汽车零件磨损的三个阶段有哪些？

汽车零件的磨损过程可分为三个阶段：第一阶段是零件的走合期，第二阶段是零件的正常工作期，第三阶段是零件的加速磨损期。

零件的走合期：汽车走合期实际上是汽车走向正常使用阶段的过渡期，在此期间里，零件磨擦表面不平的部分被磨去，逐渐形成了比较光滑的、耐磨而可靠的工作表面，以承受正常的工作负荷，同时，通过磨合暴露出生产或修理中的缺陷并加以消除，使进入正常使用期的故障率基本趋于稳定。磨合期磨合质量决定着整车的使用寿命。

零件的正常工作期：零件在正常工作期的磨损属于自然磨损，磨损程度取决于零件的结构、使用条件和使用情况，合理使用将会使正常工作期相应延长。

零件的加速磨损期：又称极限磨损期，汽车进入极限磨损期以后,磨损速度加快,汽车经常发生故障,修理费用增加,使用成本越来越大。

由此可见，只有根据零件的磨损规律采取切实可行的维护保养措施，比如定期对零件进行检查、补给、润滑、调整或更换预防性工作，才能使其保持完好的技术状态。

图/文/摄：太平洋汽车网 凌秀芳）