外观——
从外形上看，如果不是对C级车非常了解，恐怕很难一眼就看出C180K与之前中山试驾测评的C200K车型有很大的区别。但实际上作为奔驰C级的“新任”入门车型，C180K 在车型外观上与之前的C200K 还是有所不同的，其中最为明显一点就是C180K取消了车身的镀铬装饰，因此其实际观感要比C200K略微显得朴素一些。
原本新C级标配的氙气大灯在C180K上被卤素灯取代，不过柳叶型大灯的样式设计依然讨人喜欢，简洁之中藏有激情。除此以外，只能通过一些车身的“标识”来分辨C180K，比如它的尾标，以及两侧前翼子板处特殊的“BLUE EFFICIENCY”（蓝色效能）铭牌，传递了C180K的实际动力信息。
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外观——
从外形上看，如果不是对C级车非常了解，恐怕很难一眼就看出C180K与之前中山试驾测评的C200K车型有很大的区别。但实际上作为奔驰C级的“新任”入门车型，C180K 在车型外观上与之前的C200K 还是有所不同的，其中最为明显一点就是C180K取消了车身的镀铬装饰，因此其实际观感要比C200K略微显得朴素一些。
原本新C级标配的氙气大灯在C180K上被卤素灯取代，不过柳叶型大灯的样式设计依然讨人喜欢，简洁之中藏有激情。除此以外，只能通过一些车身的“标识”来分辨C180K，比如它的尾标，以及两侧前翼子板处特殊的“BLUE EFFICIENCY”（蓝色效能）铭牌，传递了C180K的实际动力信息。
内饰、空间——
内饰方面，C180K采用了深灰搭配的样式，内饰用料仍堪称细腻，这样的颜色搭配也是奔驰C级的主打配色，深灰色的沉稳加上适当的金属点缀，使得这款车的定位与年轻的社会精英群体不谋而合。
内饰各个部件都与C200保持一致
当然，奔驰C180K毕竟是C级更实惠的入门车型，因此在配置上相比C200K会有些精简。从实车情况来看，主要是电动方向盘调节、自动防眩后视镜、座椅记忆功能以及电加热座椅功能这几项舒适性功能被取消了，自动大灯、多功能方向盘（音响控制和蓝牙电话控制）、液晶显示屏及双区独立自动空调予以保留。
虽然在舒适配置上有所差异，但是在安全方面奔驰C180K（经典型）并没有明显的“缩水”。与价格相近的C200K标准型相比，在安全性方面除了：防保护警报系统、车内监视警报系统外，其它安全配置均相同。
动力、操控——
C180K相比C系列的其他车款最大的变化就在于发动机了。这款1.6L排量的机械增压引擎带有奔驰蓝色效能综合环保科技，据销售人员介绍，这款发动机的动力性能不可小觑，最大功率和扭矩高达115千瓦和230牛顿•米，最高时速可达223公里/小时。小编驾驶C180K在中山市区内行走时，几乎可以忽略它与C200K的差异，1.6L带机械增压的动力加速性只要不是要求特别高的情况下，完全可以满足您的要求。
梅赛德斯-奔驰C 180 K经典型具有无可比拟的燃油经济性，百公里综合油耗只有7.7 L。虽然小编在短时间的试驾中无法准确的测试出该油耗的真实性，但1.6L的发动机再怎么高，也高不到哪里去吧。
底盘的调教与悬挂于C200K如出一辙，德系车的品质还是显得相当的扎实，无论是高速转弯，还是低速掉头，都让小编感到无比的放心，配备五档手自一体变速箱使换挡相当的流畅。 在C / S 之间的切换，让小编感受到舒适性的平稳加速与运动性的爆发力超车。
试驾总结：相信随着梅赛德斯-奔驰C 180 K的推出，奔驰正在向低端豪华车领域加紧进攻。针对国家16.L排量的优惠政策，奔驰首次将自己的车子做到1.6L发动机，却有着2.0L甚至2.5L发动机所媲美的动力感受。蓝色效能的运用，也让此C180K赋予了更多的环保宣传角色。C180K成功进入中国，让更多钟情于梅赛德斯-奔驰品牌的中国消费者有机会享受其带来的精诚品质、节能理念以及奔驰C级轿车带给他们的全新生活体验。
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