并非徒有外表 四款个性运动纯电车推荐

蔚来旗下第二款量产车型——ES6在2018年12月15日NIO DAY正式上市，官方将该车定位为高性能长续航智能电动SUV，共推出基准版、性能版、首发纪念版3款配置车型，分70kW·h和84kW·h两种电池容量，补贴前售价区间为35.80-54.80万。补贴后售价为27.55-45.80万。蔚来ES6 首发纪念版将限量6000台。

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  补贴前售价：35.80~54.80万

蔚来ES6前脸融汇了蔚来家族化的X-Bar理念，刚劲有力的各处线条与锋利的LED日间行车灯、立体感较强的格栅相辅相成，虽然没有同门兄弟ES8那般霸气，但仍在实用性与设计感上取得良好平衡。

分体式大灯组上部分是日行灯和转向灯，样式非常犀利，下部分为远近光灯和雾灯。

流线型车身带给蔚来ES6同级出彩的风阻系数，其基准版的风阻系数为0.29Cd，而性能版/首发纪念版仅为0.28Cd。

蔚来ES6和ES8一样采用双色车身设计，新车将拥有云白、星灰、深空黑、天蓝、同温层蓝、晨雾绿、火星红以及星云紫共8种车身颜色可选，个性化选择非常丰富。车身尺寸方面，蔚来ES6长宽高分别为4850/1965/1758mm，轴距为2900mm。

该车延续了蔚来ES8简约、豪华的内饰设计风格，提供科技黑内饰+黑色顶棚、科技黑内饰+浅色顶棚、都市棕内饰+黑色顶棚、极速灰内饰+黑色顶棚、极速灰内饰+浅色顶棚五种内饰配色可选，首发纪念版车型还提供Microfiber超纤绒顶棚。

中控屏幕尺寸达11.3英寸，非常抢眼。新车还带有蔚来标志性的OTA空中升级功能及拟人化的NOMI AI助手。座椅方面，新车配备打孔真皮一体式运动座椅。此外，首发纪念版车型还配有Nappa真皮材质座椅，流露运动基因的同时豪华感更佳。

配置方面，蔚来ES6全系标配Brembo代工的四活塞前刹车卡钳、自动驻车、胎压监测、全景影像、前后雷达以及NIO Pilot蔚来自动辅助驾驶系统，安全性能值得褒奖。此外，空气净化系统、隐藏式门把手、无钥匙进入（支持NFC）、电动尾门（支持脚踢开启）、车内氛围灯、后排出风口、车内WiFi、无线充电等豪华配置也一应俱全。

蔚来ES6底盘示意图

悬架方面，蔚来ES6采用前双叉臂后多连杆式独立悬架，性能版与首发纪念版车型更配备了主动式空气悬架，以此追求同级较强的操控表现。

新车全系搭载双电机四驱系统，其中基准版车型采用前160kW/后160kW（电机输出功率）的电机布局，输出总功率320kW（435PS），峰值扭矩610N·m，0-100km/h加速时间5.6秒，NEDC续航410公里，选装84kWh电池包后为480公里；性能版与首发纪念版车型采用前160kW/后240kW的电机布局，输出总功率400kW（544PS），峰值扭矩725N·m，0-100km/h加速时间4.7秒，NEDC续航430公里，选装84kWh电池包后为510公里。

车型点评：动力性能无疑是蔚来ES6最突出的方面，其性能版5s内的“01”已经与相似价位的几款顶级性能钢炮处于同一水平线。当然除了极限加速，这台纯电SUV在驾驶乐趣、操控感等方面无法和性能钢炮相提不论，但它也有性能车们没有的空间与舒适。外形上造型可谓惊艳帅气，车身比例运动协调。如果你有充足的预算，想选购一台外观运动，内饰科技、加速非常快的SUV，同时不太在意续航且并非将其作为商务用途的话，蔚来ES6是一个值得考虑的选择。

2019年1月3日，新能源车市场中又添一台新车，零跑S01正式上市。新车定位于双门四座纯电动轿跑，推出S01 380和S01 460四款车型，包含两种续航版本，官方指导售价区间为18.99-22.99万元，补贴后全国统一售价10.99-14.99万元。其中380车型交车时间为今年第二季度，460车型交车时间为今年年底。

零跑官方提供意向金权益和预付款权益。意向金权益即是从零跑S01上市起，一直到2019年12月31日，用户只要提前支付1000元意向金，便可享受终身免费道路救援服务。预付款权益则为用户在2019年5月31日之前支付9900元预付款，就能享受包括零跑官方商城9折、终身质保、出行无忧服务、终身免费道路救援以及零跑能量优享服务这五项特定权益。

此外，新车还为买家提供提供免费充电桩、终身免费紧急救援、整车超长质保、电池衰减承诺、远程诊断升级、上门取送车、终身免费流量、代步车等23项终身专属服务。

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  零跑S01

  补贴后售价：10.99～14.99万

零跑S01是零跑汽车的第一款车型，车企并没有选择打造一款性能极致的跑车，而是选择一款更亲民、性价比更高的Coupe轿跑车型。车身尺寸方面，零跑S01的长宽高分别为4075/1760/1380mm，轴距为2500mm。

