2011年1月份，又有多款新车驶入钢城，在春节前给广大车友提供了更多的选择余地，也进一步加剧了市场的竞争，下面就请跟随小编，共同回顾一下本月里上市的比较惹人瞩目的六款新车。

车型1：2011款逍客

上市时间：1月5日

2011款逍客上市现场

新逍客外观的改变主要体现在前脸的中网部位，进气隔栅依然采用了垂直交错的网状结构，仅将栅帘式辐条换成了蜂窝状护网。此前车标周围的镀铬装饰条已经扩展到整个中网边缘。此外，在大灯下面可以看到新增加的大灯清洗功能，这一功能比较实用，可以随时保证灯光的清晰明亮。相关资料显示，2011款逍客的底盘参数中的轴距和轮距都没有任何变化，因此车身侧面的线条与型面过渡完全沿袭了现款的设计元素。老款式样的前后保险杠、前后组合大灯等同样加以保留。唯一的不同是在原有的两种五幅铝合金轮毂基础上，新款引入了一种更加扁平粗壮的五幅轮毂造型，更具时尚和动感。

内饰风格上，2011款逍客的内饰沿用了老款的整体设计。最明显的变化必然是液晶屏，2011款逍客液晶显示屏已经由中央空调出风口下方移到中控台顶部，这样的设计更便于驾驶员在驾驶中对相关信息的查看。现在大部分日系车一般都采用内嵌式的设计，2011款逍客所采用的则是欧式的设计风格，粗壮的液晶屏非常符合逍客跨界车的运动感，同时通过车外摄像头可查看车辆四周的情况。此外，仪表盘继续沿用了老款车型的设计，加大的中央液晶屏幕能够提供更多易读易用的实用数据。

动力上，2011款逍客共有两种排量、五个基本型号。在2010款取消1.6升入门型号之后，2011款再次导入，仍然搭配5速手动变速器。新车搭载的HR16型发动机，与骐达和颐达搭载的型号相同，经过重新调教，额定功率从81千瓦大幅提升到89千瓦。其余四种型号搭载的都是2.0L排量的MR20发动机，额定功率在老款的102千瓦基础上，调升到106千瓦。此外，还有一种手动挡车型，配合6档手动变速器，另外三种自动档型号则搭配CVT无级变速器。

编辑观点：2011款逍客在外观进行了小幅改动，更加突出了时尚动感的风格，在内饰上变化不大，在动力上有了小幅提升，目前新车已经上市，售价也已经公布，我们期待着2011款逍客能够在SUV领域里闯出自己的一片天空！

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车型2：2011款雅阁

上市时间：1月10日

2011款雅阁震撼上市

2011款雅阁最大的改变就在前脸的造型设计上，前脸格栅的样式由原来的三条镀铬格栅式改为两条格栅式的运动型前脸。尾部的镀铬装饰条的位置也有所变化。在轮毂方面，2.4EX、2.4EX-N两个车型轮毂升级为了17寸，后视镜造型较之以前也有了一定的改变。另外在2.4L/3.0L车型上还加入了能够提升行驶稳定性的加强杆。

内饰改动方面，雅阁终于在3.5升旗舰版本之外也提供了全黑内饰的版本，不过只限于2.4升的最高配版本。不过这也证明广汽本田真的了解了不少年轻雅阁车主的心声，如果能个性化地为更低版本车型也提供相同的选择，相信会吸引更多准备升级爱车的年轻车主将雅阁加入他们的候选名单。其实有不少消费者就是因为这个原因才放弃掉原本心仪的雅阁，转投其它车型。至于更显成熟的浅内饰版本，其设计也没有敢于轻易改变。广汽本田只在木纹颜色上面做了改动，从之前的深咖啡色改成与新奥德赛内饰类似的更浅色款式，可能这样真的也符合雅阁现有成熟车主的喜好吧。

车架改进方面，新款雅阁在2.4升车型上增配了以往只在3.5升配置的前部加强杆。虽然一条加强杆并不能带来立竿见影的效果，但是原厂的配置怎么都比你在配件市场淘的杂牌部件为好。虽然这次改款在动力单元没有改进，但这款K24Z2的2.4升发动机经过了全新改进，驾驶起来的顺滑性比以往更甚。

编辑观点：2011款雅阁在外观、内饰上有了一定幅度的提升，在动力方面，2011款雅阁的发动机经过了全新改进，驾驶起来更加得心应手，目前鞍山地区新车已经到店，感兴趣的朋友可以去店内一睹其风采。

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车型3：马自达5

上市时间：1月11日

新款马自达5车身流线十分优美

与上一代马自达5相比，2011款车型外观采用了全新的设计，整体和细节造型都与新一代的马自达系列产品相符。全新马自达5前脸体现出马自达家族特征，微笑型的大嘴、大灯的造型以及雾灯附近的设计都与进口马自达3非常相似。最有特点当属车身侧面线条的流动性，三条曲线构成腰线以及车门靠下的一条折线都展示出曾在多款马自达概念车上出现的“流”理念。此外，新一代马自达5仍然采用滑动式的后门，B、C、D柱全部采用黑色的隐式处理效果。 

