新普力马售价：8.68万-10.88万

新一代普力马具有4384×1718×1609mm的超大车身尺寸，载物容积达2055L。同时还有160mm的离地间隙，通过性不错，可以满足家庭用车的多种需求。目前在北京市场上，新普力马还没有出现任何优惠，现车也不是非常充足，打算购买新普力马的消费者不妨提前与经销商详询。

在外观方面，新一代普力马与老款车型仍有许多相似之处，但很多细节设计仍有不同。新一代普力马豪华型都配备了大尺寸的天窗和尾翼，而且七座车型还配备了行李架。另外，这款新车全系都配备电动调节后视镜，豪华型还配备后视镜加热、电动折叠功能。除了基本型以外，所有车型都配备了前雾灯，实用性很高。

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新一代普力马降推出五款车型，分别搭载1.6L和1.8L引擎，其中1.8L车型匹配CVT无级变速箱，而且还推出了7座车型。而搭载的1.6L引擎则与欢动1.6L一样，最大功率可达88.2Kw/6000rpm, 最大扭矩为158N.m/4200rpm。新一代普力马采用15寸轮胎，除了基本型以外，其他车型都配备铝合金轮毂。

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骏捷 Wagon　　售价：10.88万-16.28万

骏捷Wagon同样有出自设计公司宾夕法尼亚之手的外形，外观的改变主要来自于尾部，前脸的风格及外形与骏捷完全相同。目前在北京地区购买骏捷Wagon最高可享受到2.5万元的优惠，优惠力度着实不小。

骏捷Wagon的内饰沿用了骏捷三厢版的设计，继续保持着传统的风格，骏捷Wagon1400L的行李箱空间足足有普通三厢版骏捷的3倍，使用起来也相当实用，节假日带着家人或朋友出行骏捷wagon是一个不错的选择。

骏捷Wagon由三厢版骏捷衍变而来，除了尾部造型的不同之外，基本上如出一辙。骏捷经典的宝马式前脸让中华骏捷的设计师能够把充足的精力放在了尾部的改造上，经过意大利平尼法瑞那设计中心的全新设计，骏捷Wagon向人们展示出最为正宗的欧式Wagon美感，D柱的改变不仅没有影响整车的流线造型，而且让整车显得更加扎实。车顶的行李架也恰到好处地发挥着装饰作用，为加长的车顶带来更加丰富的看点。另外，高档车上很流行的“鲨鱼鳍”式天线同样起到了不小的点缀作用，新型的尾灯也与前大灯的整体轮廓惊人的相似。骏捷Wagon尾部造型并没有因为之前三厢和两厢车型所带来的惯性审美而受到影响，浑然天成的尾部设计没有丝毫画蛇添足的痕迹。

在保险方面，骏捷Wagon的第一年全车险在5000元左右，包含交强、车损、三者和不计免赔在内。

威麟V5从上市伊始的备受关注到当前普受好评，历经一年的市场检验，已经成为推动商务人士事业和生活的新引擎。近日，笔者从北京地区经销商处获悉，现在购买威麟V5全系车型优惠促销，最高可优惠现金20000元。感兴趣的朋友可来电咨询或到店洽谈，相信还会有更多惊喜。

奇瑞威麟V5外观时尚美观，很受车友们的喜欢。V5还可以选装车顶行李架，这样在长途出游的时候一些占用空间大的物品就可以放在车顶上了。它的长4662mm，宽1820mm，高1590mm，另外轴距更是达到了2800mm。

V5空间很宽大，它所增加的配置则更多地体现的是细节上，比如全车柔和风格的蓝色背景光、“伴我回家”大灯控制功能、车速提醒、智能超车灯以及后门遥控开启等，这些都是为了体现威麟品牌侧重商务用途而增加的人性化配置。威麟V5搭载奇瑞自主研制的ACTECO1.8排量发动机，具有超常省油、超强动力等特点，同时排放达到国Ⅳ＋OBD水平。配有ABS＋EBD，双安全气囊，倒车雷达，智能恒温空调等配置。

