【江门太平洋汽车网讯】CRC,是中国汽车拉力赛英文“China Rally Championship”的缩写,是中国汽车运动联合会举办的大型国内赛事。参加CRC的赛车都是以制作精良的顶级世界越野拉力赛车为主。同时,CRC还以“家门口的比赛”而闻名,因为CRC的赛道多是利用乡村、野外的砂石、沙漠或者柏油路面设计组成,比赛时赛车会在村庄中穿行,而观众就站在赛道两侧的安全区域观战,可以说是“零距离”的体验赛车飞驰的刺激。
CRC国际组的比赛尤其引人关注,不但汇聚了韩寒、刘曹冬、樊凡、王睿、陈自华等国内一流的顶尖车手,而且还有曾参加WRC(世界汽车越野拉力赛)的三菱EVO与斯巴鲁WRX STI的对决,同样让车迷为之疯狂。本文不再对这些车型介绍,关注这些车型,可查看《你的车是赛车?(三)参加世界汽车拉力赛车型》。
长安铃木 雨燕
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信息采集日期:2010-11-16 制表:太平洋汽车网 www.pcauto.com.cn |
长安铃木雨燕
长安铃木永驰车队驾驶雨燕在激烈的赛场竞争中脱颖而出,包揽2010年度全国拉力赛前三场站冠军,再次见证了雨燕的运动操控和冠军血统,为雨燕征战国内顶级赛事创写了又一辉煌战绩。为其卫冕2010年度总冠军荣耀打下了扎实基础。长安铃木车队队长何勇笑对比赛的胜利,表示获胜最关键的还归功于雨燕出色的赛车性能,比赛虽然进行得比较艰苦,但仍在掌控之中。
雨燕 2011款 1.5 MT 运动型报 价图 片资 讯参 数口 碑论 坛
2011款雨燕车身尺寸长宽高分别为3850/1510/1510mm,轴距为2430mm。与老款相较,车长增加90mm,轴距增长50mm,新车为用户提供更为宽敞的内部空间。
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新车外观上最大改动在于采用了铃木新的家族脸谱,与凯泽西十分相似的U型前脸以及水箱罩、前保险杠一体化的设计。此外,2011款新雨燕保留了老款车型的平顶设计,整体造型并没有太大的变化。
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新一代雨燕将搭载一款全新1.2L DVVT汽车发动机,其最大输出功率为96马力/6000转,最大扭矩为118牛·米/4800转。从数据上看,这款新的发动机较现款1.3L发动机更为强劲。这款发动机也将引进到国内,国产新一代雨燕将有1.2L和1.5L两种排量发动机,与之搭配的有自动和手动变速器。
莲花 竞速
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2009年,临时车队加上未改装的莲花竞速来参加全国性汽车拉力赛,听起来让人难以置信,但莲花竞速的确这样做了,而且不管是过程还是结果都让人刮目相看,其表现也得到了众多参赛车手拍手称赞。没有赞助商,纯属以个人名义参赛,重庆洋人街莲花拉力车队虽然无名无分,但凭借莲花竞速过硬的底盘系统和操控性能以及莲花跑车的运动血统,莲花汽车拉力车队也显得“底气十足”。
RCR竞速 1.6MT右前45度角报 价图 片资 讯参 数口 碑论 坛
竞速是由青年汽车集团、贵航集团与英国莲花工程历时3年精心打造的一款轿跑车,其原型为2006年北京车展莲花展台上的Gen-2。操控性能突出、动力强劲和外观运动是该车的主要特色。莲花竞速RCR采用了当下流行的五门短尾掀背设计,从外观到内饰都充满了运动气息。
RCR竞速 1.6MT前中控台全景报 价图 片资 讯参 数口 碑论 坛
莲花竞速轿跑车的外观造型充满了运动风格,流畅的车身线条、大幅倾斜的后背以及精悍有力的尾部诠释了运动时尚的要素,蜂窝式进气格栅以及周围的镀铬装饰条,让车头充满了质感。盾形车标揭示了竞速的运动渊源;配合犀利的大灯,车头显得更有锐气;由于采用了掀背造型,竞速侧面线条紧凑而富有动感,低扁的流线身形、圆润的短尾设计,都洋溢着浓厚的跑车气息和蓄势待发的张力。
RCR竞速 1.6MT发动机外观报 价图 片资 讯参 数口 碑论 坛
竞速采用的Campro1.6发动机,则由英国莲花科技工程历时4年全新研发,技术堪称完美。提供最大功率112马力,百公里加速时间只需10.5秒,极速可达195千米/小时。莲花设计研发的底盘更是值得称道,硬朗的操控性搭配ABS与EBD,让RCR竞速在连续弯道与高速行驶时均能展现出莲花跑车一般的优异操控特性。作为一款轿跑产品,优良的操控性能更是RCR竞速作为“超车王”的技术保障。
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奇瑞 A3
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2010年9月19日下午2:30分,中国汽车拉力锦标赛CRC山东薛城站圆满闭幕,本次比赛中,来自奇瑞星飞腾车队的谢春旭驾驶奇瑞A3赛车战胜一汽大众高尔夫、上海斯柯达晶锐等强敌历尽艰辛完成了比赛。这个完赛,也创造了CRC新的记录:第一辆完赛的CRC Car就此诞生!首个CRC Car冠军车型就此花落奇瑞A3!冠军A3更成功地为自主品牌汽车正名!
