文章分页功能可以快速定位到想看的内容哦~
相对于同级车来说,Giulia(查成交价|车型详解)相当灵活,转向的灵敏度够激进,而且,精度极高。在狭窄的赛道中,除了要跟轮胎作对外,对转向的控制可以拿捏得非常精确。
Giulia的内饰相比以前的阿尔法罗密欧车型可谓是做出了极大的改善,首先整个中控采用了软质覆盖,而中高配车型为皮质覆盖+缝线装饰,整个中控虽然不彰显什么科技感,但是依然有着一种意大利式的豪华设计感,以驾驶员为核心的设计理念让中控明显的偏向一边。Giulia 尾标的数字代表其搭载的发动机马力数,其中280hp均搭载了2.0L排量的涡轮增压引擎,最大280马力,最大扭矩可达400Nm,与发动机匹配的8速手自一体变速箱来自采埃孚,这台变速箱在Dynamic(运动)模式下,有着相当迅猛的换挡速度。前置发动机安置在前轴靠后的位置,实际可算是前中置的布局,50:50的前后配重保证操控平衡性,车头指向性响应足够灵活。(图/文/摄:太平洋汽车网 吴丹妮)
遗落人间的天使 阿尔法罗密欧的魅力究竟是什么
25评论 2020-11-02
直击灵魂深处 赛道试驾阿尔法罗密欧Giulia
1616评论 2019-11-21
凌厉操控 场地体验阿尔法·罗密欧Giulia
278评论 2018-07-16
冰雪试驾Stelvio/Giulia 征服or被征服
410评论 2018-01-09
媲美超跑的操控 国内赛道首试Giulia QV
284评论 2018-01-02
正在加载中...
海报生成中...
生成失败