2011款逍客

2011年1月5日，2011款逍客在北京正式上市。根据配置的不同，新款逍客此次共推出了六款车型。动力方面除了有2.0L引擎之外，还有一款搭载1.6L引擎的车型出现，价格区间为“13.98万-21.98万元”。

2011款逍客

外观方面，2011款逍客的前脸是其改动较为明显的地方之一。新车的前进气格栅在中间镀铬框的两侧采用了网状设计，而中间则是横条式设计，这与现款车型的前格栅设计风格正好相反。另外，2011款逍客的前保险杠造型及前雾灯未发生变化，依然延续了现款车型的设计。在颜色上，新款逍客增加了风尚金和炫雅红这两款车身色彩，更显出一种时尚感。

内饰方面，2011款逍客的并未做过多的改进。像双色的风格设计、方向盘造型以及中控面板上主要功能区的布局 基本延续了现款车型的风格。不过，在2011款逍客上，我们看到了位于中控台顶部的液晶屏设计，这项配置是2.0L的“雷、虎和龙”三款车的标准配置，这个7英寸的液晶屏除能显示行车电脑信息及DVD视频之外，还能提供全景监控影像的显示。另外，在最高配的“龙”车型上还标配了与2011款天籁相同的 “CARWINGS智行+”智能服务系统，这套系统包含了“一站式信息顾问、二维环保专家及三重安防系统”这三大类服务。

2011款逍客较之现款车型最大的变化就是它加入了全景玻璃顶这项配置，这将为车内带来更佳的采光效果，同时也带来了一定的浪漫感觉。不过这个玻璃顶并不能打开，它只起到了一个采光的作用。 另外，这个全景玻璃顶还配有一个电动遮阳帘，当烈日当头的时候，你可以启动遮阳帘 将强烈的紫外线挡在外部。

2011款逍客提供2.0L和1.6L动力

动力方面，2011款逍客匹配了与现款相同的2.0L引擎，不过性能上做了小幅调校，新款车型的最大功率106千瓦，最大扭矩198牛米。传动方面除了6速手动变速箱外，还有Xtronic CVT无级变速箱可选，CVT变速箱的加入将使其拥有更平顺的动力输出和更佳的燃油经济性。除了2.0L的引擎之外，此次逍客还有1.6L的引擎匹配，该引擎最大功率89千瓦，最大扭矩154牛米，传动方面目前仅有5速手动变速箱匹配。

新马自达5

新款马自达5将于1月11日在国内正式上市，改款马自达5将推出3款车型，分别为2.0L手动舒适型、自动舒适型和自动豪华型，预售价区间为16-20万。这款车上市之后仍将在一汽马自达销售渠道销售，暂无国产计划。

外观方面，和之前上市的马自达8相比，这款车尺寸小了不少，主要定位于家用车市场，竞争对手锁定途安等车型。新马自达5采用了马自达家族第二代ZOOM-ZOOM设计风格。柳叶眉式大灯成为车头的标志之一，而另一个则就是咧开大笑的嘴巴。在车侧面，新款马自达5搭配了双滑电动开启、关闭功能。

新款马自达5的外观特点是采用了全新“流(NAGARE)”的独特造型。并采用了双侧电动滑门(自动豪华型)和“6+1”座椅布局概念，通过设计独特、可灵活拆卸组合的第二排中间座椅，可满足用户的多种用途，实现了卓越的功能性。同时，为提高后排乘客的舒适感，新款马自达5新增了后排空调出风口。

内部设计上，新款马自达5较之老款也有着明显变化：全黑的内饰、炮筒式仪表、金属点缀的装饰条、红色缝线的座椅等等都在散发着新车型的运动时尚气势。6+1的座椅布局仍是新马自达5的卖点。全新马自达5的所有座椅不仅可以折叠用来腾出行李箱空间，第一排座椅还可以完全放平与后排座椅形成两张大床。

安全配置方面，北美销售的2012款马自达5全系标配DSC动态稳定控制系统、牵引力控制系统、ABS防抱死系统、胎压监测安全系统，前排双安全气囊和侧气帘，同时，北美版马自达5提供了三款不同配置车型。

动力方面，全新马自达5将搭载一款1.8L的发动机，最大功率仅有115匹马力，峰值扭矩仅为为165牛米的1.8升发动机在燃油经济性方面的优势是明显的，而6速手动或5速自动变速器的搭配则算是中规中矩的配备。

2011款马自达3两厢

在广州车展上亮相的2011款的马自达3两厢版将于1月上市。2011款马自达3两厢版使用了体现新家族脸谱的5点进气格栅设计，在引擎盖及前裙处设计鲜明的特征线，实现了“笑脸”风格的前脸。

2011款马自达3两厢

内饰方面，新车中控板上部采用一体成型设计，并配以触感柔和的材料。中控台和仪表盘均采用极少的分割线，使之具备清新简约的风格。仪表盘采用从中央向两边扩散的造型设计，在内部空间上营造出开阔的视觉效果。

2011款马自达3两厢

动力系统采用MZR2.0L和1.6L发动机，配合6MT/5AT变速箱。2.0L车型采用MZR 2.0L 发动机与6MT/5AT多级式变速箱匹配的动力组合，1.6L车型采用MZR1.6L发动机与5MT/4AT搭配的动力组合。

2011款马自达3两厢

马自达3两厢2011款的最高配车型上配备了智能钥匙及一键启动系统等装备，另外1.6L车型的前脸设计则根据客户需求做出了细微变更。此外，车身颜色新增广受欢迎的黑色，进一步丰富了用户选择。