零跑S01外观上拥有纯电车型标志性的蒙脸设计，起伏复杂的机盖很有运动感觉，整个车身更多的选择黑色钢琴烤漆材质点缀而非镀铬；较为宽厚的尾部设计略显不协调，受制于摆放在底盘的电池，无法采用较低的离地间隙营造低趴视觉；同样受限于续航里程的优化，也无法采用更大尺寸的轮毂和扁平率较低的运动轮胎。

全新发布的零跑S01内饰设计与外观设计很有延续性，使用大量红黑双色皮质面料包裹，其中运用了许多黑色钢琴烤漆材料，还有少量镀铬饰条作为点缀。整个内饰依靠双联屏带来了不少科技感，不过在目前新能源市场中，这块全液晶屏幕功能算是比较简单的，属于中等水平。

智能互联配置之丰富是零跑S01的一大亮点，新车支持人脸识别启动、人脸识别专属ID自适应、语音控制、车载4G、GPS导航、蓝牙电话、OTA升级等，Pro车型增加指静脉识别、座椅坐姿记忆、后视镜位置记忆等。另外，零跑汽车的最大优势可能是在ADAS辅助驾驶技术方面了，全套ADAS系统全部都由零跑汽车自行研发而非整合供应商技术。丰富的驾驶辅助技术让零跑S01实现了L2级别的自动驾驶，这点上还是非常值得鼓励的。

零跑S01搭载自家研制的永磁同步电机，最大功率为125kW(170PS)，峰值扭矩为250N·m，官方宣称新车的0-100km/h加速时间仅为6.9秒。动力电池方面，360车型与460车型分别搭载容量为35.6kW·h和48kW·h的三元锂电池，其中360车型NEDC工况下续航里程为300km，460车型NEDC最大续航里程达到380km。零跑电池技术部门为S01专门研发了全新电池模组结构，使得电量提升。在快充模式下，60分钟便能由电量的30%充至80%。

车型点评：零跑S01可以说是十多万价位里最为个性的车款，性能参数对于“跑车”之名来说勉强合格，续航里程则实在一般。如果“不走寻常路”，想以低价格买一台纯电的小跑车来玩玩的话，零跑S01应该是目前国内唯一的选择，不过买它的前提需要对它这副古灵精怪的外表有感觉。

刚刚上市的北汽新能源EX5是一款外观时尚、配置先进的纯电紧凑型SUV，补贴后售价区间为16.99-19.99万。官方表示购买北汽新能源EX5车型的用户可获得2年、48G车机免费流量（2G/每月）。该车搭载了一台最大功率达160kW(218PS)的驱动电机，其纯电动的身份与紧凑型SUV较强的实用性均贴合目前不少消费者的需求。

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  北汽新能源E

  预售价：18.88万

外形上，北汽新能源EX5汲取了北汽新能源ET400车型的设计元素，封闭式中网与前大灯组相连，下方辅以粗壮的镀铬饰条，前包围线条简洁饱满，整体很时尚，也颇有气势。

车身侧面，北汽新能源EX5采用了双腰线的设计，搭配前低后高的车窗下沿线条，带来“俯冲”的车身姿态。花瓣形状的铝合金轮毂与悬浮式车顶的设计非常新潮时尚

车尾处设计简洁，银色镀铬饰条与左右两侧尾灯组相连接，起到点缀效果的同时也增强了视觉吸引力。车身尺寸方面，新车长宽高为4480/1837/1673mm，轴距为2665mm。

来到内装部分，新车整体运用了深色与浅色撞色的设计手法，并在二者之间加入了浅色木纹饰板作以过渡，从而营造出居家温馨的内饰氛围。板正厚实的中控台、圆形空调出风口、悬浮式中控液晶屏....这些元素组合在一起既有时尚气息也颇为耐看，甚至还带有几分奔驰家族的气息。

配置方面，新车配备有e-Motion Drive 3.0、智能靓彩双屏、十项ADAS智能驾驶辅助、电动座椅、自适应巡航、车道偏离预警、行人前碰撞预警、车辆前碰撞预警、自动紧急制动等配置。该车还配有目前还十分少见的车对车充电功能（V2V）和车载外供电功能（V2L）。

北汽新能源EX5搭载一台最大功率160kW(218PS)、最大扭矩300N·m的驱动电机，匹配电动车款最常用的单速变速箱。动力电池采用三元锂动力电池组，并搭载第三代电控管理技术——EMD3.0智能电控系统和One Pedal单踏板能量回收功能，可有效提升续航里程。官方宣称新车等速续航里程可达520km，NEDC工况续航415km，0-100km/h在9.08s达成。

车型点评：“均衡”是北汽新能源EX5的特点：动力表现不错但没有超过同价位主流水平的范畴；内饰配置很是智能先进，可这些在当下一些新车身上也能找到；作为纯电车续航里程超过400公里，虽然不错但也没有拉开与对手的差距。任何时期的汽车市场，没有短板的车型销量都不会差，北汽新能源EX5目前看来便是没有明显短板的车型，外观设计也是主打运动时尚，相信其会有一个不错的市场表现。

不难看出，上述的四款车型并非只拥有运动时尚的外表，内在同样具备很多亮点。其中蔚来ES6最为简单粗暴，以大马力电机为卖点，可以给到驾驶者直线加速上的激情；小鹏汽车G3和北汽新能源EX5都是拥有科技化内饰，内在保有一定运动性的车型；零跑S01则是最凸显前卫个性的纯电车，没有之一，当然性能也不弱。（文：太平洋汽车网 吴昱初）