途安售价：14.98万-19.78万

近日笔者从北京地区上海大众经销商处获悉，目前购买途安1.8T车型的消费者最高可享受现金5000元的优惠。目前现车不多，有购买意向的消费者不妨到店详询。

途安搭载的1.8T涡轮增压引擎，相信大家已经很熟悉，它与奥迪A4 1.8T、宝来1.8T和帕萨特1.8T的基本一样，只是在调校上稍有区别。这副每缸5气门、增压值约为0.5巴的低涡轮增压引擎由奥迪开发，虽然是几年前的技术，但却是大众集团引以为豪的机器，至今仍然出色，其特点是涡轮介入较早，接近2000转时增压器便带来源源动力，而且涡轮工作时动力衔接很平顺，也没有明显的缓迟现象，而从2000转到4600转表现如自然吸气引擎一样畅顺。

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在MPV阵营里途安的市场影响力一直比较强。不管是1.8T还是2.0的发动机，作为家用的途安动力是足够了，宽大的内部空间、精细的做工，途安同级别竞争对手的差距一目了然，加上大众良好的口碑和市场影响力，途安的表现一直不错。但汽车市场的发展让每个细分市场都充满了竞争。自主品牌的MPV车型发展非常迅速，途安面临的压力也会越来越大。

马自达5售价：15.98万-18.28万

马自达5是进口MPV的经典车型，而售价仅和中级车相当，如此的优势自然有一定的吸引力。目前马自达5暂无任何现金优惠，详情可以到店（电）咨询。 

马自达5的车型尺寸分别为4565mm&1745mm&1620mm，轴距为2750mm，座椅布局是6+1式，每排都能提供两个舒适度良好的座椅，另外第二排中央扶手放下后也能够承担起一个临时座位的职责，收起扶手，后面两排的乘客就可以来回活动。一个大家庭一起出门的话可以很方便的照顾老人和小孩。同样马自达5的座椅也都能够放倒与地板平行，更方便驮运大件物品。

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马自达5的动力系统应该来说是非常吸引人的，全进口的2.0L直列4缸双顶置凸轮轴全铝发动机，配备了S-VT可变气门正时控制系统，VIS可变进气歧管系统，TSCV可变涡流控制系统，最大功率为106千瓦/6500rpm，最大扭矩达到了180牛米/4500rpm，和国产的马自达6车型基本一致。

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马自达5内饰上深下浅的颜色搭配符合多数人的审美观点，柔和的颜色搭配看起来很舒适。中控面板使用了金属质感的装饰看起来比较运动时尚。电动天窗、自发光仪表盘、多功能方向盘等在国内彰显豪华的配置，为马自达5车型全系列标配，性价比还算不错。

S-MAX　　售价：19.48万-24.58万

麦柯斯S-MAX车型作为长安福特旗下唯一一款MPV车型，定位于家用，其主要竞争对手是大众途安，马自达5等车型。但是与竞争对手相比，S-MAX价格方面并不占优势。近日，编辑从长安福特经销商处获悉，麦柯斯S-MAX 2.3L车型，购车即可享受1.5万元的现金优惠。

福特麦柯斯S-MAX内饰的设计与外观很好的搭配，体现出时尚的气息。银色的点缀加上用大面积钢琴漆饰板来替代传统的桃木，非常符合SMAX的整体定位。车内的细节同样很注重设计，驾驶员左侧的中控台下方等地方都有独立的储物格，门板上的内容也很丰富，四个门上都有储物槽。中控台X还设置了一个盒子，在为储物能力做贡献的同时，带盖子的设计也使得车内看上去更加整洁。实用性是福特S-MAX的一大特色，共有26个储物格、座椅采用了5+2的布局，摆放的方式可有32种组合选择，放倒后排座椅后超大的行李空间达到了2000升。

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长安福特麦柯斯S-MAX拥有同级车中首先配备的6速手自一体变速箱，令换档更为流畅。全新设计的2.3L直列4缸16气门铝合金发动机，产生117.6kw的最大功率和205Nm的最大扭矩。在强调精准驾驶的同时，在福特卓越的C3P强化底盘设计下，前独立麦弗逊后复合连杆式悬挂辅以横向稳定平衡杆，确保行驶中的稳定和灵活，并能有效降低路面震动，提供最佳的乘坐舒适性。

