自主是性价比的代号 8款自主品牌中级车推荐

广汽传祺

即将上市

作为一款高起点、高标准、高品质的B级车，传祺Trumpchi需要一个大舞台来展现自己，而2010广州亚运会为其提供了绝佳的表演场地，在这个国际性的舞台上，广汽传祺Trumpchi以亚运会指定礼宾接待用车的身份开始了一场精彩的独舞。

传祺外观造型如行云流水，器宇轩昂，内饰风格浑厚细腻，方圆有度，整体高雅而不失浪漫，华贵中兼容简约，给人无处不在的大气、时尚、动感、豪华感受，秉承了广汽集团旗下中高级轿车一贯的精湛品质。

传祺的车身尺寸为长4800×宽1819×高1484mm，轴距为2702mm，属于标准的中型车。配置上，根据我们目前的了解，像导航、倒车影像、ESP、定速巡航、大灯清洗等功能在这款车上都可以看到。

传祺的原型车为阿尔法罗密欧166，而动力系统和底盘悬挂也引自阿尔法罗密欧166。据了解，传祺将首先搭载一台进口2.0L增压发动机，而这款发动机正是源自阿尔法罗密欧166，其最大功率为108kW(147马力)，最大扭矩为185N·m/3900rpm。随后，广汽还将推出一款自主研发的1.8L汽油发动机。传祺的底盘、悬挂也与166一样为前双A字臂前悬挂和多连杆式后悬挂，经过调校底盘，传祺在舒适性方面会有更好的表现。

比亚迪 F6

作为比亚迪汽车迈向高端领域的战略车型，F6处处体现着都市中产阶级人群的择车标准，并广泛延伸至企业、政府用车等细分领域。比亚迪还全面实施“双刃出鞘，错位制胜”的市场战略，既竞争10-15万同价位车型市场，又竞争2.0L-2.4L同级别车型市场，既抢占中级车上游车型市场，又觊觎中高级车全系市场，这与取得巨大成功的F3市场策略非常相似。

比亚迪F6外形大气流畅而又前后呼应，整车沉稳踏实兼具动感时尚。F6是一款相当大的车型，轴距达到了2740mm的水平，相应的其内饰空间将比同售价区间车型有着不小的优势。

车内配置方面，F6黄金版材质和做工更显“精致、高贵”，内饰多选用绿色环保材料。另外，方向盘、中央扶手、换档手柄等均采用皮质材料包裹，部件的接缝处更显细致。中央集控方向盘的配备，使得音响操控十分方便，组合仪表运用了白色LED冷光护眼指针，与黑表盘的高反差对比实现了全天候高清晰度的识别性。而双模多媒体音频输入接口（USB+AUX）、双温区独立控制自动空调、CAN-BUS电子智能管家系统及车内空气净化系统等豪华配置，处处体现出F6黄金版的超值优势。

底盘方面，F6黄金版前悬挂采用双横臂独立式，后部采用五连杆双横臂独立悬挂，整体调校韧劲十足，使得操控更加灵活，安全感觉十足。安全性方面，除了原有四轮盘式制动、双安全气囊、全方位倒车雷达等丰富配置外，F6黄金版还采用了3H高刚性车身结构，加上整体冲压侧围以及车门内置防侧撞保护杆，全方位抵挡来自外界的撞击，品质和安全性能大大提升，全方位保护您与家人的安全。

F6黄金版覆盖1.8LMT、2.0LMT、2.0LCVT、2.4LAT四个黄金动力配备。其中F6黄金版1.8L配备的是比亚迪全新科技的BYD483QA发动机，具有升功率大、油耗低、噪声小、污染低、结构紧凑等特点，额定功率90/6000kW/rpm，最大扭矩达160/3700-4200Nm/rpm。在各种工况下，BYD483QA发动机均可在最佳状态下工作，保证其配载的整车具有可靠的安全性、舒适的驾驶性、最佳的经济性和环保性能。

上汽名爵 MG7

素有“英伦宝马”之称的公爵MG7，作为上汽的首发之作。有85年历史的英伦品牌落户东方后依然保持了高贵气质和运动操控相结合的特点。而上汽的MG7上市之后，引起很多英伦风爱好者的关注。

