同为北美运动范儿 爱唯欧VS嘉年华两厢

空间：爱唯欧凭借更大的车身胜出

	爱唯欧 1.4 MT SL	嘉年华1.3手动风尚型
长×宽×高(mm)	4039×1735×1517	3950×1722×1467
整备质量(Kg)	1180	1085
油箱容积(L)	46	42
行李厢容积(L)	253	270
制表 太平洋汽车网 2011-5-24

爱唯欧的长宽高和轴距都超过了嘉年华，再加上造型方面爱唯欧本身也更适合空间拓展，所以在空间表现上，爱唯欧具备一定优势。比较明显的优势是头部空间。爱唯欧本来就更高，再加上嘉年华在车顶设计上迁就了造型，因此大个子驾乘者肯定会感觉爱唯欧更舒服。后排腿部空间，爱唯欧也表现略好，基本上体现出了轴距数据反映的优势。行李舱容积，单看数据是嘉年华略强，不过爱唯欧的隔板设计更有特色。

储物空间方面爱唯欧也表现略好，利用中控台的造型设计了两个储物格，手套箱也是分层设计的，还有插卡槽等细节，都显得比较实用。嘉年华的中控台也设计了插卡槽，但其他方面的储物空间表现一般。

由于受到车身尺寸的影响 嘉年华在空间上稍逊于爱唯欧

机械性能：交叉比对 爱唯欧整体略占优势

两款车虽然都提供了大小两个排量，但并非一一对应的关系。其中嘉年华1.3L只有一款，它也只能与爱唯欧1.4L竞争。

	爱唯欧 1.4 MT SL	嘉年华1.3手动风尚型
发动机	DOHC	DOHC
排量(cc)	1399	1349
功率(Kw/rpm)	76/6000	63/6000
扭矩(N·m/rpm)	131/4200	123/3500
变速箱	5MT	5MT
最高车速(km/h)	176	170
工信部综合油耗(L)	6	6.2
制表 太平洋汽车网 2011-5-24

从数据可以看出这两款动力之间存在的差距。爱唯欧不仅仅是排量大了0.1L，而且它的强化程度也明显要比嘉年华的发动机高，因此功率胜出了13千瓦，扭矩也高出8牛•米。，对于只是代步的车主来说，二者区别不大，但要想花低价钱，同时又不想在动力方面太被动的话，爱唯欧算是提供了不错的选择。

	爱唯欧1.4 AT SE	嘉年华 1.5自动时尚型	爱唯欧1.6 AT SX	嘉年华1.5自动运动型
发动机技术	DOHC	VIS	双VVT	VIS
排量(cc)	1399	1498	1598	1498
功率(Kw/rpm)	76/6000	76/6000	89/6000	76/6000
扭矩(N·m/rpm)	131/4200	138/4000	155/4000	138/4000
变速器	6挡手自一体	4挡手自一体	6挡手自一体	4挡手自一体
最高车速(km/h)	168	167	178	167
工信部综合油耗(L)	7.1	6.9	7.2	6.9
制表 太平洋汽车网 2011-5-24

嘉年华的1.5L是其主推动力，爱唯欧从车款数量看，1.4L也将成为主打，因此它们之间的竞争关系，比1.3对1.4、1.5对1.6还要更突出一些。爱唯欧1.4L与嘉年华1.5L在动力上，爱唯欧的排量小了0.1L，对应的扭矩也小了7牛米，但功率与嘉年华是一样的，因此动力方面的差距并不明显。对于考虑自动版的消费者而言，爱唯欧6速手自一体变速器会比嘉年华的4速手自一体变速器更有吸引力。

嘉年华1.4排量的发动机和4速变速器只能甘拜下风了

如果考虑各自的高配版本，爱唯欧派出的选手就很给力了，它配备的是与科鲁兹一样的双VVT 1.6L发动机，功率还提升到了89千瓦，比嘉年华多了13千瓦，扭矩更是高了17牛米之多，再加上变速器挡位上的优势，这个环节的动力对比，无疑是爱唯欧胜出。

爱唯欧1.6发动机配合6速手自一体变速器优势明显

不过，从实际表现看，爱唯欧的优势也没有那么显著，这与通用偏重平顺的调校有关，而嘉年华在响应方面的注重，也弥补了其实际动力上的不足。变速器的差别也是如此，嘉年华的变速器虽然只有四速，但换代平顺性丝毫不亚于爱唯欧，再加上嘉年华的整备质量更轻，油耗也并不比爱唯欧高。因此对于动力不是特别在意的消费者，倒不必将这个差距看得过重。

爱唯欧与嘉年华的悬挂没有本质差别，都是A0级小车最常用的前麦弗逊后纵臂扭转梁组合。调校风格上也有类似的地方，都没有像外观看上去那样显得运动味十足，而是非常注重舒适性的发挥。另外，两款车的悬挂还有一个共同特点，即在悬挂刚度和驾乘质感上都体现出欧系车的风格，丝毫没有同级日系车的那种松散感，在同级车中都属于上乘水平。

	爱唯欧1.4 AT SE	嘉年华 1.5自动时尚型	爱唯欧1.6 AT SX	嘉年华1.5自动运动型
悬挂	前麦弗逊后纵臂扭转梁
刹车	前盘后鼓
轮胎	195/65 R15	185/55 R15	205/55 R16	195/50 R16
制表 太平洋汽车网 2011-5-24

