激活都市个性 PCauto体验宝马X2

【太平洋汽车网 体验频道】在宝马的X系列中，偶数车型如X4、X6都是代表个性化车型，而奇数则表明是偏常规的SUV车型。罗列出现有的宝马X车型，最后一个空档“X2”已经填补了进来。虽然从外观定义就是个性的代表，但是相对比X1和X3，可能X2比它们更适合再都市驾驶，个性的外观，和精巧的车身，试驾过后必定会得到更多消费者的青睐。

一款剑走偏锋的个性SUV，也许不适合生存在都市，而宝马X2却恰恰非如此，它独具个性也能代步。我们选择了在市区内20公里的油耗测试体验，也是对宝马X2的一个挑战。选择路线从目前正在施工半封闭路段的儿童公园外泰山路开始，途经汕汾路、天山路、东厦路、中山路皆为市区主干道，选择驾驶时间则是在下午高峰期开始进行体验，最终体验均速保持在了32.7km/h。

试驾车型搭载的是2.0T的低功率版本发动机，但也达到了192匹，官方给出的百公里综合油耗为6.6L。

整个测试路段一直处于拥堵的状况，均速基本保持在了百公里十几公里的缓慢前进，不过综合油耗也没有超过10L，这对比目前市面上的大部分2.0T发动机的油耗表现而言，这款2.0T的油耗表现算是非常优秀的了。后半程才比较好的提升均速从而达到油耗的回落，20公里的测试综合油耗还是比较接近官方的数据。

起步时不会像大众DSG那样压制转速，宝马X2的这台双离合变速箱可以允许2000转起步，这就在加速时相比DSG要赢得了不少时间。

制动测试，宝马X2的表现算是正常发挥，车身姿态完美，制动力稳定。

宝马X2在车头的设计上可谓非常大方，两个标志性双肾进气格栅与X3车型大尺寸的设计风格类似，前脸造型依旧是宝马最具辨识度的家族化设计，前保险杠随处可见的线条配合上扁平狭长的大灯造型，层次感非常强烈。

X2进气格栅这样的设计元素首次出现在宝马旗下的产品上，意在向世人宣示宝马X2有着更为鲜明的个性和更强的运动基因。

宝马X2的大灯造型也有所变化，大灯外部向上扬起的角度更大，加上六边形的日间行车灯造型，让X2有了更为凶猛的眼神，并且全LED大灯作为全系标配出现。

宝马X2似乎讲究着健身和塑形，无论是“人鱼线”还是“马甲线”，美的标准之一就是有型。

宝马X2尾部部分拥有紧绷的车尾横向线条、加宽且狭长的“烟斗型”LED尾灯以及“X2”这两个大写的字母均透露着凌厉的攻击力。双边共双出的圆形排气直径达到90mm，对于性格张扬的群体相当讨巧。

车身上大量的黑色套件、C柱子的LOGO、多幅式的大轮毂算是X2别出心裁的设计，在突出了运动性的同时仍然要证明自己的SUV属性。

相对来说，X2的内饰还是极具辨识度的，整体框架和X1很像。不同的是，X1在配色和装饰方面是突出豪华感的，而X2在这两方面则更强调运动性。内饰错落有致的布局，凌乱中又可探寻到规律，无处不张扬着宝马X2别具一格的个性。

从工艺到配置，X2其实和X1差不太多，都能够保持差不多的水平。

宝马X2全系配备真皮多功能方向盘、智能紧急呼叫系统等装置，除入门级车型之外，全系标配前排座椅加热、Apple Carplay、BWM导航系统、高级双区自动空调和后视镜组件等功能。

在仪表盘这里它依旧是我们熟悉的宝马，那液晶屏和背景融为一体，读数清晰的那个仪表盘，点火亮起时让你脑海中的运动基因瞬间磨亮了。

越野套装在内饰上加入了更多M元素，包括经典的M三幅式Nappa真皮方向盘、特有的碳纤维纹理铝制内饰条、黄色缝线的Alcantara座椅以及座椅上的这些小点缀。

X2和X1同样有驾驶模式的选择，但可能因为整车的尺寸和动力的问题，三种模式之间的切换时油门和刹车的敏感度变化并没有X1来的那么明显。

一款主打年个性化市场的车型，其不跟随的元素可谓无处不在，像满足消费者的多元化，这种日常的储物细节也设想到了。

编辑点评：宝马X2作为一款主打年个性化市场的车型，其不跟随的元素可谓无处不在，并针对追求独特个性的客户的趋势及特点，去满足消费者个性、情感等元素带来的多元化。X2正是紧跟80/90后思维的脚步，让年轻人可以拥有属于自己的汽车文化，可以说这不仅给予用户以独特的原创设计。（图/文/摄：太平洋汽车网 汕头01）