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【太平洋汽车网石家庄站讯】2011年的车市即将全面开启,面对琳琅满目的好车,你会选哪一款?老字号的别克和一汽大众绝对是不可忽略的选项。凯越和速腾在2010年都有着十分不俗的市场表现,经历了春节前的养精蓄锐,势必在2011年初一段时间有很大的反弹。
凯越
新凯越传承别克家族外观设计理念,完美展现意大利顶级设计大师的审美品位,将创新美学与简雅格调完美融合,从容气度自然彰显。在改观呈现的外表下,新凯越搭载全新底盘系统,同步提升驾驭乐趣和安全性能,令科技魅力触手可及。 别克凯越外观华贵、大气,车身线条流畅而优雅,鹰眼的立体分层晶钻大灯玲珑中透着犀利,竖式镀铬栅格简约而不简单,每个细节都透出一种品质与品位。内饰设计很自然地沿袭了其外观的欧陆风格,在整体布局上,“双H水平主轴”以贯穿车厢的木纹勾勒出座舱的水平主轴,再用褐色、米黄色这一双暖色搭配,组成内饰的主打色,同时赋予座舱温暖的家居感觉,描绘出一种亦商亦家的内饰氛围。
速腾
速腾基于大众公司新一代PQ35底盘开发而成,在车身尺寸、配置、制造工艺、技术含量上全面超越了上一代车型,性能优异的前麦弗逊式独立悬架、后多连杆独立悬架,以及先进的电子液压助力转向系统为速腾提供了出色的操控性能。
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参考车型:速腾 2011款 1.6 手动 时尚型
指导价格:13.28万
新凯越整车尺寸为4515mm×1725mm×1445mm,轴距为2600mm。新凯越的前脸沿袭了别克家族的瀑布式竖型格栅,与老款相比,更为庄重大气。鹰眼的立体分层晶钻大灯玲珑中透着犀利,车身线条流畅而优雅,竖式镀铬栅格简约而不简单,配上精致的LOGO,各种元素融合在一起,彰显出一种华贵的气质。在内饰方面,新凯越基本延续了老款的风格,家居及商务两相宜。上黑下米的的双色内饰之间用仿桃木与银色金属装饰。真皮包裹的扶手保证了舒适感,数量不少的按键则提供了丰富的功能控制。
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凯越
在动力性能方面,新凯越底盘悬挂的调校更加均衡,操控性也比老款有所提高。通过调整弹簧刚度、控制臂衬套刚度、前后减震器阻尼和前后稳定杆直径,降低了转向车身侧倾度,增加了转向灵敏度和车辆操控性。凯越的动力系统采用了1.6L发动机。1.6L发动机最大输出功率为78kw/6000rpm最大扭矩为146Nm/3600rpm,达到欧IV排放标准,在澎湃动力输出不受任何影响的前提下,实现了3%的油耗改善,体现了节约、环保理念。
凯越
凯越2011款采用高效省油的1.6L Twin-Tec发动机,该款发动机为DOHC 16V双顶置凸轮轴设计,经过重新标定,凯越2011款实现了81 kW/6000rpm的最大功率和146 Nm /3600rpm的最大扭矩,最大功率提升近4%。在提升功率的同时,通过对变速换挡机构的优化,凯越全系车型的油耗也降低近4%,充分体现出上海通用汽车在打造“更好性能,更低能耗,更少排放”的绿色产品方面的不懈努力。
凯越
别克凯越是通用极力打造的一款“融入欧洲风格”的全球车,最值得称道的莫过于“固若金汤”的安全和“与世隔绝”的安静,全封闭承载式车身结构,双全镀锌高强度钢板,迅速分散撞击能量,有效保护乘客,获HHS美国道路安全保险协会安全评价最高等级。
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参考车型:凯越 2011款 1.6LE-AT
指导价格:11.79万
速腾的外形尺寸分别为4544mm×1760mm×1461mm,轴距为2578mm,虽然这个轴距导致了后排空间小,但是在外观上丝毫不影响速腾的大气。速腾对于国内的消费者并不陌生了,大嘴的前脸造型带有明显的家族风格,与第五代高尔夫一样的水滴型前大灯最为引人注目。
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速腾
在内饰方面,一汽大众并没对搭载1.4TSI发动机和DSG变速箱的速腾做出任何改动,整体布局和颜色搭配依然维持原有风格,并没有我们先前预想的全黑内饰出现,这对凸显运动性的速腾来说,算是进化的不太彻底吧。
速腾
速腾1.4TSI车型是速腾家族用来替代2.0L车型的新成员,其装备的1.4TSI发动机和7速DSG变速箱是自身的两大亮点。速腾1.4TSI自动豪华型的油耗表现相当出色,已经有些超出了我们的期望值。主要要归功于1.4TSI发动机的小排量和7速DSG变速箱的表现。
速腾
速腾基于新一代PQ35底盘开发而成,在车身尺寸、配置、制造工艺、技术含量上全面超越了上一代车型,前麦弗逊式独立悬架、后多连杆独立悬架,以及先进的电子液压助力转向系统为速腾提供了出色的操控性能。【编辑助理:曾波】
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