当前中级车市风起云涌,众厂商纷纷推出年型车,同为“2011款”,不知道那款更能吸引车友关注的目光,置身眼花缭乱的车市,如何选择一款称心如意的车型似乎变得有些困难,本期导购,小编将有三款打着“2011”旗帜的紧凑型家轿亮相。就让小编为大家把把关,盘点当下最热门的“2011款”,跟我来吧。
2011款新宝来
指导价 | 商家优惠价 | 优惠幅度 | 现车情况 | |
14.78万 | 0元 | 有现车 | ||
13.38万 | 0元 | 有现车 | ||
14.28万 | 0元 | 有现车 | ||
12.88万 | 0元 | 有现车 | ||
13.08万 | 0元 | 有现车 | ||
11.88万 | 0元 | 有现车 | ||
11.98万 | 0元 | 有现车 | ||
10.78万 | 0元 | 有现车 | ||
信息采集日期:2010-09-26 制表:太平洋汽车网 www.pcauto.com.cn |
关键词:换芯上市
因为出自较老的大众PQ34平台,并且与捷达共用同一款1.6L发动机,新宝来在很长一段时间都被大家视为大众旗下的入门级车型,当然还包括其相对低廉的售价。最新推出的2011款新宝来在其动力方面做了不小的调整,全新推出TSI+DSG动力组合,试图扭转消费者的误解。
1.4TSI发动机取代了原先发动机技术老旧的2.0排量发动机,在动力参数和驾驶感受上都要强过老款的2.0L发动机,油耗也相对有所减少;而1.6L排量的发动机也换芯为EA111系列发动机,也就是POLO目前使用的款型,保养比较方便。
2011款新宝来在安全性上也有升级,在安全设备上,新车型配备了ABS+EBD、刹车辅助、牵引力控制等设备,体现了德国人在行车安全上的严谨态度。2011款新宝来新增防止上下坡溜车的HHC坡道辅助系统以及提升制动效果的辅助安全系统HEA(辅助制动)系统,称得上是这款新车型增配的亮点。
外观和内饰方面,1.4TSI新宝来在轮毂样式和天线样式上发生了变化,轮毂上换成了16寸双5辐铝合金轮毂,同时原来的“鲨鱼鳍”式的天线变为后窗集成式,方向盘也变成了与第六代高尔夫车型一样的方向盘样式。
小编点评:
换芯上市的2011款新宝来给人以全新的感受,TSI+DSG动力组合的确可以迎合更多追求动力充沛的消费者。
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2011款福克斯
指导价 | 商家优惠价 | 优惠幅度 | 现车情况 | |
14.68万 | 0元 | 有现车 | ||
14.08万 | 0元 | 有现车 | ||
12.78万 | 0元 | 有现车 | ||
11.48万 | 0元 | 有现车 | ||
10.48万 | 0元 | 有现车 | ||
信息采集日期:2010-09-26 制表:太平洋汽车网 www.pcauto.com.cn |
关键词:加配不加价
作为世嘉在WRC的同场对手,2011款的福克斯这次登场特别早。6月22日,长安福特即宣布2011款福克斯正式上市,同时新增两款车型——两厢及三厢1.8手动经典型,降低其入门车型的价格,拉大了价格区间,同时打出了“加配不加价”的口号,性价比上有所提升。
2011款福克斯三厢报 价图 片资 讯口 碑论 坛
2011款福克斯在配置上进行了升级优化,如部分车型新增选配ESP和侧安全气帘,增加了行车安全;加装定速巡航功能,让长途驾驶变得更加舒适和轻松;在夜间行车安全上增加了AFS弯道辅助照明系统,提升了竞争优势。
另外在车身内部,2011款福克斯两厢运动版车型增加了左右双区独立控制自动恒温空调,制冷效果比老款车型有所提升,同时部分车型还新增双开启模式电动防夹天窗。
此外,据厂方介绍,2011款福克斯的静肃水平提升达5%,空调效率和燃油经济性也获得了有效提升,全车系采用了国IV排放标准,让2011款福克斯变得更加环保。
小编点评:
一向主打运动的福克斯在2011款上的确有不小的进步,舒适性、安全性都有所提升,对于追求运动的用户来说是个不小的惊喜。
2011款世嘉
指导价 | 商家优惠价 | 优惠幅度 | 现车情况 | |
10.88万 | 0元 | 有现车 | ||
11.88万 | 0元 | 有现车 | ||
10.88万 | 0元 | 有现车 | ||
12.08万 | 0元 | 有现车 | ||
13.08万 | 0元 | 有现车 | ||
12.88万 | 0元 | 有现车 | ||
11.88万 | 0元 | 有现车 | ||
13.68万 | 0元 | 有现车 | ||
13.68万 | 0元 | 有现车 | ||
11.88万 | 0元 | 有现车 | ||
11.88万 | 0元 | 有现车 | ||
12.88万 | 0元 | 有现车 | ||
12.08万 | 0元 | 有现车 | ||
13.08万 | 0元 | 有现车 | ||
13.08万 | 0元 | 有现车 | ||
14.98万 | 0元 | 有现车 | ||
信息采集日期:2010-09-26 制表:太平洋汽车网 www.pcauto.com.cn |
关键词:提升性价比
饕餮盛宴怎少得了最后的压轴大餐,世嘉2011款终于在9月初驭悦登场,扮演了压轴菜的角色。世嘉2011款两厢新增一款车身颜色——爱琴海蓝,全系增加镀铬外装饰,侧防擦条改为车身同色,极大丰富了整体车身的线条感、流畅感。同时外后视镜增加了加热除霜功能,令人眼前一亮,而全系标配USB,新增运动式天窗和隐藏式天线,让世嘉2011款的竞争力陡升。
世嘉2011款的升级却并不局限于此,其在内饰方面的升级同样突出。全新的、更为温馨时尚的内饰颜色及材质,碳纤维新面版,感觉更时尚环保;车厢内饰采用温馨淡雅的的Mistral Lama装扮,延续其欧系风尚,更添都市情调;同时中控台设计、空调面板造型及收放机旋钮造型也更加时尚、颇具质感。
世嘉2011款全系标配中央集控式方向盘、定速巡航、限速器等诸多最优科技配置以及博世8.1刹车制动系统;搭载同级别市场上动力最强劲的2.0LCVVT全铝发动机,该款发动机采用CVVT可变气门正时技术,不仅使油耗减少了5%,而且动力输出非常强劲;搭配“太空舱”一体式高强度车身结构、4安全气囊及双侧安全气帘等安全装备,使驾乘者在尽享冠军操控愉悦的同时,得到更高标准的安全呵护。
小编点评:
多达七种外观颜色的选择、更加时尚动感的外观及内饰、更高含量的科技配置、两年市场验证的“冠军操控”、全球百万消费者的高度认可、WRC冠军血统的延续,外加“节能钜惠我先行”3000元的环保补贴、“为冠军加油”获价值3500元的500L93#汽油等优惠活动的同步开展,10.88万的入门价格,姗姗来迟的世嘉2011款的确称得上是超值之选。
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