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重点体验配置的实用性 PCauto试驾吉利远景导航版

lijia
新车试驾 2011-01-08 14:31

吉利汽车是从价格很低的小型车起家,而且这些年来也一直是在这个领域内发展,由于产品的价格和品质都相对较低,所以总给人一种比较低档的感觉。也正因此,在我国的一线城市中见到这些车的机会并不会很多,但在我们的二三线城市中,吉利汽车还是一个耳熟能详的汽车品牌。

吉利远景

这个品牌的老大李书福,有很多人都说他很狂,是个狂人。但他用他10年的时间完成了别人数十年才能做到的事情。所以我们要承认他的狂,他的品牌自然也有了狂的基因,当然,这种狂被我们看作是一种疯狂。在没有任何预兆的情况下在车展上展出和国外品牌神似行更似的豪华轿车是一种疯狂,但疯狂过后我们确实看到了吉利更国际化的全球鹰。这次的远景导航版同样也是一种疯狂,只不过这次的疯狂肯定会在竞争对手那里招来骂名。

远景作为吉利汽车的当家产品,自一上市起在吉利的产品销售情况就冲进了前三名的位置。尤其是09年新推出的1.5车型,销量更是喜人,月销量基本稳定在五、六千辆的水平。今年4月份,吉利又推出了远景1.5车型的豪华智能导航版。它,就是我们今天的主角。

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远景车型也加入到全球鹰当中,所以编辑这次特别注意了一下远景的车标,到目前为止还没有更换。在试驾会上,编辑就此事也得到了较确切的消息:今年年底,远景车型还将有一次改款,到时将会挂上全球鹰LOGO。

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说实话,远景这款车的外形设计不算年轻也算不上时尚,稳重大气的风格给人一种质朴的感觉。远景的车身尺寸看,在同级车型中采用长轴距、大车身的整体化布局理念,轴距2602mm,车身尺寸4602mm×1725mm×1480mm,在同级对手中较有优势。前大灯组的样式没有变化,只是自动光感大灯的加入是其在功能性方面得以加强。

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车身侧面也和原车型一模一样,没有任何的变化。在此我们也就不再赘述。

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车尾在样式上同样没有发生变化,只是在配置方面有所加强。可视倒车系统的加入是对车辆实用性配置的一大补充。只不过远景的这个倒车摄像头后加装的痕迹太过明显了,安装在牌照架上端的摄像头可能会给车主安装拍照时造成一点小麻烦。而且,摄像头的角度是可以手动调节的,照射的范围虽然很大,但也会存在照射角度的不确定性,个人感觉厂家不如将其固定在一个最为合适的角度上。

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这款最新推出的豪华智能导航版本在配置上也有升级之处。从整体设计角度方面看这款车,还是属于比较传统比较保守的风格。对于这个价位的车型来讲,中控台上的仿木质内饰显眼有些碍眼,这样的搭配很有可能会失去很多年轻的消费者。

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加装了LED背景灯源的仪表盘看上去不但效果更好,各种数据的读取也确实要比以前要好一些。这款车在内饰的做工方面的提升非常大,以前吉利汽车内到处可见的粗糙感在这款车上得到了非常大的改善,整体趋向严谨的设计风格。这种改善主要体现在中控布局的合理性,加上密实的边线处理让笔者感觉到吉利汽车在模具开发上又上升了一步,在国内达到令人满意的水平。

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远景的灰色四辐式方向盘虽说手感不错,做工方面也还可以,但设计上不够时尚运动,尤其是中置的Logo如果要是镶嵌一个金属的,相信会让它看起来更动感一些,另外手动调节高低方便驾驶员找到合适驾驶位置。

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既然叫导航版,那重中之重一定是要体验一下导航系统。远景豪华智能导航版所装配的导航系统,采用了6.1英寸16:9高清晰TFT显示屏以及全触摸显示面板。与其说是导航系统不如说是一个多媒体娱乐系统。这个系统中集成了GPS导航、DVD播放、收音机、CMMB数字电视、蓝牙、ipod接入等功能,可以说是一个强大的系统了吧?!

