2011款宝来
指导价:10.78~14.78万元
推荐理由:成熟可靠做工严谨扎实
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2011款宝来的车身参数和驾乘空间与08款宝来并无任何变化,车身比例和线条都比较协调,空间也不错。作为家庭定位为主,其前排头部空间理想。
宝来1.6L发动机我们都很熟悉了,4缸8气门单顶置凸轮轴SOHC结构,胜在低速大扭矩还是适合起步加速,其5档手动有着同级难以超越的操控手感。其最新搭载的1.4TSI小排量涡轮增压在性能上也是比较出色的,相比那款4缸8气门经典2.0L大众 发动机,同样5000rpm转速功率提升了8个千瓦,更有看头的是,扭矩从180牛米提升到了220牛米,而且甚至可以在1750-3500rpm的宽广转速范围持续输出。
2011款的宝来后轮依然是扭力梁式半独立悬挂,在注重舒适的同时兼顾了一些韧性,对不平整路面处理比较理想。
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世嘉2011款三厢
指导价:10.88-14.98万元
推荐理由:底盘操控优秀配置丰富性价比高
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世嘉2011款上市几个月来,销量持续走高,看来市场认可度还是比较高的。从世嘉三厢 车身造型设计上看,简洁中透出一股运动感,而且在细节上也不吝惜功夫,比如一直以来为人称道的车灯,雪铁龙 齿轮标等,都非常精美。世嘉2011款特别增配的镀铬装饰,也为其增添了几分尊贵。
世嘉2011款新增淡雅的Mistral+Lama颜色内饰,清新淡雅,中控台部分科技感十足。独特的中置数字仪表,中央集控式方向盘及新增的USB接口,这一切都似乎告诉我们,来自法国的设计是创新的,有个性的,给枯燥的驾驶平添了几分新鲜的愉悦感受。
世嘉搭载1.6L和2.0L两种动力总成,1.6L排量足够满足一般家庭需求,如果追求激情与速度,那么世嘉2.0CVVT发动机最适合不过。它采用了全铝材质且有可变气门正时技术,动力输出十分强劲。底盘方面,源自底盘大师雪铁龙的冠军调教真不是盖的,让世嘉充分焕发了运动操控的精神,转向精准,堪称同级车翘楚。更重要的是,世嘉是15000Km一保养,相比同级车优势非常明显,能节省很大一笔养车费用。
指导价:10.89~14.89万元
推荐理由:外形犀利动感,内部空间表现出色
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科鲁兹诞生于通用 的DeltaII平台,这也是通用目前最新的紧凑型轿车平台。凭借整体流畅和谐的造型和雪佛兰 品牌的影响力,科鲁兹也取得了不错的市场口碑。总的来说还是比较年轻时尚,适合年轻人购买。
内饰方面,三炮筒式仪表在科鲁兹身上有了新的体现,材质工艺和装配水平都达到同级水准,网格织物内饰看上去也足够清新与众不同。科鲁兹前排的头部空间非常充裕。
科鲁兹采用了1.6L和1.8L自然吸气发动机。手动只有入门两款,操作上比较清晰舒适外,家用代步完全满足,偶尔运动也可以。实际驾驶方面,这台变速箱十分乐于换挡,对与降低油耗来说自然是好事。
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