保时捷918设计图发布 售67.8万英镑起

保时捷的混合动力超跑车即将量产!凭借94 mpg的燃油经济性和3.2秒的0至62英里/小时提速耗时，这款918 Spyder将前所未有地模糊性能与燃油经济性之间的界线。这款918超跑车将在保时捷位于斯图加特的旗舰工厂限量投产仅仅918台，量产将在2013年9月18日展开。保时捷已经于日前正式发布了其918量产车的设计图。　　

新款保时捷918的售价已经被定在67.8万英镑(合人民币约724.4万元)，是新款兰博基尼Aventador LP 700-4的将近三倍，比918的前任车型卡雷拉GT高了将近25万英镑(约267.1万元)。

不同于在日内瓦车展上亮相的概念车，量产版车型将配备一个手动的车顶系统，可折叠的车顶面板收回时将装载在前行李舱内。侧出口的排气管被舍弃了，废气如今是从位于头靠后面的密闭荚式装置中排出来的。尾翼将向上延伸，从而在高速行驶时获得更大的下压力。

与918 Spyder的环保理念相一致，新款918超跑车的重量将被保持在最低程度。这一战略的核心就是将采用一个延用自卡雷拉GT的碳纤维加固塑料单体硬壳式构造。整车还将广泛应用镁材料和铝材料，以确保918的重量低于1500公斤。　　

在动力装置方面，插电式的混合动力传动系与概念车所展示的动力系统是相同的。该混合动力系统由一款高转速的中置V8发动机和两台电动机(一个轮轴上安装一个)组成，同时将采用四轮驱动系统。

这款发动机是源于RS Spyder所采用的赛车式发动机，将拥有“超过4升的排量和超过500 bhp的最大动力输出”。动力是通过一款7速的双离合器PDK变速箱传输给轮毂的。两台电动机拥有215 bhp的组合动力。

锂离子电池组可以通过一个标准的电源插座在3小时内充电完成，在纯电动模式下可提供16英里的最大续航里程，并可达到94英里/小时的最大时速。正是这一纯电动行驶的功能使得918可达到非常出色的94 mpg的燃油经济性，相应的排放仅为70克/公里。

尽管二氧化碳的排放量甚至要低于一辆丰田普锐斯，但是性能预计会非常出色。保时捷称918超跑车将能够在仅仅3.2秒的时间内从0提速至62英里/小时(可匹敌迈凯轮MP4-12C)，最高时速在200英里/小时左右。另外，模拟结果显示保时捷918在德国纽伯格林赛道行驶的单圈耗时仅为7分30秒，比搭载V10发动机的卡雷拉GT快了几秒钟。　　

此外，付定金的消费者将有机会购买终极的附属车型——将以一款特殊版911车型的样式推出。这款911 Turbo S版918 Spyder车型将作为Coupe车型(125,865英镑)或敞篷车型(133,553英镑)推出，也将限量推出918台。　　

机械装置与最大动力输出为523 bhp的911 Turbo S车型相同，这款限量版车型的座椅、仪表标度盘和门槛板将采用酸性绿色的亮点设计。内饰还将采用更为高级的真皮材料，同时车内外也将采用更多的碳材料。手套箱上的标识将带有与918 Spyder车型相同的预定号码，而且也可以预定与918 Spyder相同的外观颜色。该911 Turbo S版车型将从今年6月开始上市销售。