内饰上，全新马自达5采用全黑内饰，似乎也在暗示着运动的激情。在中控台、换挡杆、方向盘和车门等部位上还配有大量银色装饰条。新增加的配置还包括了更先进的多功能方向盘等，该车与老款一样拥有7个座椅，包括前两排5个固定座椅和第三排的两个可拆卸座椅。全新马自达5的第二、三排座椅可以完全放平，而且由于马自达5的“6+1”设计，第二排的灵活性相当高，中央的座椅在没有乘客时可以折起，或者放倒当做中央扶手或者储物盒使用，所以马自达5车内空间组合非常丰富。可以说，作为一款家用MPV，全新马自达5在车内乘用空间的灵活性方面下足了功夫，这是其最大的卖点之一。

在动力方面，马自达5依旧主打经济牌，引入国内的版本将搭载一款全新的2.0L直喷汽油发动机。对于这样一款体型不算小的MPV来说，2.0L的动力只能说够用。新款2.0L发动机引入了燃油直喷技术，功率有所提升，但是油耗却有一定的减少。同时发动机也有望配置i-Stop技术，这种发动机启/停装置可以进一步的降低油耗。

编辑观点：目前的汽车市场，MPV车型已经逐渐被众多车友所接受，此次上市的新款马自达5的外形优美，车内空间充足，对于喜欢MPV的朋友来说是一个不错的选择，目前新车已经上市，感兴趣的朋友可以考虑出手。

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车型4：风神H30

上市时间：1月17日

2011款风神H30

据悉2011款东风风神H30在近期刚刚亮相，新车型为小改款，与老款相比新车增加额一款棕色车身颜色。

内饰方面，2011款风神H30将仪表盘和显示屏的背景光改为了蓝色，并新增了眼镜盒。

编辑观点：2011款风神H30外观相比于老款变化不大，是一款适合家用的经济型小车，目前新款车型已经上市，配置也将升级，想买家用车的朋友可以考虑果断出手。

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车型5：新途安

上市时间：1月23日

上海大众新途安

新途安的前脸设计采用了大众最新的家族前脸设计，水平横向格栅设计，微翘的熏黑式前大灯向两侧延展，整个结构简洁明快，稳重而又体现了运动风格，且钛银装饰的行李架与整车流线造型融为一体。16英寸铝合金轮毂为5辐放射状镂空设计，并采用205//55 R16规格的轮胎。新途安的尾部造型沿用大众汽车集团简明的设计思路，中间平直的镀铬装饰条贯穿左右，连接左右尾灯，熏黑装饰的尾灯处理。

上海大众新途安内饰布局与海外版相同，与现销款差异也不大，保持了大众车系一贯的特色。配色方面，中控部分采用了上灰下米的配色设计，中控面板上还加入了一些桃木装饰，相比海外纯黑内饰，感觉缺乏了一些运动元素。此外，新途安内部的储物空间非常多，这一点也体现出设计上的人性化。

动力方面，新途安搭载1.4TSI发动机，变速箱为7挡DSG变速箱。对于TSI发动机来说，配合了DSG双离合自动变速箱，相当于拥有两套同时工作的变速系统，一套传递动力时，另一套已经啮合完毕做好换档准备，换档间隔小于0.2秒。能让发动机始终在最佳的工作状态。

编辑观点：此次上市的新款途安，只推出了1.4T排量的发动机代表了其在节能节油方面的态度，而搭载DSG变速箱，才能将TSI发动机的节油性能发挥到最大水平。对于消费者来说，TSI+DSG的组合既能带来平顺迅速的换挡，又能最大程度的节油，喜欢MPV的朋友可以考虑出手。

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车型6：奔奔mini上自一体

上市时间：1月25日

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据了解，IMT搭载的全新自动变速器，全名为Intelligence Manual Transmission，即智能离合手自一体变速器。由于在手动变速器的基础上加装了智能装置，IMT车型能够取代人为的换挡动作。此外根据厂商介绍，由于减少了发动机的无谓空转，IMT车型比手动变速器更为省油。

IMT车型在外观上与现款车型唯一的不同点，就是更换了长安汽车的新标识。新车动力搭载的依旧是长安汽车自主研发的C10四缸发动机，排量为1.0L，升功率为51千瓦，最大扭矩为90N·m。

编辑观点：长安奔奔Mini自上市以来，在微型车市场的表现一直有目共睹，此次新推出的IMT车型，搭载的是手自一体变速器，为广大车友提供了更广阔的选择空间，对于新车感兴趣的朋友可以考虑出手。

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