款车都是针对国内用户需求的加长版车型,增加的轴距极大的提高了内部空间、尤其是后排空间的舒适性。而且在40万左右的预算内,我们都可以买到上述车型的入门产品。对于那些私人老板们,开这样的车子出去一定会很有面子。
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对于怎样选择一辆老板车,我们的编辑同样给出了自己的意见:
评测编辑 李佳:我选择新5系加长轴距版。首先该车前排座椅舒适性和包裹性非常好;后排空间在这四款车里无人出其右。其次,由于偏好驾驶,选择宝马5系的另一个重要原因是宝马5系的操控感受好于其他车型。
导购编辑 王寅:我会选择凯迪拉克SLS赛威。相同的价位,凯迪拉克SLS配置也最丰富,至于后排空间,我想我还是亲自开车的时候比较多,凯迪拉克SLS虽然后排空间在这里并不是最出众的,但我个人认为已经非常够用了,总体而言这是一辆坐起来舒服,开起来运动的车,而且本人也偏好运动型车。
导购编辑 刘明辉:我会选择奔驰E200L。奢侈的后排空间,可以说是奔驰E200L迎敌的杀手锏。拥有后排靠背角度调控与侧后窗遮阳防晒帘,提高了乘坐舒适度。所以,我想没有人愿意用自己的个性,去验证早已流传的,“坐奔驰开宝马”说法的真实性吧。
导购主编 云亮:我会选择凯迪拉克SLS赛威。沃尔沃在国内的知名度远不能和奔驰宝马相提并论,但正因为如如此,其价格也更具吸引力。更为重要的是,奔驰E级和宝马5系在40-50万入门级的后排娱乐和舒适配置完全是“乞丐”版,凯迪拉克SLS赛威则要好很多。如果要买一款真的注重后排乘客需求的车型来说,没有那些豪华配置是说不过去的。
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