2011款风神H30

2011款风神H30或将在本月正式上市，相比现款车型来说，新款H30仅对配置进行了升级，同时还增加了新的车身颜色。而动力方面未作改动。

2011款风神H30

据了解，新款风神H30将增加一款称为“碧玺棕”的车身颜色。配置方面，新款车型将换装更短小的车顶天线，同时还将增加了太阳镜眼镜盒、主机USB接口、带一键降下的车窗控制功能及夜光门窗集成按键等，而后泊车雷达也做为了全系标配。另外，新款车型还升级了行车电脑系统，并对仪表与显示屏的字体进行了优化，将其仪表盘背光改为了蓝色，视觉感更清晰。

2011款风神H30

动力方面，2011款的风神H30将依然采用1.6L引擎，其最大功率78千瓦，最大扭矩为142/4000（N·m/rpm）。传动方面除了有5速手动变速箱外，还有4速自动变速箱，可以满足不同需求的消费者的需求。

高尔夫Bluemotion蓝驱车型

曾经在北京车展上亮相的高尔夫Bluemotion蓝驱车型原计划2012年引入中国市场，近日一汽大众方面表示，该车的引进计划有望提前到2011年，将采用进口方式在中国销售。

高尔夫Bluemotion蓝驱车型

高尔夫蓝驱版使用1.2TSI发动机，最大功率为77kW，最大扭矩175Nm，配合7速双离合自动变速箱，其0-100km/h加速时间仅为10.6秒。除了高效动力总成之外，高尔夫蓝驱版还配备了可以在停车时自动熄火的“Start-Stop起动/停止”系统、制动能量回收系统、坡道驻车辅助系统、低滚动阻力的轮胎和更多的轻量化部件，从而在最大程度上降低燃油消耗。

高尔夫Bluemotion蓝驱车型

据悉，该车目前还没有在国内投产的计划，首批车型将通过大众进口车渠道进行销售。

2011款奥迪A6L S-Line

2011款奥迪A6L将于1月11日正式上市，作为年度小改款，2011款奥迪A6L外观只是轻微改动，值得一提的是高配车型将增加S-Line运动套件。

2011年1月11日奥迪将推出经过多项改进及升级的2011款新奥迪A6L，上市活动将在冰雪旅游胜地--长白山举行。2011款奥迪A6L的改动主要有前雾灯、前雾灯隔栅，此前的方形前雾灯改为圆形小灯取代，这与大众车系的改款正好相反，而隔栅数量从三条缩减到仅剩一条。

2011款奥迪A6L

此外，新车还会推出S-Line运动款车，并增加S-Line标识，车尾的保险杠采用了蜂窝状设计。虽然新款车型的动力系统完全没有变化，但是为了突出运动感，轮胎规格被升级为245/40 R18选配方案，并且搭配18寸铝合金轮毂。

车尾部除了增加“S-Line”标识以外，后尾箱盖折角处多了一条空气动力学凸起，代替了帖片尾翼的作用，保险杠下端使用了在A4L S-Line上出现过的“后格栅”。此外，内饰部分，中控台、座椅等处会增加铝合金S-Line徽标，还将标配换挡拨片。

“S-Line”标识

总的来说，2011款奥迪A6L上市也是一汽大众在现款A6L全新换代之前做出的最后一次努力。

Mini Countryman

MINI家族的新成员Mini Countryman将于2011年1月上市。Mini Countryman采用传统双排四门设计以及更大更高的车身尺寸。

Mini Countryman的尺寸要比Mini家族其他成员更大一些，并且采用的车身平台也和MINI系列的其他产品都不一样。MINI Countryman整车长度为4097毫米，前麦弗逊/后多连杆独立悬挂布局有所调整，countryman的悬挂更加突出了跨界车风格的高离地间隙和更佳的承载性能。

Mini Countryman

动力方面，Countryman搭载5款不同输出的1.6L四缸发动机，其中3款为汽油机，另外2款是涡轮增压柴油机，配备6速自动变速器。其中MINI One Countryman使用的是自然吸气1.6L汽油发动机，输出98马力和153Nm，百公里加速12.7秒，极速175km/h。只是在国内上市的Countryman很肯能不会引入柴油动力车型

Mini Countryman

Mini Countryman的四门设计并没有采用我们熟悉的5座布局，第二排采用两个独立座位，中间被一条贯穿前排的滑轨隔开。在这条轨道上，放置了两组杯架，太阳镜盒，你还可以摆放ipod、手机等其他物件，通过轨道上面的电源为一些电子设备充电非常方便。与普通MINI车型不同的还有，当后排座椅放倒后，后备箱会有一个更大的空间，后排座椅靠与后备箱地板形成平面，该行李厢最大容积可达1170升。

当然迷你Countryman的精髓在于上述的选配件之一，Cooper S车型的四驱系统，首先其拥有比标准版低10毫米的运动型悬挂，可以带来更低的重心和更佳的弯道表现。恒时4四驱系统，该系统基于电控中央差速器进行动力传递。一般情况下，车辆会处于前轮驱动状态，动力可在前后桥之间任意分配;一旦前轮出现打滑后，电子液压中央差速器会瞬间开始作用并将动力传向后轮。而在后轮出现活跃状态时，驾驶MINI也有不一样的感受。

Mini Countryman

Mini Countryman的中控台还是标准的MINI风格，而仪表盘中间的硕大液晶屏则充满了吸引力。此外车顶行李架、倒车雷达、自动空调、车载蓝牙、自行车放置架、高级中央低音设备以及数字调频等等都一个不少。对于认为MINI车型过于娇小，尤其是男性消费者而言，Countryman也许是一个非常不错的选择，而且四门设计带来的实用性也明显提高，更加适合中国市场的国情。