2上海大众 朗逸、斯柯达 新明锐回顶部
上海大众 朗逸
玻璃类型：防紫外绿色隔热玻璃
LAVIDA朗逸既在保持了德国设计的优秀品质的同时，融入了中国传统文化的审美观念以及站在时代前沿的设计元素。前脸设计上传承德国大众汽车的经典U型造型，充满运动激情；双筒晶钻前大灯以及高穿透性雾灯的设计，体现出整车与众不同的风格；完美的侧身线条比例，加上在A级车的平台上实现了B级车才具有的和谐车顶弧线，使LAVIDA朗逸整车更显豪华大气。LAVIDA朗逸2011版，新增了“雅金”色车身，增添了几分大气、典雅的气息；颇具时尚感的踏步饰条以及充满质感的B柱黑色贴膜，使得整车更符合中国传统文化又不失现代时尚感。
内饰方面，新款朗逸将增加黑色内饰，木纹及镀铬装饰条。最大的改变则是换用了新一代大众车型普遍采用的三辐运动风格方向盘。其他配置方面，2011款朗逸新增了蓝牙系统，品雅版车型还增加了前排侧面安全气囊，同时品轩版车型也标配了ESP。1.6L和2.0L系列各车型配置也的功能配置等方面也全面升级，但价格不变，性价比优势更为明显。
朗逸配备的是上海大众成熟的1.6L 16V和2.0L MFI发动机，匹配先进的Tiptronic 6速手自一体变速器和5速手动变速器。经过重新标定与调校，除了性能参数的提高，扭矩增大。这种低转高扭的效果非常适合城市中的频繁起步，动力的储备很充分。其中，作为品字形结构领头雁的TSI系列产品结构更加丰富，在原朗逸TSI运动版的基础上新增4款配置，更低碳环保，同时也为消费者提供更多的选择空间。可惜防紫外绿色隔热玻璃未能在1.4T车型上出现。
上海大众斯柯达 新明锐
玻璃类型：防紫外线绿色隔热玻璃
新明锐不仅在外观上有所改变，动力总成也予以了升级，大众汽车赋予了它一套技术更先进的黄金动力总成——1.4TSI+DSG，这也是新明锐吸引用户的重要原因之一。从技术来说，它集涡轮增压、缸内高压直喷、E-gas电子节气门、进气可变正时等多项先进技术于一身，最大功率高达96kW，在1750转的低转速时就可爆发出220N·m的最大扭矩，并持续至3500转，接近甚至超越普通2.0L发动机的水平，无论在起步、低速、爬坡或其他任何工况下都表现得游刃有余。与此同时，7速DSG双离合器手自一体变速箱也十分给力。换挡动作毫无间隔，流畅传递动力的同时也提高了车辆的燃油经济性。据工新部的数据，新明锐1.4TSI车型的百公里综合油耗仅为6.4L，TSI和DSG的双管齐下让新明锐同时拥有高性能和低油耗的优异表现。
新明锐的安全也让人很放心。新明锐拥有强大的主动安全防护系统，ABS+EBD+MSR+MASR的多重安全系统，它还拥有HHC坡道辅助系统、胎压监测装置等高级配置。尤其是HHC坡道辅助控制这一在豪华轿车才有的配置更显实用，当驾驶员松开制动，车辆会自动保持2秒的制动力，当驱动力逐渐增大时，制动力相应减小，顺利起步，避免溜车造成危险。另外，胎压监测系统同样很重要，它能在第一时间提醒我们对轮胎胎压的状况，杜绝安全隐患。上述这些，令新明锐获得了C-NCAP的五星评价和德系安全品质。
在舒适配置上，新明锐依旧拥有相当丰富选择。比如可以开车时接听电话的蓝牙手机系统，便于看清视野的自动防眩目内后视镜，分区控温的双温区自动空调等。另外诸如前后排一触式电动车窗、电动调节可加热外后视镜和后风挡遮阳帘等细节配置，相当贴心和实用。还有双层电动防夹天窗、数字式无盲区PDC倒车雷达、气动无骨安全雨刮、雨量传感器、8保真喇叭、6碟CD+MP3播放系统等，其中新明锐提供的驾驶员座椅电动8向可调、腰托电动4向可调功能，是同级车型中的最高配置。另外，新明锐的掀背式设计，也是它吸引广大消费者的杀手锏。新明锐的后备箱容积达到560L，为新明锐已经为国内的中级车市场树立起了一个全新的标杆。