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面对这么强大且纷繁的功能,编辑也只好一个一个的替各位尝试一下。先来说说这套导航系统吧。这套导航系统使用的是国内知名度非常高的凯立德的地图,地图软件采用内置SD存储卡存储,对于造价比较低的车型来说大多会使用这种存储方式。

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GPS的内核使用的是第三代SIRF(瑟孚)STAR的芯片。在功能的实现方面我给这款导航系统打九分,在地址检索、手写输入识别率以及实时导航的准确性方面,这款GPS做的都非常不错。在产品介绍中提到了这套导航系统可以实现3D实景导航,但比较遗憾在试用的过程中我们没有看到这个功能。

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该多媒体系统还可以CMMB数字电视信号,通过显示屏就可以直接在车里收看电视节目。只可惜我们试驾的这款车上的多媒体系统需要升级后才能收到电视信号。同样的问题还出现在IPOD接驳这个功能上。无论是TOUCH还是NANO都只能充电,无法实现其他功能。这些问题只要去店里做一下系统升级就OK了,而且这个服务在两年内是完全免费的。

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在储物空间方面,远景前排的储物空间也是非常充裕的,门饰板上设计有放置矿泉水的储物格,方向盘左侧设计有一个小储物格可以放置手机等物品,中控面板上的储物空间也比较实用。

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在乘坐空间方面,远景的变现和我想象的出入很大,也完全的令我刮目相看。身高175cm左右的男性坐在后排头部和腿部都有很大的空间余量。这一点还是比较出乎我的意料的。

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这款车搭载的是一台1.5升的全铝发动机,拥有CVVT可变气门正时技术,最大功率为78千瓦/6200rpm,最大扭矩172N牛米/4200rpm。这款CVVT发动机采用国际领先的进气管全塑设计,有效降低了进气阻力。厂家工作人员在介绍时特意突出了发动机的平稳性,说可以在发动机上立一根烟在启动发动机,烟都不会倒。编辑在试驾时还真试了试,很可惜,失败了。

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吉利的发动机虽然采用了全铝设计,但是车身并非铝合金材料,所以远景的自重达到了1.13吨,1.5L发动机拉动1.13吨车身,远景在起步阶段就有了不俗的表现。一挡挂入直接将转速表拉到2500~3000转换挡,在连续的2、3、4挡过程,身体一直处在一定的推背感中,只是到了5挡之后车速才稍有平缓。

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与吉利之前车型稍有不同的是,远景的手动变速箱与发动机较为匹配,挡位清晰,行程适中,笔者预计,远景在通过磨合期后变速箱将更加平顺,那时换挡加减速会更为惬意。

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远景在操控上出色不仅表现在动力方面,其车身底盘技术同样让人称道,较重的车身加上前麦弗逊式独立悬架,后纵向摆臂+抗扭梁复合式悬架悬挂,让车辆高速通过减速带的处理上同样表现较为到位,中速通过,车身与身体不会感觉生硬的颠簸,达到了中级车型要求。

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在制动方面,远景采用四轮盘式刹车,较大尺寸的刹车盘有效保证了制动的力度,同时四轮制动力分配较为均匀,并没有出现点头现象。要说在整个试驾过程中还哪些美中不足,这恐怕在于噪音控制方面,包括来自发动机的噪音与高速区域较早的风噪,远景大气的外形已经有了,唯独要注意的就是细节方面。

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总结:

这款远景豪华导航版的官方指导价为6.88万元,现在厂家方面又祭出了促销手段:直降8000元,所以现在的实际售价仅为6.08元。6万块钱买到一款实用的小车对于买第一辆车的朋友们来说还是相当具有诱惑力的吧?!

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现如今10万元以内的家用级轿车已经从之前单纯的价格战转变成了在猛打价格牌的同时还要拿出更加适合老百姓的配置。而且,我们也能从这一年多的变化中欣喜的看到,越来越多的车型变得非常实惠,在这样的前提下,这些配置的实用性又将决定这些车型的生死。很高兴的是,我们今天看到的这款远景豪华智能导航版无论是配置方面的搭配,还是这些配置在功能性、实用性方面的表现都能让人满意。

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