个性出众的英伦外观是MG7的一大卖点。雪茄形车身线条流畅而富有动感，车头采用的小脸造型，四个圆型、赛车型晶钻大灯，将个性化的激进风格体现无疑。前进气格栅力量感十足且不失时尚，引擎盖的流线脊条则拥有无限的灵动感。其尾部线条略下沉的流畅线条、高腰线典型等英系车特点，配合全车不经意点缀的亮色镀铬装饰条和贯穿车身的镀铬高腰线，使整车风格沉稳收敛，却自信十足。

车身尺寸方面，MG7普通版有着2749mm轴距的大号空间，加长版更是达到2949mm的轴距，远远超出同级的其它车型。另外，AUTOLIV安全气囊、智能氙气大灯、以及蓝玻外后视镜、ABS、EBD等配置一应俱全。MG7的内饰配置也很丰富，6碟CD、7英寸液晶屏、双温区独立控制恒温空调、电动后遮阳帘等等都是不错的配置。

MG7设计初衷是成为行政级豪华车中拥有最佳操控表现的前轮驱动轿车，因此采用了操控车中的王者——宝马新5系的底盘和调教标准，水压成型高刚性前副车架具有超群的反扭曲刚性，可以求得最精准的弯道指向性。MG7采用了麦弗逊式独立前悬架和独特的Z型纵摆臂双横臂独立后悬，后者的主要作用就是提升车辆的舒适性。

MG7装备的是涡轮增压的1.8升引擎，采用了超大升功率全铝赛车级发动机，这是经常被选作参赛车型使用的动力之选，其最大功率118Kw/5500rpm，最大扭矩215Nm/2100-4000rpm，匹配5速手动变速器，它0-100公里/小时的加速时间仅为9.8秒，最高车速可以达到215公里。

江淮 宾悦

江淮中级轿车江淮宾悦是江淮汽车以“整合全球资源造世界车”设计理念为指导， 在JAC意大利研发中心、日本研发中心等国内外研发机构的设计师、工程师们凝心聚力，通力合作下，精心打造的一款具有国际化水准的中国民族自主品牌轿车，更被车友亲切称之为“国产小奔驰”的宾悦。

在外观上，2010款新宾悦采用国内顶级轿车水性漆，水滴型晶钻前大灯，盾形亮银镀铬隔栅和镶嵌金属质感LOGO，整体车身散发出一种煌煌质感，精美大气，凸显豪华与尊贵。在内饰空间上，新宾悦2790mm轴距延续了其航空头等舱的宽敞空间优势。

宾悦的仪表台给人的感觉还是比较简洁干净的，各种控制键根据不同功能集中布置在不同的区域。仪表台上部为黑色，下部为米色，中间由仿木质面板做一些装饰。黑色表现商务时的严谨和稳重，米色则营造家居的温馨气氛，看来江淮深谙“和谐社会”的道理。仔细观察各拼缝的接合处以及各按键周围的缝隙，都能做到平整、均匀。

在安全设备上，宾悦按照欧洲标准设计了全承载车身，采用加固的高刚性车身结构，确保安全无忧；它搭载了博世最新版本8.1版ABS+EBD制动防抱死系统，制动效果好；此外，经过英国莲花公司对底盘长达两年的精心调校，宾悦离地间隙增高至165mm，实现了高速转弯的超强稳定，全面提高了行车的安全性和通过性。

宾悦所使用的发动机代号为HFC4GA1，其最大功率100kw/5500rpm，最大扭矩为193Nm/3000rpm。这款发动机的技术来源于国内大名鼎鼎的4G64发动机，这款发动机曾经效力过华晨、长丰、东南等多家自主品牌汽车厂家，在国内的保有量相当大，维修和养护的成本都很低廉。宾悦的这款发动机是在4G64的基础上由奥地利AVL公司优化而来，由原来的单顶置凸轮轴升级成双顶置凸轮轴。这使得该款发动机在技术成熟的基础上又优化了核心技术。

中华 尊驰

作为华晨汽车的首款B级车型，中华尊驰自2003年上市以来就代表着中国自主品牌B级车的最高水平，成功打入了合资巨头盘踞的B级车市场。此后，各自主品牌厂商的B级车研发无不以中华尊驰作为标杆。而2009年7月在北京长城上市的中华新尊驰再次为金融危机之后逐渐白热化的B级车市场竞争增添了自主品牌的身影。

