【江门太平洋汽车网讯】为加快汽车产业技术进步,着力培育战略性新兴产业,推进节能减排,近日,财政部、科技部、工业和信息化部、国家发展改革委联合出台《关于开展私人购买新能源汽车补贴试点的通知》,确定在上海、长春、深圳、杭州、合肥等5个城市启动私人购买新能源汽车补贴试点工作。补贴标准根据动力电池组能量确定,对满足支持条件的新能源汽车,按3000元/千瓦时给予补贴。插电式混合动力乘用车每辆最高补贴5万元,纯电动乘用车每辆最高补贴6万元。下面记者就根据相关资料,整理出了目前国内市场上已推出和待上市的部分新能源车,供大家参考,或许其中的某一款很快就会成为您的座驾。
凯美瑞混合动力
参考价格:31.98-36.48万
上市时间:2010年04月12日
能源类型:hybrid油电混合
混合动力版凯美瑞采用了新一代TOYOTA油电混合动力系统,其突出特点在于发动机和电动机的完美结合,这套由一台最大功率109kw(148马力)的2.4L直列4缸发动机,和一台最大功率29kw(40马力)电动机组合成的动力系统,其最高动力相当于2.8L-3.0L车型的功率,百公里油耗可以减至约6L,节约燃油的同时大大减轻了二氧化碳排放量。
在通常情况下,位于车头的发动机和位于车尾的电动机有效结合,完成了低能耗、低排放的驾驶过程。电动机在车辆启动时提供能量,无需消耗燃油;一般行驶过程中,发动机和电动机分别工作,高效配合的同时也为蓄电池充电;加速时,发动机和电动机同时达到最大功率,平顺加速输出完美的动力表现;减速时,发动机减少燃油消耗,刹车过程中消耗的能量转化成电能,储存在蓄电池中。由于启动和低速运行时仅需电动机,几乎没有怠速噪音。而且,在确保车身强度和刚性以减少共振及噪音的同时,混合动力凯美瑞对车身的隔音、吸音材料也进行了重新配置,静谧性更胜一筹。
参考价格:14.98万元
上市时间:2008年12月16日
能源类型:电动
F3DM双模电动车搭载的DM双模系统是一种将控制电机和电动机两种混合力量相结合的先进技术,简言之就是EV+HEV(纯电动+混合动力),不仅降低了油耗及排放,更极大的提高了动力和操控性能,实现了既可充电,又可加油的多种能源补充方式。而且驾驶者通过按键,可轻松使实现纯电动(EV)和混合动力(EV+HEV)两种模式之间自由切换,实现了真正意义的双动力混合系统。
比亚迪F3DM的电池一次充电能行驶100公里,且充电方便,家用电源上慢充,9小时即可充满,专业的充电站上快充10分钟可充满50%。此外,其核心技术——铁电池,更是绝对安全和环保,并且可以循环充电2000次以上。比亚迪以其成熟的电池技术,与汽车生产相结合,其产品可靠度值得信赖。
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思域混合动力
参考价格:26.98万元
上市时间:2007年11月19日
能源类型:hybrid油电混合
思域混合动力是以汽油发动机为基础,电力发动机为辅。思域混合动力采用电动机与1.3L排量汽油发动机双工作的形式提供动力,汽油发动机最高输出功率为70kW,这与多数1.5L排量发动机所提供的动力相仿,而电动机会额外提供15kW的功率输出。扭矩输出方面,汽油发动机提供了123N.m,额外的103N.m扭矩输出则来自于电动机。此外,与汽油版思域不同的是混合动力版思域采用了带运动模式的CVT变速箱,令加速过程更加顺滑稳定。
在实际行驶过程中,混合动力版新思域在初始加速、加速行驶和急加速时,发动机工作,同时电机加以辅助驱动;在缓加速和低速巡航时,则只有电机工作;高速巡航时则仅为发动机在工作。此外,在减速行驶时,电池将回收动力进行充电,而停驶等待时,发动机保持怠速自动停机的状态。在保障最佳驾驶体验的同时,实现动力性能与超低排放和超低油耗的兼顾。
奇瑞QQ3电动车
参考价格:6万元左右
上市时间:2010年
能源类型:电动
奇瑞汽车不仅将在传统轿车领域推出了众多新车型,其主力销售车型QQ3也将推出纯电动版。前段时间,该车已经有小批量交付但未公布具体价格。根据产品公告中披露的信息,除了自重增加,纯电动版QQ3与普通版QQ3相比,车身尺寸没有变化。
奇瑞QQ3电动车采用非常普遍的铅酸蓄电池(总电压为60V/总容量为180Ah)供电,电机额定功率6KW/峰值功率为12KW。百公里耗电仅12度左右。
参考价格:30万元(预计)
上市时间:2010年
能源类型:电动
比亚迪e6的长/宽/高达到了4554/1822/1630mm,轴距竞长达2830mm,外观融合了SUV和MPV的特点,整体时尚大气。从参数上看,这款车的空间也有点让人出乎意料了。
