之前介绍的10万以下享受3000元节能补贴的车型大部分为小型车和微型车,收到售价和成本的制约,大多数车型都有着车身个头小、重量轻,发动机排量小的特点。随着售价的增长,在售价超过10万同时还能享受3000元节能补贴的车型中,除了小型车,一些紧凑级甚至是中级车也加入了进来。显然尺寸、自重、排量都没有什么优势的它们,要想同样达到节能减排的目的,就需要依靠先进技术了。
凯越 9.99~11.79万元
庞大的市场保有量是凯越最好的广告。虽然改型之后的样子褒贬不一但是这并没有影响凯越的销量。依靠丰富的配置,宽敞的空间凯越在家用轿车市场受到了广泛的认可。
凯越的1.6升排量发动机能够入选节能车的目录,主要还是由于其在匀速行驶状态下的油耗表现,如果是高速公路或在环路行驶的话,凯越的1.6升发动机还是比较节省的。但是面对拥堵路段的走走停停凯越的优势就会小很多,如果说手动挡还可以依靠良好的驾驶习惯来弥补油耗上的损失的话,那么自动挡在市区行驶中的油耗就只能用无奈来形容了。不过不管怎么说,既然能当选节能车,凯越的油耗应该还是说的过去的吧。
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科鲁兹 10.89~11.99万元(1.6排量手动挡车型)
曾经听一个雪佛兰的销售说过:周末的时候4、5拨客人围着一个销售看车,销售跟带团的导游似的。虽然听着有点儿夸张,不过现在科鲁兹确实就是卖得这么火。犀利的外形再加上时尚的内饰风格,以及运动车的定位,着实吸引了很多消费者。
前面说科鲁兹定位为运动车,其实从发动机的角度来说,无论是1.6升还是1.8升排量的发动机都很难和运动联系在一起。1.6升发动机最大功率86kw,最大扭矩150N·m的参数作为一款家用车倒是比较称职的。不过值得注意的是入选节能补贴的只有1.6升手动挡一款车型,关注自动挡的朋友只能遗憾了。
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马自达3 11.28~12.88万元(1.6升排量车型)
把马自达3作为一款家用车,那么它的外观足够动感,同时还拥有比较丰富的配置,子儿两点足够吸引人。但是日常使用中,由于整体设计的运动风格,所以马自达3在空间上并不占优势。首先后排乘客的腿部空间并不十分宽敞,而短小紧凑的车尾也使得后备箱的空间受到了比较大的限制。不过往好的方面想想,至少在驾驶感受上马自达3还是不错的。
装配2.0升发动机的马自达3动力充沛,动感十足,但很难和节能联系在一起。能够享受到3000元节能补贴的是1.6升版本。79kw的最大功率和146N·m的最大扭矩显然和运动相差甚远,不过作为一款家用车,这样的动力输出还是足够了。
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")颐达和骐达是属于那种典型的“薄皮大馅”车型。虽然外表看起来两款车都没有什么过人之处,在紧凑级车里也不是什么大块头,但是两款车的车内空间却非常宽敞。再加上后排平整的地板设计,小个子的颐达和骐达在空间上甚至有赶超中级车的实力。
颐达和骐达搭载了相同的1.6升发动机,最大功率80kw,最大扭矩153N·m,对于这样一款小车来说动力充沛。但是颐达和骐达也有一个共同的问题,那就是较高的车身和较轻的自重使得在高速公路行驶时,车身的稳定性明显不足。
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轩逸 12.48~13.58万元(1.6升排量手动挡车型)
相对于颐达和骐达,身材更加饱满的轩逸在营造大空间方面显然更具优势。除了空间宽敞以外,轩逸在内饰的设计上融入了家具风格,因此坐在车内,感觉更显温馨。同时从内饰的做工和选料上来说,轩逸都达到了一个比较不错的水平。
轩逸的1.6升发动机最大功率达到86kw而最大扭矩为153N·m。从动力参数上看还是一个不错的水平,但是相对于轩逸宽大的车身和大一些的自重来说,只能算是够用。不过能够享受补贴的只有1.6升发动机和手动变速箱的组合。而4挡的自动变速箱和先进的2.0+CVT都不在这个范围之内。
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福瑞迪 10.88~12.88万元(1.6升排量自动挡车型)
熏黑头灯、前低后高的腰线、和后备箱融为一体的鸭尾,福瑞迪的外观动感十足。内饰方面福瑞迪分为神色和浅色两种,应该说,深色内饰更能突出福瑞迪的运动风格。福瑞迪在空间方面表现的不错,即使后排坐满3人,也不会感觉到十分拥挤。但是为了突出运动特性,福瑞迪的悬挂系统对路面颠簸的过滤并不十分彻底,这也就使得乘坐舒适性受到了很大的影响。
福瑞迪的1.6升发动机最大功率91kw,最大扭矩153N·m,这样的参数在1.6升发动机中动力算是非常充沛的了。出此以外福瑞迪上最大的特色就是其ECO-Driving系统,通过ECO指示灯提示驾驶者的节油驾驶方式,这一配置对于养成良好的驾驶习惯,节约燃油有这非常大的作用。
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悦动 10.88~11.98万元(1.6升排量自动挡车型)
除了车标,从外观上悦动已经很难和出租车联系在一起了,外形方面,悦动显得更加饱满内饰造型类似家居设计,显得格外温馨。宽敞的空间也是作为家用车的必须条件,另外,丰富的配置一直以来都是韩国车吸引人的地方,悦动也不例外。
I30 9.98~11.08万元(1.6升排量手动挡车型)
从i30的外观上,虽然我们还能看到一些韩国车的影子,但是更多的还是体现出了一种欧洲风格,因此可以说由于靓丽的外观i30吸引了很多人的注意。同时作为两厢车,在空间上i30的表现也不错,内饰有偏向运动的黑色和偏向家用的米色两种颜色可供选择。
悦动和i30搭载了相同的1.6升发动机,最大功率90.4kw,最大扭矩155N·m,动力的表现相当不错。悦动和i30虽然都入选了节能车型的目录,但是两款车入选的变速箱并不相同。I30的5挡手动变速箱入选算是意料之中,而悦动入选节能车目录的仅为4挡自动变速箱,多少有些让人意外。
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")朗逸 13.28~16.28万元(1.4TSI车型)
朗逸算是大众汽车在中国的“特产”,虽然褒贬不一,但是专门为中国设计的车必然更符合中国的国情,从朗逸的销量来看,事实也确实如此。
此次入选节能车型的是朗逸的1.4TSI发动机版本。在朗逸车系中,1.4T算是其运动版,毕竟堪比2.0升自然吸气发动机的动力输出堪称强劲,但是从朗逸一直以来的定位来看,把朗逸作为一款家用车更为适合。
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