日韩系主流SUV之争 第四代途胜对比CR-V

第四代途胜在内饰设计上有着自己的一套理论，丰富的层次感以及简约线条之间的相互搭配，更能给驾驶者一种安逸、舒适的视觉感受。本田CR-V则采用了较多的木纹饰板装饰，意在营造温馨浪漫的家用车氛围，不过虽然它看上去要更“花哨”一点，但在设计感和用料方面却和第四代途胜有着一定的差距。

其实对于一款城市SUV车型来讲，车内的空间并不是硬性指标，但为了出行的舒适和方便，越来越多的车企愿意将长轴SUV这件事情提上了议程。本田CR-V相比上一代车型在轴距方面加长了足足40mm，可以说空间已经完全满足了日常需求。不过第四代途胜2670mm的轴距相比本田CR-V的2660mm又多出了10mm，直观的表现就是后排腿部空间更加充裕了，这对舒适性是个极大的提升。

第四代途胜乘坐空间展示

本田CR-V乘坐空间展示

在车内乘坐空间体验环节中可以看出，身高180cm且身材较为魁梧的体验者在坐进第四代途胜后仍然能获得不错的乘坐空间，本田CR-V在这个环节中也延续了其一贯的大空间传统，因此从整体表现来看，两款车实际的空间大小应该大致相同，都属于宽敞舒适的一类。

第四代途胜储物空间展示

本田CR-V储物空间展示

两款发动机在动力数据方面并没有明显的差距，但变速箱却是各自保留了风格，本田的CVT变速箱较为平顺，能够提供良好的节油功能。第四代途胜则表现得更为运动，采用了7速双离合变速箱，如果你在意驾驶感受并且喜欢与机械有一些情感交流，那么我觉得双离合的体验感明显是优于CVT变速箱的。第四代途胜62L的油箱容积也注定能让它比CR-V的57L跑得更远，有过长途自驾的朋友会感触颇深吧。

两款车型除了变速器之间的差别外，四驱系统的差异也较为明显，第四代途胜上搭载的HTRAC智能四驱控制系统能够对路面状况进行实时侦测，并且针对路面状况按照比例进行驱动力自由切换，在车辆转向过程中，无论是转向过度或转向不足，系统会根据转向和油门控制智能分配扭矩。其配备的DMS驾驶模式选择功能也能根据驾驶者的心情随意切换车辆动态表现。除此之外，第四代途胜搭载的SmartSense系统也能最大程度保证安全，整个安全系统中包含了BSD盲区监测系统、DAW驾驶员疲劳提醒、FCA前碰撞预警制动系统（可识别行人）等诸多安全功能，大大提升了安全性。

作为一款面向年轻人的城市SUV来讲，第四代途胜在外观内饰的设计方面的确能够打动人心，随着90后消费群体的成长和壮大，越来越多的人愿意购买一辆造型前卫，内饰简单却不失优雅的车型。相比本田CR-V，第四代途胜无论在空间、用料还是长途续航能力方面都要有明显的优势，虽然本田CR-V在历代车型的更迭中积累了不少忠实用户，但不可否认的是，第四代途胜随着时间的推移和经验的积累，在全新的产品推出后，无疑会给SUV市场带来一次强烈的冲击。（图/文/摄：太平洋汽车网 郑鹏展）