雅阁2.0动力够用吗

雅阁（查成交价|车型详解）（Accord）作为本田“创新”精神和全球领先技术的体现者，持续创造新价值，赢得全球1900万用户信赖。1999年，第六代雅阁进入中国，第一次在中国汽车市场同步引进世界最新最先进的车型。进入中国15年来，雅阁一直坚持垂直换代并不断进化，并赢得超过150万中国车主的信赖。

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雅阁继续搭载2.0L/2.4L自然吸气发动机，2.0L自然吸气发动机其最大功率105kW，最大扭矩165N·m。 本田新雅阁2.0极速200KM/H左右，0-100加速时间是11秒左右。每个人对动力强弱标准不同，这个动力属于够用。相对于1.6L以下的A级车来说又要强一些。要动力强劲，涡轮增压才是王道。

雅阁2.0的动力是可以提升的。要想为雅阁2.0提升动力可以改装涡轮增压能增加动力。涡轮增压的主要作用就是提高发动机进气量，从而提高发动机的功率和扭矩，让车子更有劲。一台发动机装上涡轮增压器后，其最大功率与未装增压器的时候相比可以增加40%甚至更高。这样也就意味着同样一台的发动机在经过增压之后能够输出更大的功率。就拿我们最常见的1.8T涡轮增压发动机来说，经过增压之后，动力可以达到2.4L发动机的水平，但是耗油量却并不比1.8L发动机高多少，在另外一个层面上来说就是提高燃油经济性和降低尾气排放。

雅阁2.0和2.4的区别

★ 2.0升发动机来自本田思域R系列发动机

虽然7代雅阁也是同样的2.4L和2.0L排量的车型，但是这一次的8代雅阁上2.0L车型并没有使用与7代相同型号k20A7的发动机，而是搭载了一台从本田思域的R18A所重新调教成为2.0L的发动机。

而这款2.0L发动机与思域的R18A结构上基本相同，如直列四缸单顶置凸轮轴等，并且缸径也相同，只是将活塞连杆改短，冲程也就相对增加了，由此提高了缸内容积，增加了0.2升的排量。

如果从技术先进程度上来看，可能不少人都会觉得有点寒心。虽然说本田一向在SOHC单顶置发动机上颇有造诣，但是使用思域1.8的发动机的一个直接目的必然是为了节省成本，这是毫无疑问的。但是这款发动机就一无是处了吗，显然也不是的。否则，思域就没人买了。这款SOHC的发动机动力表现只能说是很一般，对于强调加速感的人来说毫无乐趣可言，但是最大的优点就是平顺和省油。对于油价直线飙升且永无上限封顶的这个年头，省油这一个优势就足以打动不少人了。另外一个优点就是，结构简单，修复和保养也就相应的简单了，至于在雅阁2.0车型上是否有体现这个优势，在保养部分我们会继续阐述。

★ 2.4升发动机在上代发动机基础上重新调教，增加10马力

2.4L发动机在上代车型基础上进行了重新的调校，进排气门都加大了1mm、压缩比增加了0.8达到10.5:1、同时改小了火花塞及重新设计了冷却液流动、优化点火正时，提高了10马力。不过，动力表现一直都不是雅阁的强项，广州本田给予这款车型的定位是更倾向于平顺、安逸，为车主提供充分的舒适性。

（图/文/摄：太平洋汽车网 陈水珍）