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“乡下继承了三千亩田，轻轻松松就做地主，但我却要带一身胆色与热肠去到城里闯荡。身为MINI家族成员，我身材却最不迷你，能轻松载上几个知己四处逍遥；我有4驱系统，底盘不再贴地，整天发梦都想着跑达喀尔；我的名字是MINI COUNTRYMAN（查成交价|车型详解）。”
◆ 依然MINI但不再迷你
现款COUNTRYMAN比标致2008这种小型SUV还迷你，换代后新车体型已经跟奥迪Q3差不多了，轴距与同样基于UKL平台的第二代X1(F48)一样。巨大化的新一代COUNTRYMAN在以大为美的中国市场想必销量也会跟着巨大化。
| MINI COUNTRYMAN尺寸对比(单位：mm) | ||||
| 车型 | 长 | 宽 | 高 | 轴距 |
| 第二代COUNTRYMAN(F60) | 4313 | 1821 | 1557 | 2670 |
| 初代COUNTRYMAN(R60) | 4107 | 1789 | 1570 | 2595 |
| 第二代X1(标准轴距版F48) | 4439 | 1821 | 1612 | 2670 |
| 第二代X1 Li(F49) | 4565 | 1821 | 1612 | 2780 |
| 一汽-大众奥迪Q3 | 4398 | 1841 | 1591 | 2603 |
| 北京奔驰GLA | 4431 | 1804 | 1532 | 2699 |
有意思的是，一般习惯性的命名是如“宝马320i xDrive M运动型”这种，品牌后跟着车名；而MINI特立独行，命名规则是车名在最后，如“MINI COOPER S E ALL4 COUNTRYMAN”。
◆ 个性依旧但不再奇葩
◆ 变胖了但加速更快
| 全新MINI家族车型动力信息(汽油引擎组) | |||
| 车型 | 发动机 | 最大功率 | 峰值扭矩 |
| ONE | 1.2T三缸涡轮增压发动机 | 75kW(102PS) | 180Nm |
| COOPER | 1.5T三缸涡轮增压发动机 | 100kW(136PS) | 220Nm(超增压下230Nm) |
| COOPER S | 2.0T四缸涡轮增压发动机 | 141kW(192PS) | 280Nm(超增压下300Nm) |
官方表示，由于动力的分配更依靠电子系统以及电动机的存在，因此在打滑时，会比常规动力的xDrive拥有更快的判断和执行能力。
| 新一代MINI COUNTRYMAN 混动版 动力列表 | ||||
| 车型 | 发动机 | 最大功率 | 峰值扭矩 | 变速箱 |
| COOPER SE | 1.5T三缸涡轮增压引擎 | 100kW(136PS) | 220Nm | 8AT |
| 电动机 | 65kW(88PS) | 165Nm | ||
| 系统总功率 | 165kW(224PS) | 385Nm | ||
◇ 2月18日上市
11月在广州车展全球首发，来年2月就上市，MINI这次的引进速度诚意十足。早前MINI就放出了新一代COUNTRYMAN四驱版的国内预售价，为29.9-39.99万。
| 全新MINI COUNTRYMAN四驱版 预售价格 | |
| 车型 | 预售价（万元） |
| 1.5T COOPER ALL4 | 29.90 |
| 1.5T COOPER ALL4 旅行家 | 33.50 |
| 1.5T COOPER ALL4 探险家 | 33.50 |
| 2.0T COOPER S ALL4 | 35.90 |
| 2.0T COOPER S ALL4 旅行家 | 39.99 |
| 2.0T COOPER S ALL4 探险家 | 39.99 |
本来与X1对战的是GLA和Q3，X1换代后直接在国内推出加长版，定位比两个老对手高出半截。现在宝马把巨大化的第二代MINI COUNTRYMAN引进国内，正好补上X1原来的位置，与GLA和Q3抗衡。
◆ 总结：
传统MINI车型玩世不恭肆意作乐的精神与复古独特的个性设计都在新COUNTRYMAN上找到，更重要的是，它拥有任何一辆MINI都无法比拟的实用内部空间。至少对中国市场来说，这台MINI巨无霸创造MINI在国内销量史上的巨无霸应该不难。（图/文/摄：太平洋汽车网 谢鹏）
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