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大众CC(查成交价|车型详解)(2019款)匹配DSG七速湿式双离合变速器,基于DQ500,全新研发设计的DQ380变速器,最高可承受高达420Nm的最大扭矩。
作为“最美大众车”,全新一代CC依旧给我们带来惊艳的外观,内饰则采用家族式设计显得有些平淡,溜背造型也非常酷炫。
第二代大众CC前进气格栅与前大灯组相连,整体视觉效果流畅大气。新车棱角相比现款车型更加分明。LED灯组也比大众CC更加有神。车身侧面,从车头贯穿至车尾的腰线和车位微微翘起的小鸭尾营造出动感,符合新车轿跑的定位。
内饰方面整体的造型均与B8迈腾一致,如此动感的外观配上这样一幅过于稳重的内饰似乎有些奇怪,但其实内饰的不少细节处均做了一些改变,在强调大众CC运动特性的同时,也不会丢失其作为旗舰车型的高端与大气。
新一代CC的储物空间和乘坐空间也与迈腾相近,但为了溜背造型,后排的头部空间稍有缩水,但好在顶部做了挖空处理,实际上的表现还可以接受。(图/文/摄:太平洋汽车网 董鹏)
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