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荣威品牌的设计水准在自主品牌中已经稳居一线,vision-E光之翼,vision-R等概念车的出现奠定了荣威坚实的家族设计语言,marvel-x保留了概念车90%的设计也让荣威打破了自主品牌“概念林志玲量产罗玉凤”的怪圈,此次我们体验到了目前最接近量产版的MARVEL-X,首次近距离的接触了这台电动智能超跑SUV的内饰。据悉Marvel X预售价为两驱Premium版价格不高于30万,四驱Premium版价格不高于36万,Pro版价格不高于46万。
通常我们见到的概念车都是车身比例、外观部件过分夸张,结果商品车车身变得普通、格栅缩小、大灯造型改变,结果只有一些车头轮廓和车身线条得到继承;上汽融为官方给出Marvel X对概念车光之翼的外观设计还原度高达90%这个数字,看了下面两车对比图的朋友一定都会点头认可的,车头除了车灯变宽之外尺寸上完全还原,断开的LED日行灯和满天星格栅在下一个版本也会跟上,侧面的车身线条、车型轮廓、隐藏式门把手完全保留,在自主品牌连概念车都还无法顺畅驾驭的时候,简直是放了一个大招。
荣威Marvel X的内饰设计还是保留了自主品牌对国内市场独到的认识,内饰中如此高面积的皮质覆盖相当罕见,也从合资品牌中吸取养分,优秀的环保式座舱设计与精湛的材质色彩搭配青出于蓝,最后就是对美好未来的大胆实现,两幅方向盘、隐藏空调出风口、19.4英寸中央控制面板这些前卫的设计表达了设计师乃至工程师对未来的期许,而众多黑科技更是在大家认为还是理论阶段就率先量产实现了,可以说荣威胆子和野心都很大。
此次我们体验到的Marvel X依旧是工程车,和最终量产的商品车在一些细节上还有些许不同,各种黑科技诸如迎宾系统、斑马智行3.0、Ai Pilot、AR Driving都无法体验甚是遗憾。就外观而言亮点不少,高度还原了概念车的诸多设计、令人惊艳的渐变克莱因蓝、超低风阻系数,还有许多细节设计让Marvel X看起来相当值钱。不随大流在纯电动车上采用和科技锋锐相对的性感风设计是需要相当大的勇气,如今Marvel X既体现高档豪华又彰显科技感的整体外观设计可以说是相当成功的。内饰可以说在用料上达到了一个新高度,nappa真皮和al翻毛皮两种材质座椅可选,中控台及门板几乎完全被皮质材料包裹,配置按钮高度集成在超大中控屏中加上隐藏式空调出风口让内饰设计十分简洁,Marvel X极简和奢华这两个对立面平衡的非常好。总而言之Marvel X的静态部分绝对是诚意满满,在自主品牌中达到这样的内外饰设计的确无愧新物种之名,至于黑科技和动态部分请期待之后更多的体验内容。(图/文/摄:太平洋汽车网 洪晓峰)
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