奇瑞新车无法上牌 3次车检均被判不合格

无法上牌的新车

近期本网接到江苏泰州兴化消费者投诉，据消费者反映“2010年4月我爸爸在泰州安奇汽车销售服务有限公司(奇瑞4S店)买了一辆奇瑞A5精英版小型汽车，开回兴化办理新车牌照”，但是“在检车过程中，兴化市机动车安全技术检验中心的工作人员刘警官发现爱车的制动不平衡，其中技术参数是这样显示的‘过程差最大，差值点(10N)"左288右164，不平衡率32.8%’，刘说这个问题有些严重，要到厂家或奇瑞4S店处理”。

新车不合格怎出厂？

针对新车车检不过关这一有悖常理的事实，消费者质疑“难道奇瑞汽车出厂前都不质量检验吗？按理说应该自检的吧。不然怎么会有合格证呢？”

通过查阅相关资料获知，在生产线上完成拼装的整车下线后，在车间内的最后一道程序是整车检测，而“制动系统故障诊断与排除”是汽车整车检测的重要内容，如果检测不合格是不被允许出厂，更不能流向市场。更何况这个被兴化市机动车安全技术检验中心的工作人员刘警官定性为“有些严重”的问题，整车检测不是抽样检测，而是逐一检测，如果奇瑞公司对奇瑞A5精英版小汽车严格进行整车检验，那么存在如此严重安全隐患的车辆“怎么会有合格证呢？”企业自检是如何通过的？

诚然，我们不能苛求奇瑞汽车在生产过程中不出任何问题，因为产品出现问题是正常的生产现象，通过产品自检排查有质量问题的产品，是企业发现不合格产品，避免其流入市场的重要保证措施，但是这位消费者所购买的奇瑞A5精英版汽车，其存在如此严重而且明显的制动不平衡问题，是如何通过汽车整车检测的？最终导致不合格产品流向市场，流入消费者手中。

第一次车检

第二次车检

新车不合格怎出厂？

针对新车车检不过关这一有悖常理的事实，消费者质疑“难道奇瑞汽车出厂前都不质量检验吗？按理说应该自检的吧。不然怎么会有合格证呢？”

通过查阅相关资料获知，在生产线上完成拼装的整车下线后，在车间内的最后一道程序是整车检测，而“制动系统故障诊断与排除”是汽车整车检测的重要内容，如果检测不合格是不被允许出厂，更不能流向市场。更何况这个被兴化市机动车安全技术检验中心的工作人员刘警官定性为“有些严重”的问题，整车检测不是抽样检测，而是逐一检测，如果奇瑞公司对奇瑞A5精英版小汽车严格进行整车检验，那么存在如此严重安全隐患的车辆“怎么会有合格证呢？” 企业自检是如何通过的？

诚然，我们不能苛求奇瑞汽车在生产过程中不出任何问题，因为产品出现问题是正常的生产现象，通过产品自检排查有质量问题的产品，是企业发现不合格产品，避免其流入市场的重要保证措施，但是这位消费者所购买的奇瑞A5精英版汽车，其存在如此严重而且明显的制动不平衡问题，是如何通过汽车整车检测的？最终导致不合格产品流向市场，流入消费者手中。

奇瑞4S店解决问题还是出馊主意？

退一步说，企业自检是对车辆安全把关的自律，无论何种原因导致问题车辆流向市场，当发现问题时，厂家和4S店都应该本着负责任的态度积极回应，正视问题并配合消费者解决问题。

机动车安全技术检验中心在消费者办理牌照所进行的车检中发现问题，避免了问题向更恶劣方向发展，消费者也在第一时间将信息反馈给奇瑞4S店，但是，事实再一次让消费者失望，据消费者反映，当时“打电话到泰州奇瑞4S店问销售戴玉玲，他说：‘啊，你们怎么不找黄牛办呀？找黄牛可以搞定的，花点钱给他们办，省事’。”

4S店集汽车销售、维修、配件和信息服务为一体，本应全面服务于所经营的汽车品牌，提升生产企业形象，而泰州市安奇汽车销售服务有限公司不能正视问题，而是将车检不过关的责任推到消费者身上，因为消费者“不找黄牛”，这种为通过检测而检测的心理，不仅是本末倒置，更是对消费者生命财产安全的漠视，是极度不负责任的，这种态度不仅是令人寒心，更是令人不寒而栗。

奇瑞4S店支招“找黄牛”，是从根本上解决问题，还是给消费者出馊主意并推卸责任？不是站在消费者的立场上正视汽车安全隐患问题，而是以谴责的语气质问消费者“怎么不找黄牛办呀”，如果按照这样的逻辑，质量不合格、存在安全隐患的车辆找黄牛就可以顺利通过车检拿到牌照，那么是不是又很多车检不合格的奇瑞汽车都已经通过“黄牛”而拿到牌照上路行驶了？