2010款奇瑞A3两厢 1.6MT 进取型报 价图 片资 讯参 数口 碑论 坛
新A3承袭A3一贯的五星安全优势,更从动力、油耗、操控、安全、舒适等方面进行全面的科技升级,力求打造一款10万元以内“最具安全性、最具动力性、最具时尚性”的多维度五星家轿。除了产品结构上的变化,奇瑞新A3还通过四大科技(科技动力、科技安全、科技驾控、科技品位)全面升级性能,进一步提升了自身的性价比优势。近年来,在打造自主国际名牌的使命下,奇瑞汽车正逐步树立起自身的高品质形象,其中A3便是其品质转型的重要标杆,新A3的亮相对于奇瑞汽车而言更加有着不同寻常的意义。
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奇瑞新A3不仅采用时下流行的上深下浅双色内饰营造层次感外,还推出了带有豪华电动观景天窗的尊贵型车型,进一步提高奇瑞新A3的档次。最重要的是,奇瑞新A3还推出了1.6LDVVT车型,出色的动力、油耗平衡使其一上市便得到了消费者的追捧。
2010款奇瑞A3两厢 1.6MT 进取型报 价图 片资 讯参 数口 碑论 坛
奇瑞新A3 1.6L DVVT发动机代表了目前国内外发动机VVT技术领域的最高水平。它拥有连续可变的进排气正时技术,即通过电子液压控制系统可连续有效的控制进排气门的开闭时间,效果如同一个小型涡轮增压器,使发动机在任何时刻都拥有最佳的动力表现,具有“低转速大扭矩、耗油量更低、排放更环保”的绝对优势。
上海大众 POLO劲情
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上海大众POLO劲情
2008年全国汽车拉力锦标赛在福建省邵武市落下帷幕,各奖项尘埃落定。上海大众333车队完成了自己的目标,韩寒携POLO劲情夺得千六杯组冠军,国家组排在第四。本站比赛也是POLO战车的拉力赛绝唱,上海大众333车队在次年使用斯柯达法比亚-精锐赛车。2008年,POLO带着多年辉煌离开中国拉力赛场。
POLO劲情
POLO在延续POLO品牌固有的精良工艺和优异安全性能的基础上,更符合中国消费者的审美需求,整车豪迈的外形完美诠释了中国精英阶层的锐意进取和拼搏向上的特征。POLO有着德国大众最新的U形前脸设计,个性鲜明的前后大灯极富动感,张力十足的整车线条都是大众汽车全新设计理念的完美体现。
POLO劲情
内饰方面,POLO劲情的内饰更偏重于浅色调的选择,而且在材质的使用上非常讲究,一些注重人性化功能的设计细致入微,比如中控台上的卡片槽、可调节伸展性杯托、具有防夹功能的电动门窗、6向手动调节座椅、带粉尘微粒过滤器的智能空调、支持MP3功能的高品质音响系统、行李厢照明一应俱全,配置十分丰富。
POLO劲情
POLO的动力方面在技术上改进不少,1.4L车型于同级别的雨燕、乐风相比优势明显,起步加速能力较为出色。这款小车在动力传动和配置上均有可圈可点之处,但是硬硬的座椅和250升的后备箱储物却是其软肋,当然这也阻挡不住年轻人对它的喜爱之情。
力帆 320
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5月16日,在2010年全国汽车拉力锦标赛(CRC)南京站第一天的角逐中,力帆320车队超水平发挥,新加盟的女车手王晶晶以0.002秒的成绩战胜长安铃木车队女车手。在随后300多公里的山区沙石路面比赛中,力帆320继续神勇发挥,最终夺得女子组第一和车队第二及1.4L个人第二、个人第三的好成绩。力帆320车队是继09年江宁站夺魁之后再次登上冠军宝座,强势卫冕,并在车队积分榜上跻身榜眼。
力帆320 1.3MT 基本型报 价图 片资 讯参 数口 碑论 坛
力帆320是一款很容易打动女性的车子,他有着时尚活力而又复古个性的外观。虽然有着明显的宝马MINI的印记但整车看上去却并没有明显的不协调,可见厂家不仅仅是借鉴还做了一些恰倒好处的改进。例如:呈8字状的前大灯明显区别于MINI,同时也富有中国元素的韵味,看上去多了一份个性的张扬。长宽高分别为3745MM/1620MM/1430MM的车身尺寸加上长达2340MM的轴距让力帆320在同级车中足以傲视同辈,这就为它带来了更加宽敞的内部空间,特别是头部空间,复古式的平直车顶,为它赢得了更大头部空间。
力帆320 1.3MT 基本型报 价图 片资 讯参 数口 碑论 坛
