日产Juke/新思域领衔 第223批新车准入目录解读

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新车编号：DHW7182、DHW7183、DHW7205 猜想车型：新一代思域

预计上市时间：2011年底

现款思域的车型编号为DHW7180和DHW7183，按此规律，DHW7182、DHW7183、DHW7205所代表车型应为新一代思域。目前新一代思域的已在进行国内测试，预计年内便可以上市。当然，我们同样不排除，这些编号为东风本田自主品牌车型的可能性，比较从之前谍照来看，东风本田自主车型正是现款思域的拉皮车型。

此次换代的2011款本田思域均为美版车型，属于第七代思域，这也是未来国内极有可能引进的型号。在车身形式方面也分为，四门轿车以及双门轿跑两款车型;而根据动力形式的不同又分为，SI运动版和混合动力版。

前脸造型方面，四门版思域与前车灯相连的进气口以及镀铬格栅，简洁厚实的前保险杠均给人似曾相识的感觉。大弧度倾斜的前风挡，配合更加锐化后的前脸线条，也使新车的前脸更加立体，相比之前的思域也不再显的单薄。

前大灯的造型与老款思域也是一脉相承，当然造型上不仅更加锋利，晶莹剔透的灯组也看起来更加有神。与此同时，保险杠不再像老款一样与车灯齐平，而是向前略微突出一些，而过去的单进气口也改为了三孔式设计，使其看起来更具跑格。

侧面造型同样很难找出与老款的区别，不过细节上我们还是可以看出，2011款思域的腰线从过去的一条增加到了两条，而相互交叉的造型也营造出一股跃跃欲试的视觉效果。此外，更加流线型的车顶以及向内收紧的C柱也进一步减少了侧窗的面积，使其看起来更具轿跑的卖相。

内饰方面虽然可以看出一些不同，却基本维持了之前的布局。双层式仪表板依然得以保留，并同样采用经典的蓝色背光，不过2011款思域顶部的仪表盘不仅尺寸进一步加大，还在右侧增设了一个液晶屏幕，更多的行车信息也可以直观的显示其中。

动力配置方面，搭载i-VTEC系统的发动机将继续出现在2011款本田思域的发动机舱内，马力或许会提升一点，排放和燃油经济性也可能再提高一些，不过相比起那些采用涡轮增压的对手来说还是疲软一些。而最值得我们羡慕的还是，所有在美国销售的思域都将配备VSA行车稳定系统，希望国内不会再次简配吧。

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车型编号：SVW7144、SVW7164 猜想车型：改款POLO三厢

预计上市时间：2011年上半年

SVW7144、SVW7164为现款POLO三厢车型的所用编号，再次登台其实在意料之内，因为此前网易汽车已获得消息，上海大众即将推出现款POLO劲取的改款车型。该车将对现款车型进行小幅改动继续销售，至于新一代POLO的三厢版本，应在年底或明年上市。

其实这款Facelife车型并非中国特有，它早已在南非推出，并命名为Polo VIVO。

从外形上看，除了保留老款的水滴形大灯外，该车型秉承了大众新一代车型的家族前脸，只是进气格栅上的装饰横条由第五代POLO的一条增加为与GOLF6相同的两条。POLO VIVO将与全新的五代POLO一同在南非投产，面对不同层次的A0级小车市场。

而相对于第五代POLO，上海大众目前投放的四代在技术上并不过时，至少在国内的A0级小车市场还处于领先水平，如果将两代车型同时销售，无论从定价还是定位上，势必将产生一定的冲突，上海大众将如何应对，不妨让我们大胆的分析一下：在A0级小车所处的市场来看，两厢车代表了这个级别的主打，全球主流的车厂发布的A0级新车，无论在设计和技术运用上都优先考虑两厢的风格与实际使用需求，针对的消费群体也是求新求变的年轻一代，而三厢车型大多是为了三厢而三厢，购买A0级三厢车型消费者对于车型在新设计和新技术的追求要低于两厢车的购买人群。

上海大众可能会考虑将四代POLO三厢的FACE LIFT车型，也许就是类似前文中提到的南非版Polo VIVO三厢，在这个级别上实现两厢与三厢的新老搭配，实现资源利用的最大化。

基于上述分析，我们还可以进一步预测：在新车型的命名上，相对POLO的高知名度，“劲情”与“劲取”的认知度并不高，很多消费者还以POLO两厢和三厢来称呼这两款车型，而除了车主本身，也很少有人能在第一时间准确的将“劲情”与“劲取”与两厢和三厢车型对应起来。因此上海大众很有可能摒弃“劲情”“劲取”这两个的品牌名，新五代POLO两厢将仍旧使用POLO这个名称，而改款的四代POLO三厢将作为POLO旗下的子品牌拥有一个全新的名称。

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车型编号：SGM7167 猜想车型：上海通用雪佛兰AVEO

预计上市日期：2011年第三季度

SGM7167原本是别克凯越旅行版的车型编号，不过随着该车的停产，此编号也已落空。该编号再次登场，绝非是凯越旅行版的再次复活，从目前消息来看，该车代表的是目前正预热上市中的雪佛兰AVEO。网易汽车从内部人士处获悉，新一代Aveo已经在上海通用开始国产项目，预计将于2011年第三季度完成。

网易汽车也从上海通用公关部获悉，未来新一代Aveo的国产车型将不再以“乐骋”命名，对外官方统一称为“新一代Aveo”。

新一代Aveo相较现款乐骋，外观和内饰都有很大改变。外观上来看整车线条更加动感、紧凑，在前脸、尾部设计上面都有着明显变化以更加突出其动感时尚的定位。内饰方面则继承了其概念车RS的诸多元素：悬浮式仪表盘、能够阅读更多车辆信息的数字化液晶屏等，但中控区的旋钮、布局、音响面板的一体式设计和空调控制区等均进行了重新设计。

新款AVEO比现款更长、更宽，内部空间和行李舱空间也是同级中最大的。 内饰可能比外观来得更让人惊喜，特别是赛车风格的仪表组，其中包括指针式转速表、数字式的速度表和警告灯等。中控台采用颇显档次的蓝色背光灯，这种背光可一直延伸到前排两侧的车门，雪佛兰AVEO的乘客可以感受到内饰的精致性和储物空间的丰富性，现代感十足的音响，蓝牙还有USB装备又显得性价比极高。

动力配置方面，海外版本的雪佛兰新一代Aveo将搭载1.2L和1.4L的汽油发动机，以及1.3L柴油发动机。变速箱为5挡手动/6挡手动和6挡自动。就网易汽车得到的消息来看，国产版新一代Aveo确定将推出1.6L、1.4L两种排量。1.6L发动机将出自上海通用Gen3家族，与雪佛兰科鲁兹1.6L发动机属于同一家族。而1.4L则由全新一代上海通用小型发动机Family C家族取代现在的S200系列发动机。

文/网易汽车

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