比亚迪e6是一款纯电动四驱轿车,其动力电池和启动电池均采用比亚迪自主研发生产的ET-POWER铁电池,具有成本低、无污染、无噪音、再回收等颠覆性的优势。e6的电机功率最高可达200kw(峰值功率),最高时速可以达到160km/h,0-100km/h加速需9秒,城市工况下续航里程能达到300公里,百公里能耗约为20度电,相当于燃油车1/3至1/4的消费价格。从这些数字看,能满足您车辆使用的要求吗?如按照每天行驶60公里计算,能跑5天,充一次电够应付一周的上下班了。在能量补充方面,慢充可以使用220V民用电源;快充可用3C充电,15分钟左右可充满80%。
风神S30混合动力
参考价格:10万元(预计)
上市时间:2010年底上市(预计)
能源类型:BSG弱混
东风风神S30-BSG车型的特点是:在红灯或驻车时,其搭载的整车控制器会根据传感信号,判断车辆状态和驾驶意图,实现发动机运转停止,消除怠速状态,当接触制动状态时,通过采用BSG启动发电一体电机,使车辆快速启动,从而达到节油环保的目的。据了解,该车能在不降低原有动力性的情况下,实现城市工况节油率10%,提高整车经济性,降低排放。
东风风神S30-BSG
在注重绿色环保的同时,东风风神S30 BSG以简便的操作和人性化的设计,充分考虑到驾驶者的感受。BSG系统启动仅需0.4秒,响应快速,运行平稳、无迟滞感。通过专用的ECO按钮,可实现经济模式与传统模式的一键切换。当蓄电池电量小于BSG系统设定值时,BSG智能保护装置将自动启动,令发动机保持运转状态,以保证车辆在任何模式下的正常行驶。
力帆320EV
参考价格:6万元(预计)
上市时间:未上市
能源类型:电动
力帆汽车与中国科学院电动汽车研发中心合作,进行纯电动轿车的开发,目前已研制出样车共有两款,分别为320纯电动轿车和620纯电动轿车。其中,力帆320EV在去年的上海车展上就曾经亮相过,不过目前仍未在全国销售,只是相关部门订购了部分车型。力帆320纯电动轿车,由于车价成本增加相对较小,主要销售对象为普通消费者。
力帆320电动车与现款的力帆320在外观上没有什么不同,借鉴并融入了经典车型MINIcooper的设计元素。力帆320EV车身高1430mm,宽1620mm,长3745mm,轴距2340mm,采用五门掀背设计。采用长寿命磷酸铁锂电池组供电,该车一次充电续驶里程最大将达150km,综合路况下也在100km以上。0-50km/h的加速时间在6s以内,即使以100km/h的最高车速行驶30分钟以后,车速仍能保持在75km/h以上。这款车的单位里程能耗约为每公里0.16千瓦时,可用专用充电器在220V普通电源上充电,充电时间一般在4-6小时;如果快速充电,半个小时即可充到电池电量的80%。
瑞麒M1EV
参考价格:7-10万
上市时间:2010年年底
能源类型:电动
瑞麒M1-EV是基于瑞麒M1打造的一款高速锂电池电动汽车,二者在外观尺寸与轴距基本相同。
2010年北京车展上瑞麒M1-EV
瑞麒M1-EV搭载一台40kw(峰值功率)的电机,配备总电压336V、总容量60Ah的高性能磷酸铁锂离子电池。最高车速可以达到120km/h,一次充电续驶里程可以达到120km-150km。在普通220V民用电源上慢充,充电时间在4-6小时左右,利用专业充电站充到电池电量的80%需要半个小时。瑞麒M1-EV的瑞麒M1-EV的变速器只有D(前进)、N(驻车)、R(倒车)3个挡位,非常容易操作。瑞麒M1-EV每百公里只要耗电8到10千瓦时,按照我国城乡居民用电平均价格0.6元/千瓦时来计算,百公里只需要6块钱。
奔奔MINIEV
参考价格:10-15万
上市时间:2011年
能源类型:电动
奔奔MINI电动汽车于去年12月初在重庆试产下线。今年,长安将进一步加大新能源汽车的市场投放力度,奔奔MINI纯电动车将在重庆等有条件的城市进行示范推广,并将于明年正式上市销售,售价估计10~15万元。
长安奔奔MINI纯电动车在动力方面,由永磁同步交流电机、高性能锂电池组和充电系统取代了常见的汽油发动机。在纯电力驱动系统下,该车最高时速可达120公里,百公里加速时间为16秒。另外,该车百公里能耗仅为10千瓦时左右,一次充电最大可行驶150公里,快速充电时间为半小时,慢速充电时间为6小时。
吉利IG
参考价格:3-5万元(预计)
上市时间:未上市
能源类型:电动/太阳能
吉利IG新能源车是以IG为基础进行研发,将会让用户自主选择动力配置,同时还将配有太阳能充电系统,与传统的汽油及电池技术有所不同。IG对节能环保技术进行了综合运用。比如,车顶和前引擎盖上的太阳能装置,可以将日照转化为电能;利用电瓶余热供给车内暖气需要;为了节省能源,利用了电冰箱理念的内饰设计,有效隔绝车内外热量传递,确保车内温度适宜。
吉利IG
这款电动车对节能环保技术进行了综合运用。 比如,车顶的太阳能装置,可以转化为电能;利用电瓶余热供给车内暖气需要;为了节省能源,利用了电冰箱理念的内饰设计,有效隔绝车内外热量传递,确保车内温度适宜;同时座椅采用采用植物纺织材料,轻薄透气。
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