力帆320的座椅调节方式非常灵活多样,前排靠背可以向后放倒至水平位置,后排座椅也可以前折叠,从而获得更大的后备箱空间。其实即使后座椅没有放倒力帆320的行李箱也用有高达300升的容积。这也是其领先大多数同级车的优势。力帆320全系车型都带有5座安全带、防眩目内后视镜、车门未关警告和后风挡除霜等。虽说配置方面不能说丰富,但绝对够用。而且力帆320在这一级别的车里,把能做的都做到几近极致了。
力帆320 1.3MT 基本型报 价图 片资 讯参 数口 碑论 坛
动力上,力帆320搭载了一款力帆自主生产的LF479Q3 1.3L发动机,听销售人员说这款发动机也用在力帆三厢520及力帆两厢520i车型上,最大功率65kw/6000rpm,最大扭矩110Nm/3000~5000rpm对于不到1000kg的车重绝对是够用的。尤其是力帆320的起步让人惊喜,轻踩油门就会有积极的响应,带来美妙的推背感。
一汽大众 高尔夫
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一汽大众高尔夫
在国内外享有“超级小钢炮”之称的高尔夫是一汽-大众重要车型。2005年开始,北京庆洋车队便以此车型征战全国汽车拉力锦标赛。凭借高尔夫出色的性能和团队默契的配合,多次获得全国汽车拉力锦标赛的冠军,并在2006年和2008年、2009年获得年度车队总冠军,一汽-大众赛车由此进入“高尔夫时代”。高尔夫轿车的高品质和汽车拉力赛永不言败的精神得到了完美的融合,并通过CRC极富挑战性的赛场得到了最好的诠释。
高尔夫6 1.4T 自动舒适版报 价图 片资 讯参 数口 碑论 坛
2011款高尔夫全系车型增加了内饰镀铬包,另外,时尚型车型新增加了USB和Aux-in接口。外观方面,部分车型加装了侧窗镀铬条和尾部镀铬条。其中,时尚型车型的轮辋采用了新型的轮辋风格,采用了谍照显示的十幅式造型。此外,2011款高尔夫提供了丰富的选装包选择。其中舒适型新增真皮加热选装包,真皮座椅选装包,真皮方向盘选装包。而豪华型则可以选装座椅加热包。
第六代高尔夫 1.4T 自动舒适型报 价图 片资 讯参 数口 碑论 坛
2011款时尚型高尔夫强调了多媒体娱乐功能,增加了时下流行的USB接口和Aux-in接口,只需插入接头便可播放音频。1.6L豪华型也在原本已经比较齐全的设备的基础上,新增了座椅加热功能的选装件。同时,高尔夫全系车型在内饰上统一调整,中控台的旋钮和按键上增加了镀铬装饰,ESP标识也由字母变成了行驶中的汽车图形。
第六代高尔夫 1.4T 自动舒适型报 价图 片资 讯参 数口 碑论 坛
动力方面高尔夫6表现出强劲的动力,小排量车型搭载1.4TSI发动机,拥有涡轮增压和缸内直喷两大技术亮点,能够输出96kW/5000rpm的最大功率,并在1750-3500rpm时持续爆发220Nm的最大扭矩。高尔夫6搭配的7挡DSG双离合手自一体变速箱的油耗更低、操纵也更为简便轻松。变档动力不减无疑是一个优秀的动力总成。
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上汽名爵MG6SW
2009年11月15日,亚太汽车拉力锦标赛中国拉力赛(CRC)龙游站在纷飞细雨中落下大幕。MG3SW战车凭借优良的性能,以及车手的优异发挥,获得了S1组冠军。在许多名将、劲旅纷纷落马,近80%参赛车辆无法完赛的情况下,MG3SW能取得小组冠军,绝非偶然,完全是实力的体现。拥有85年历史的MG品牌,是以生产高性能运动型车,而著称于世的英伦品牌,赛车运动一直贯穿于它的历史之中,可以说赛车基因是其与生俱来的品质。
MG3SW是上汽接管南汽后推出的第一款车,定位于AO级CROSSOVER跨界车型。外观造型上带有浓厚的英伦风格,前脸棱角分明,四个大灯独立设计,加上尾部的越野造型,整体外观极富个性。
MG3SW车内充满了复古气息,三幅式方向盘也更加运动。MG3SW在配置丰富,其中感应雨刷、自动防炫目内后视镜、USB接口和SD读卡器等这些配置在这个级别中也是领先的。
MG3SW搭载1.4L和1.8L全铝发动机,其中1.4L发动机表现不凡,升功率达到54.4Kw/L,在4500rpm时爆发出123Nm的峰值扭矩,配合CVT变速器,百公里加速时间为10.6秒。MG3SW底盘调教偏运动,路感清晰,配合205/50 R16运动宽胎,保证了这款车的驾驶乐趣。
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