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汽车零件的磨损过程可分为三个阶段:第一阶段是零件的走合期,第二阶段是零件的正常工作期,第三阶段是零件的加速磨损期。
零件的走合期:汽车走合期实际上是汽车走向正常使用阶段的过渡期,在此期间里,零件磨擦表面不平的部分被磨去,逐渐形成了比较光滑的、耐磨而可靠的工作表面,以承受正常的工作负荷,同时,通过磨合暴露出生产或修理中的缺陷并加以消除,使进入正常使用期的故障率基本趋于稳定。磨合期磨合质量决定着整车的使用寿命。
零件的正常工作期:零件在正常工作期的磨损属于自然磨损,磨损程度取决于零件的结构、使用条件和使用情况,合理使用将会使正常工作期相应延长。
零件的加速磨损期:又称极限磨损期,汽车进入极限磨损期以后,磨损速度加快,汽车经常发生故障,修理费用增加,使用成本越来越大。
由此可见,只有根据零件的磨损规律采取切实可行的维护保养措施,比如定期对零件进行检查、补给、润滑、调整或更换预防性工作,才能使其保持完好的技术状态。
图/文/摄:太平洋汽车网 凌秀芳)
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