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车型参数对比 | ||||
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车型 | 途岳2019款280TSI 风尚版 国V | 2019款280TSI 舒适版 国V | 2019款280TSI 豪华版 国V | 2019款280TSI 旗舰版 国V |
官方价 | 16.98万 | 18.68万 | 19.38万 | 20.98万 |
厂商 | 上汽大众 | 上汽大众 | 上汽大众 | 上汽大众 |
级别 | 紧凑型SUV | 紧凑型SUV | 紧凑型SUV | 紧凑型SUV |
上市时间 | 2018-10 | 2018-10 | 2018-10 | 2018-10 |
发动机 | 1.4T L4 | 1.4T L4 | 1.4T L4 | 1.4T L4 |
进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
最大马力(PS) | 150 | 150 | 150 | 150 |
最大扭矩(N·m) | 250 | 250 | 250 | 250 |
变速箱 | 7挡双离合 | 7挡双离合 | 7挡双离合 | 7挡双离合 |
车身类型 | 5门5座SUV | 5门5座SUV | 5门5座SUV | 5门5座SUV |
查看全部参数 |
舒适版虽然是次低配车型,但却是六款车型中最值得推荐的一款。比入门车型贵了1.7万元,但是整体配置的提升十分明显。例如自动大灯、自动空调、自动雨刷等便利配置都出现在了舒适版中。座椅跟方向盘也换成了更高档的皮质面料,这1.7万块花的还是超值的。
由于之前的舒适版车型配置已经比较丰富了,所以豪华版车型的配置提升并不突出。主要是升级更大尺寸的轮毂以及中控屏,来提升外观跟内饰的大气豪华感,至于值不值这个价,还是要按照自己的需求来衡量了。
另外对动力有要求的消费者,可以选择搭载2.0T发动机的330TSI豪华版车型,在配置上跟280TSI豪华版是一样的,只是增加了一个方向盘换挡而已。
一般全系顶配车型都是身份的象征,该有的配置基本上都有了,但是实际上会选择它消费者并不算多。不过途岳1.4T的280TSI旗舰版车型还是比较给力的,价格要比全系最顶配的380TSI旗舰版低不少,但是享受的配置是一样的,如果你平常用车场景没必要用上四驱系统的话,不妨考虑一下。
总结:上汽大众途岳虽然跟探歌出自同一平台,但是外观以及内饰风格都要更加硬朗大方,不同于探歌完全年轻化的风格,它还是希望捕获更多家庭用车需求的消费者。齐全的安全配置是它的一大亮点,顶配车型配置相当丰富,价格也还合理,追求舒适享受的选择1.4T的旗舰版就好。最值得推荐的当属280TSI舒适版,配置完全能满足日常用车需求,适合那些预算不算充足的消费者。当然你想要更好的动力,还有两款2.0T的四驱车型等着你,总的来说途岳还是能比较不错的满足广大消费者多样化的需求,看好它后续的市场表现。
(图/文:太平洋汽车网 黎康桢)
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车型 | 途岳2019款280TSI 风尚版 国V | 2019款280TSI 舒适版 国V | 2019款280TSI 豪华版 国V | 2019款280TSI 旗舰版 国V |
官方价 | 16.98万 | 18.68万 | 19.38万 | 20.98万 |
厂商 | 上汽大众 | 上汽大众 | 上汽大众 | 上汽大众 |
级别 | 紧凑型SUV | 紧凑型SUV | 紧凑型SUV | 紧凑型SUV |
上市时间 | 2018-10 | 2018-10 | 2018-10 | 2018-10 |
发动机 | 1.4T L4 | 1.4T L4 | 1.4T L4 | 1.4T L4 |
进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
最大马力(PS) | 150 | 150 | 150 | 150 |
最大扭矩(N·m) | 250 | 250 | 250 | 250 |
变速箱 | 7挡双离合 | 7挡双离合 | 7挡双离合 | 7挡双离合 |
车身类型 | 5门5座SUV | 5门5座SUV | 5门5座SUV | 5门5座SUV |
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