车检所通过检测发现安全隐患，厂家和4S店本应庆幸问题被及时有效发现，而非抱着侥幸的心理，对消费者生命财产安全负责也是对企业生命的负责，这是企业的分内义务和社会责任。

2010年5月11日，本网就此问题致函奇瑞汽车股份有限公司，但至今并未得到任何回应，个中缘由不得而知。

第三次车检

“无可救药”还是消极应付？

奇瑞4S店如此回应令消费者寒心，但无奈消费者只能“开车直奔泰州4S店，进行了制动调整”，奇瑞4S店工作人员说“这回保证可以过关了”，当消费者开车到兴化车管所进行二次车检时，令消费者更气愤的事情发生了，“第二张检验报告显示的还是不合格，调整后的是左309右215，不平衡率26.2%”。

奇瑞4S店的态度令消费者十分不满，但处理问题的行为更令消费者愤怒，二次车检仍不过关，究竟是奇瑞A5汽车质量“病入膏肓”而“无药可救”还是维修人员消极应付？

奇瑞汽车股份有限公司所生产的奇瑞A5汽车质量问题和泰州市安奇汽车销售服务有限公司对问题的处理态度和结果，极大浪费了消费者的时间和精力，严重影响了消费者的生活和工作，对消费者的切身利益的极大损害，而且，如此产品质量与奇瑞4S店的售后服务态度与服务质量也影响了奇瑞汽车品牌在消费者心目中的形象。

质量不仅是企业的生命，而且更是关乎消费者生命财产安全，奇瑞A5精英版汽车“质量劣质”固然不可原谅，但奇瑞4S店不能正视问题，这种对质量问题的漠视，对消费者生命财产安全的漠视更可怕，本网将继续关注此次事件进展。

后记:

截止到发稿时止，本网又接到消费者曹女士的消息。据其反映，2010年5月10日，所购奇瑞A5精英版小汽车进行了第三次车检，不出所料，问题依然存在，面对第三次车检“不合格”的结论，消费者欲哭无泪，通过这次车检，曹女士说：“基本确认汽车屡次车检不能通过，应该是汽车本身质量问题”。

按捺住满腔怒火，消费者又分别联系了奇瑞汽车股份有限公司和泰州市安奇汽车销售服务有限公司，希望能够唤起他们对产品和消费者负责的责任感，然而，据曹女士讲“我们一直给厂家打电话，总共打了二十几个电话，但是客服人员总是以‘我们非常理解您的心情，会向有关部门反映’为由搪塞过去”，挂断电话之后等来的不是问题的解决，而是石沉大海，杳无音讯，客服电话是为顾客答疑解惑，为顾客和厂家之间进行沟通起到传递作用，但是奇瑞公司外交辞令式的客服答复，丝毫无助于问题的反映与解决，问题不能得到反映，客服形同虚设。

而且厂家对本网所发函件也未作出任何形式的反应，作为产品生产者，奇瑞汽车股份有限公司这种不作为的态度和对质量问题的漠视让人瞠目结舌。

在与厂家沟通无效的情况下，为寻求问题解决的办法，无奈消费者又与泰州市安奇汽车销售服务有限公司进行了沟通，奇瑞4S店销售人员戴玉玲表示，“这辆车的确存在质量问题，但是现在没有维修零部件，还是先给你们找个黄牛，让他们帮忙先上牌，车的质量问题你开到泰州来，我们负责帮你维修或者更换分泵，并给予相应的补偿。”屡次不能通过车检，而又急于用车的消费者，在奇瑞4S店抛出“暂时没有维修零部件”的理由和做出“先找黄牛通过车检，然后再进行维修，解除安全隐患”的承诺下，消费者被迫接受了这个“权宜之计”，然而，当黄牛蹊跷地“解决”了车检过关的“麻烦”之后，消费者再寻求奇瑞4S店维修的时候，奇瑞4S店以车检已经通过为由，甚至对消费者以极不负责的态度表示“已经通过了车检，愿意闹就闹吧”，将消费者合理合法维护自己权益的行为说成是无理取闹，是难以令消费者接受的。

作为民族品牌，奇瑞汽车是民族汽车的希望之一，得到国人的支持本应是一件好事，但是对于产品质量中所出现的问题，企业只有做到真正重视并解决问题，才能获得消费者的拥护和认可，这样也会为企业树立良好的品牌形象。

购买汽车对于一个普通家庭来说，是一件大事，也是一件喜事，尤其是因为业务需要而购买汽车更是影响到消费者的工作，曹女士的购车经历却让其与家人感到并不愉快，其维权之路也走得异常艰辛，在“车检不合格”的事实和厂家以及奇瑞4S店不负责任的态度面前，消费者感到“非常失望”。

究竟是凭借什么，让厂家拥有了这种置消费者权益于不顾的态度的底气？难道仅仅是企业的强势和消费者的弱势？来源：福建质量新闻网