中华尊驰外观方面，传承了中华家族的独特风格，整车造型典雅、时尚。车身线条简洁、流畅，竖式前进气栅格、U型前保险杠、LED日间行车灯以及镀铬装饰条组合在一起，散发出一种华贵感，而鹰眼式前大灯的融入，则增添了一抹灵动与犀利。全新造型的轮毂、集成侧向辅助转向灯的外反光镜和LED尾灯设计的变化，赋予了新尊驰动感和活力。

车身长宽高分别为4880mm、1800mm、1450mm，轴距为2790mm，营造了宽裕的车内空间。内饰方面更显时尚和科技，全新LED显示仪表盘中控液晶屏、无钥匙进入系统、车内冰箱、CAN-BUS控制器联网技术、车载蓝牙、GPS定位系统、后视镜加热功能、全车座椅加热等人性化配置则大幅度提升了驾乘的舒适性，让行车也变成了一种享受。

在动力与驾乘方面，中华新尊驰分别搭载了中华1.8T（最大功率125KW）、4G63（最大功率95KW）两款强劲“心脏”，动力表现出色。它们与德国ZF公司原装进口变速器相结合，操控更显敏捷、顺滑。与宝马、奔驰同步的前四连杆、后五连杆独立悬架、无钥匙进入系统，更为商务人士营造出舒适、便利的乘坐空间。

在涂装等重要生产环节中，新尊驰与宝马车型共线生产。这些改进使自主品牌B级车的基准配置水平再上一个新台阶，部分配置甚至超越了普通合资品牌B级车的水准。可以说，中华新尊驰的上市再次证明了国内B级车的造车水平，同时凭借着高性价比的优势，再次体现了自主品牌的价值。

瑞麒 G5

瑞麒G5主打的是“商务、运动、潮流”的概念，锁定了拥有独立见解，勇于追逐潮流的新一代商务人士，在为其提供传统商务轿车“商务外型、宽大空间、豪华舒适”的基础上，更加强调了“运动、潮流、驾驶性能”，成为新一代商务人士的全新动感商务座驾。由此可见，瑞麒G5的竞争对手锁定为以马自达6为代表的商务运动轿车。

G5的造型是由bertone设计的，这家资深设计室的风格很讲究比例，G5的车身整体沉稳大气，没有太过运动的感觉，符合瑞麒G5做为商务车的定位。 车头曲线舒缓，搭配长方形的镀铬进气格栅和展翅的瑞麒LOGO，使得G5整个前脸看起来贵气十足。不规则的多边形前照明大灯跟大灯下方和进气格栅两个位置的镀铬条搭配起来，线条融为一体，视觉效果整体看来很协调。

配置上，G5梅西版配备Can+LINBUS智能行车管家、NAVI多媒体智能卫星导航系统、六安全气囊、电加热真皮座椅、双区独立自动空调、松下8+1扬声器音响系统、智能数字可视泊车系统、智能前大灯、智能无骨雨刷等。此外，瑞麒G5梅西版还提供4年/12万公里产品质承诺。

瑞麒G5的2.0T涡轮增压中冷发动机，以更低的油耗带来更澎湃的动力。直列四缸的四冲程水冷发动机，全铝结构的双定制凸轮轴，突破性的双质量飞轮设计，让瑞麒G5以单圈8分56秒的成绩征服了德国纽博格林赛道。另外在传动系统中，与2.0TCI发动机匹配的是QR631六挡手动横置前驱变速器。在功率输出上还没有达到国际领先水准，但较低的油耗也足以弥补这点的差距。

在车型的悬架方面，瑞麒G5的前悬架采用双叉臂独立悬架系统，后悬架为多连杆加弹性纵臂独立悬架系统。据悉，瑞麒专门针对国内路况以及国人驾驶习惯，对地盘的调教下了很大的工夫，并邀请著名跑车公司英国莲花全程参与了瑞麒G5的底盘调校。作为一款完全按照国际标准打造的“纯中国血统”车，它成为了新中国60周年国庆上代表中国工业发展成就花车的展示车，G5还成为首款接受世界顶级F1赛道纽博格林赛道检验的车型，并以8分56秒的不俗成绩验证了自己的实力。

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