3东风日产 天籁、东风雪铁龙 C5回顶部
东风日产 天籁
玻璃类型：前风挡防紫外线高效隔热玻璃
新一代天籁突破了过去低调沉稳的设计风格，在车身线条以及细节方面增加了许多时尚动感元素。车身线条饱满流畅，充满了优美的肌肉感，三角形前大灯棱角分明，比老款天籁的水滴形大灯更现动感。新天籁公爵4930mm×1795mm×1475mm的车身尺寸和2775mm的轴距，不仅使外观更为大气，而且使车内空间也得到相应的提升。
动力方面，天籁搭载是“技术日产”最具代表性的作品之一的VQ系列发动机，它在以往的基础上再次进行了多达9项技术革新，拥有NICS可变进气控制系统、C-VTC连续可变气门正时智能控制、航天级的超低摩擦技术、自动平衡高刚性发动机缸体等尖端技术，是同级车中最具价值及技术含量的发动机。与发动机匹配的是新一代智能XTRONIC CVT无级变速器，采用高抗拉强度钢带结构和智能化控制技术，坚固耐用、动力传递零损失，与VQ发动机完美匹配，舒适顺畅的驾驶乐趣和燃油经济性。
除此之外，全新天籁还拥有Multi-Layer三层仿生学座椅、17处超静音设计，创造舒适宁静的车内环境；并率先采用980Mpa超强钢、新型日产专利超高摩擦材料——High-μ PAD，刹车性能提升20%以上，主、被动安全均领先同级。首次搭载的“CARWINGS智行+”更拥有智能全方位行车服务、“二维”环保专家、人性化后台服务中心、个性化增值服务、实时信息同步、强势供应商平台六大竞争优势，并与日产先进技术完美结合，全新天籁在产品力上全面超越同级别车型，完美定义了中高级车的技术新标准。
东风雪铁龙 C5
玻璃类型：防紫外线着色隔热玻璃、高效隔热降噪前风窗玻璃
东风雪铁龙C5整体造型非常前卫，典型的法式动感，C5的外形线条从前保险杠一直延伸到后车端，一气呵成，整车流畅、细腻，精致。内饰设计则商务化气息稍浓，从中控台以及车门上的桃木装饰上和传统的空调出风口可以明显感觉出来。当然，除去这些因素，C5的内部设计还是比较时尚，上下深浅搭配的内饰颜色、真皮的电动调节前排座椅、造型及使用都比较独特的门内拉手以及中控台上呈扇形布置的空调控制按钮等，尤其是其用银色金属搭配黑色皮面的换挡杆更突出了车辆的质感，突出其家商两用的中高级轿车特质。
东风雪铁龙C5在欧洲本土研发设计，血统十分纯正。和竞品对比，东风雪铁龙C5的优势除了历史悠久的品牌外，其长达2815毫米的轴距是同级车中最为突出的，因此这款车的内部空间非常充裕。东风雪铁龙C5有三种排量，其中2.0L搭载是和凯旋2.0L相同的发动机，最大功率108千瓦。旗舰车型采用了进口的3.0L发动机，最大功率126千瓦。主力2.3L车型的发动机为转为中国设计，实现了126千瓦功率和230牛米扭矩输出。这款发动机为20气门双顶置凸轮轴结构，同时还支持VTCS连续可变气门正时系统。此外再配合全新升级的6挡手自一体变速箱，故使得车辆油耗近一步降低。
C5的MCS大师级底盘科技更展现出雪铁龙世界级底盘大师的风范，采用了加强型麦弗逊前悬挂和FML减震韧性多连杆后悬挂，并在底盘、副车架、悬挂和车身之间运用了雪铁龙专有底盘液压缓冲系统，拥有极强的整体感和稳定性。这也让C5面对诸如减速带等地面障碍时，表现在同级别车型中最为出色。同时，C5车厢内对发动机的噪音、胎噪和风噪都处理的十分干净，尤其是在高速中，噪音分贝比同级别车型更低，营造出家一般的舒心环境，为整个旅途带来了轻松舒适的享受。
