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自1984年大众进入中国以来，发展之火热有目共睹，“几大神车”的销量也都有如雨后春笋般节节高升。当然，随着国内汽车市场以及消费者购车理念的日趋成熟，大众对于旗下产品线的优化也不曾停止。
而打响2019年头炮的，就是这辆加长的神车了——全新一代速腾（查成交价|车型详解）L。翻看2018年的销量数据，速腾以“30万辆”的傲人成绩占领了细分市场超过20%的份额。本次全新车款，从PQ35平台变为了MQB平台，并且加上了喜闻乐见的“L”，神车看上去，貌似更“神”了。
小编刚刚从一汽-大众的冰雪试驾回来，脑海中依旧萦绕着冰天雪地下大众给我留下的深刻印象。不得不承认，近些年大众外观给我的印象已经不再是固有化“刻板”，至少有一次我开着大众新的试驾车，听到路人说：“嚯，现在这大众，长得有模有样的嘛！”
本次国内首发车型有白色和银色两种车身外观色，白色的运动范儿更足；银色则更稳重些。全新一代速腾L的出现，在外观层面上无疑是“革了”自己的“命”。相较于老款，变化之大绝不单单只是加长而已。在我看来，全新一代速腾L外观，能让不少人心动吧。
本次实拍车型的内饰可以说让我眼前一亮，新车采用了大众最新的设计风格，本次曝光的车型外观白色搭配内饰主体砖红色；外观银色泽搭配内饰主体黑灰色。细节之处加入镀铬元素点缀。同时，还配有大尺寸中控液晶屏以及全景天窗，280TSI的配置也颇高，能够满足绝大多数的日常使用需求。
对于使用万年“性冷淡”色调的大众，这一次的内饰观感在我脑海里蹦出了一个形容词，那就是“洋气”。然而这份洋气，又非常有机地融合了一些大众原有的科技风，这种感觉非常奇妙，就好像埃隆马斯克唱起了RAP，你知道他还是那个科技界大拿，同时你又赞叹起他的“多才多艺”。
而白色和银色外观搭配白红和黑灰内饰，一定程度上可以满足不同风格需求的消费者。
全新一代速腾L动力总成延续了非常经典的搭配：搭载1.2T和1.4T两款发动机，最大功率分别为85kW（115PS）和110kW（150PS）。传动系统预计将继续匹配5速手动或7速双离合变速箱。1.4T发动机为代号CSS的1.4TSI高功率版本，其出色的燃油经济性非常符合新车定位。
编辑点评：全新一代速腾L首次从PQ35平台变为了MQB A2平台，而PQ35平台曾一度代表了德国大众顶级的制造水平，也代表了领先世界的汽车生产技术和管理流程。这一次的变革并不单单是账面上加了一个“L”那么简单，更是大众对于其“神坛”的进一步巩固。
据资料显示，速腾上市第一年达到3.4万辆的销量，而在2009-2011连续三年里更是节节高升，销量分别达到10.28万辆、11.16万辆、12.29万辆。全新一代速腾L，将在2019年的3月份正式上市，这也预示着它走过了第十三个年头。随着经济下行，购车欲望得削弱，这到底是最好的时代，还是最坏的时代，在接下来的时光里，都会有答案。（图/文/摄：太平洋汽车网 苏侃成/彭兴生）
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