嘉年华轮胎的最高规格是195/50 R16

爱唯欧轮胎205/55 R16的规格在同级车中很罕见

相对而言，嘉年华的底盘有点像同门的福克斯，开起来的味道更灵活。爱唯欧的底盘素质也符合年轻人的需求，它比较明显的优势在于轮胎等级更高，尤其是高配版，采用的是205/55R16的轮胎，这在A级车里也算是大尺寸了。另外爱唯欧则在舒适性方面做得更加到位，不光是对振动的过滤，还包括噪音控制等等，爱唯欧都表现略好。

配置与价格环节，需要根据车款的不同来分别进行对比。

入门级车型：嘉年华更实惠

对于两款车的入门级车款，配置水平都不算高。其中嘉年华该有的配置基本上都有了，爱唯欧在体现出车系本身的优势，例如前排座椅都有安全带未系提醒、前排座椅都可以高低调节、大灯可调高度、方向盘有四向调节。这些都是嘉年华全系都没有的。

	爱唯欧 1.4 MT SL	嘉年华1.3手动风尚型
价格	8.18万	7.99万
质保期	两年或6万公里	三年或10万公里
前排双气囊	●	●
ABS+EBD	●	●
驾驶座安全带未系提醒	●	●
副驾驶安全带未系提醒	●	-
遥控钥匙	●	●
方向盘上下调节	●	●
驾驶座高低可调	●	●
制表 太平洋汽车网 2011-5-24

不过爱唯欧省略的项目也比较出乎意料，尤其是没有提供电动后视镜有些让人难以理解，毕竟这是同级车中基本上标配的配置，就连之前省略过此项配置的207，也趁着2011款的推出改进了。这也使得其入门版的可选价值大幅度降低。当然，如果你对这项配置毫不注重，那就另当别论。价格上，爱唯欧贵了2000元。因此这一档的选择，对于多数人，尤其是对动力不太注重的消费者来说，嘉年华可能显得更合适。

	爱唯欧 1.4 MT SL	嘉年华1.3手动风尚型
四门电窗	●	●
单碟CD	●	●
方向盘前后调节	●	-
副驾驶座高低可调	●	-
大灯高度可调	●	-
前雾灯	-	●
电动后视镜	-	●
行车电脑显示	-	●
制表 太平洋汽车网 2011-5-24

中段车型：手动挡选爱唯欧 自动挡选嘉年华

第二档应该说是两款车的主力车型。配置上，除了前面提到由于车系本身带来的细节优势以外，爱唯欧比较有吸引力的两项配置是多功能方向盘和安吉星服务。这一档的价格上也呈现出不同的特点，其中MT版爱唯欧要低2000元，但自动版爱唯欧则要4000元。这主要是AT变速器导致的。

	爱唯欧1.4 SE	嘉年华 1.5时尚型
价格	8.78万（MT）/10.18万（AT）	8.99万（MT）/9.79万（AT）
质保期	两年或6万公里	三年或10万公里
前排双气囊	●	●
侧气囊	●	●
ABS+EBD	●	●
驾驶座安全带未系提醒	●	●
副驾驶安全带未系提醒	●	-
遥控钥匙	●	●
铝合金轮毂	●	●
单碟CD	●	●
制表 太平洋汽车网 2011-5-24

同配置的情况下，爱唯欧的自动挡要比手动挡贵1.4万元，而嘉年华则只贵8000元。看来，爱唯欧的6AT虽然诱人，但同样也价值不菲。因此这个环节，如果你考虑手动挡，爱唯欧更具吸引力，如果你喜欢自动挡，那就要掂量一下，因为价格更低的嘉年华会显得更实在。

	爱唯欧1.4 SE	嘉年华 1.5时尚型
驾驶座高低可调	●	●
四门电窗	●	●
电动后视镜	●	●
方向盘上下调节	●	●
多功能方向盘	●	-
方向盘前后调节	●	-
副驾驶座高低可调	●	-
●	-
大灯高度可调	●
行车电脑显示	-	●
制表 太平洋汽车网 2011-5-24

高配车型：爱唯欧更具竞争力

对于各自的高配版本，配置上也是各有千秋。其中爱唯欧比较有吸引力的是皮质座椅，嘉年华则是自动空调，整体上配置可以看做基本相当，就看消费者对配置的理解了。在这一档的对比中，爱唯欧的主要优势应该还是要落在动力上，它的1.6L 双VVT发动机还是很给力的。

	爱唯欧1.6 SX	嘉年华1.5运动型
价格	9.98万（MT）/11.18万（AT）	10.19万（MT）/10.99万（AT）
质保期	两年或6万公里	三年或10万公里
前排双气囊	●	●
侧气囊	●	●
ABS+EBD	●	●
驾驶座安全带未系提醒	●	●
副驾驶安全带未系提醒	●
侧气帘	-	●
天窗	●	●
遥控钥匙	●	●
铝合金轮毂	●	●
制表 太平洋汽车网 2011-5-24

考虑手动版的消费者，爱唯欧明显更值得考虑，因为它的价格还要比嘉年华低2000元。自动版方面，差距也没有前面的车款大，爱唯欧仅贵出2000元，考虑到1.6L发动机与6速手自一体变速器的搭配，它的购买价值也不会输给嘉年华运动版。

总结：通过比对不难看出，爱唯欧与嘉年华的确是两款针锋相对的车型，在底盘素质方面都有着不错的表现。相对来说，爱唯欧的尺寸和空间更大，动力方面的亮点也略多一些。不过这些差距并非本质性的，它们最大的不同仍在于外形和内饰这些感官因素，因此选择上首先还是要取决于你对于造型风格的偏好。从性价比的角度看，由于两款车在动力、配备方面都是交错的，因此很难说谁的性价比更高。具体选择，可参考“配置与价格”环节对各车款所做的结论。