4一汽丰田 RAV4、海马 骑士回顶部
一汽丰田 RAV4
玻璃类型：前排车窗防紫外线绿色隔热玻璃
RAV4前部宽厚灵动，体现了SUV强劲的都市现代感。更简洁的梯形单杠和蜂巢状前格栅，配合车身同色的前保险杆，运动感十足。RAV4的侧部线条则和谐流畅，同时，立体感突出的轮眉也营造出层次更为丰富的视觉效果，因此RAV4的侧身也被很多车友称作为“最具诱惑力的身体”的美誉!内饰有些新意，不过仍以实用为主，人性化非常不错。虽然诞生于紧凑型轿车平台，但是出色的工程学设计让RAV4有非常充裕的载人载物空间。
RAV4拥有接近中大型SUV水平的4630mm车长，1855mm的车宽，而2660mm的轴距更是超越同级车。更值得一提的是，其后备箱空间也绝非同级车可比。RAV4的亮点在于其配置相当优越，定速巡航、EPS电动助力转向、可滑可一键放倒式后排座椅等均属于标配。除了最低配的经典版车型，RAV4全系还配置了VSC车身稳定系统、6安全气囊、TRC牵引力控制系统、HAC上坡辅助系统、自动限滑差速器。另外，智能钥匙、一键启动、DAC下坡辅助系统均搭配在大多车型上。在两个排量的顶配上还配有6.5英寸宽屏液晶DVD语音电子导航系统。
RAV4采用VVT-i技术的2.0L和2.4L发动机在城市中使用动力充沛，起步顺畅，加速凌厉。在悬挂的调校上，RAV4倾向的轿车风格也有比较突出的体现。前麦弗逊式悬架，后双叉杆式悬架的结构有利于舒适性，减震系统的阻尼韧性较强，弹簧的设定偏软，在高速转弯时侧向的支撑力略有不足，但同时能够保证对颠簸路面非常好的过滤作用。在RAV4上尽可以享受到与轿车同样的舒适和平稳的待遇。
海马 骑士
玻璃类型：前风挡防紫外线高效隔热玻璃
海马骑士是海马汽车首款运动休闲型SUV，更是海马进军B级车战略的第一款车型。海马骑士有着造型威猛，颇具肌肉感，兼具刚柔相济的车身线条和优雅比例。车灯等细节则简洁处理恰到好处。整车在阳刚、粗犷之中体现出精致的现代感。海马骑士的内部空间充满了人性化设计。鹰隼型标识诠释了海马LOGO的展翅飞翔的含意，中控面板的设计也传承了SUV一贯的大器稳重，并体现此款SUV独有的阳刚气概与粗犷形象。
骑士拥有越级而立的丰富配置，符合都市SUV发展的三大趋势：高级感、人性化、舒适性。大尺寸导航倒车成像系统：融合操作便捷的触摸屏导航系统和迅速直观的反馈倒车景象，为驾驶者提供及时准确的驾驶讯息以及更为安全直观的驾驶保障；双开启一键式超大尺寸天窗，让消费者领略格局之外的风景，清风、阳光与星空；三幅式真皮运动方向盘，带音响系统控制按键，在驾驶过程中提供更为安全便捷的音响控制模式；车身预成型结构发泡技术，有效阻隔车外噪音，创造更为舒适的驾驶环境。
搭配海马自主研发的全新HA-VVT-2.0升自然吸气发动机，通过融入D-VVT技术，使其最大功率和最大扭矩分别达到110kW/6000rpm和180Nm/4500rpm，在高速行驶中表现优良。起步平和，换挡顺畅，在时速到50公里-80公里之间提速效果不错，发动机响应较好。发动机性能和高速稳定性都相当稳定，将速度提升到时速170公里左右，骑士各项性能保持良好，发动机还能源源不断的输出动力。
编辑点评：这些车型虽都带有放紫外线辐射以及隔热功能的玻璃，但想要达到最佳的防辐射功效，贴膜依然是最有效的方法，玻璃只是体现汽车制造商对该车型的高投入与对消费者负责的态度。
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