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标致308 SW　　售价：23.38万-26.38万

标致308SW车身长度达到了4428mm，宽度为1762mm，高度为1580mm，轴距2708mm，其内部空间进一步得到提高，它在多功能性方面也足以挑战欧洲大多数同级车型。目前在北京标致308SW还没有现金优惠，但4S店都推出了一些变相的优惠，具体详情消费者还需到经销商处详询。

法国人一向秉承随心而行，悠然享受生活的状态理念，他们也将这种理念注入到汽车制造中。比如标致308SW，它不仅是一款集家用、商务为一体的旅行车，在它的身上还有一种天生安闲自在的个性。让你在驾乘它时拥有着舒适放松的自我空间，有一种怡然自得的姿态。而308SW所拥有的超大全景天窗，可以让你和天空更接近，当你抬头时，它会给你最美的天空。

308 SW的中控内饰紧贴家用轿车所需，双区自动空调、行车电脑、自动大灯等一应俱全。特别值得是一提的是其全景天窗的玻璃面积占到车身总面积的1/3，高达5.34平方米，面积分别为1.46平方米的隔热风挡玻璃、1.33平方米的有色玻璃全景天窗，还有宽大的侧窗和尾窗；中控布局比较清晰，键区的功能性非常易懂，而且按键还带有阻尼感，制作工艺比较细腻。另外，308 SW座椅设计不但舒适而且每一个座椅都可以独立拆卸，后两排座椅全部拆卸后，后部地板完全是平的非常实用，而且就连副驾驶座椅都可以放倒，将车内空间达到最大化的利用。它内部最多可以搭乘七名乘客，同时如果只乘坐五人的话，内部还有足够的空间可以容纳每个人的行李（后排座椅可以滑动，根据座椅的位置，储物空间在508升到575升之间）。

标致308SW全系车型排量均为1.6L，这是一台16气门双顶置凸轮结构的涡轮增压汽油发动机。在性能上，标致308SW最大可输出103kW/6000rpm功率，同时扭矩在1400转的时候就能达到峰值的240N.m。底盘方面，标致308SW采用了前麦弗逊独立式+后纵臂扭力梁式非独立悬挂。虽然并非四轮独立，但得益于标致出色的调校，所以它的操控表现还是十分稳定的。由于标致308SW是款旅行车，考虑到用户可能会装载重量较大的行李，所以为保证最佳的行驶与舒适性能，其后桥采用了可变特性减震器。在驾驶过程中，308 SW整体感很好，在转弯和超车过程中也显得十分灵活，不过没有随速转向的照顾高速驾驶还是要悠着点，否则会有飘的感觉。

力狮Wagon　　售价：26.48万-28.48万　

新力狮旅行版与轿车版的前脸完全一样，前大灯更加锐利，进气口增加了镀铬装饰条，车身前包围增强了整体的运动风格。翼子板上方拱起的两道线条表现出了新力的力量感。尾部分体大灯和轿车版内部灯组略有差别，同时增加了镀铬装饰条。不同于轿车版的内置高位刹车灯，旅行版的位置放在了尾翼部分，行驶中比较容易识别。

新力狮旅行版的内饰中控台与轿车版一样，金属拉丝面板更具有活力。三幅方向盘集成了音响控制按钮，定速巡航控制，同时仪表盘也和轿车版相同。

后排空间配有中央扶手，对肘部的支撑性不错，尤其头部空间和腿部空间比轿车版的更加宽敞，同时后排可放倒的座椅灵活性非常强，空间的多元化增强了。

新力狮旅行版的后备箱空间非常宽敞，后备箱箱盖配有门内把手，关闭时比较方便，并采用了液压杆支撑，和轿车不同的是取消了连杆支撑。

奔驰C级旅行版　　售价：未公布

本届北京车展期间，梅赛德斯-奔驰向中国市场正式引进了C级旅行轿车，奔驰也因此成为首个将旅行轿车引进中国市场的豪华汽车品牌。该车型不仅延续了C级轿车固有的安全、敏捷、舒适与动力表现，拥有动感时尚的设计，更实现了多达1500升的超大车内实用空间和多功能的日常使用性，在欧洲市场已取得强烈反响。

C300旅行轿车搭载了一台兼具运转平顺性与强劲动力的改进型6缸发动机，最大输出功率可达170千瓦，而C200 CGI亦可达到135千瓦的输出功率。

从车头望去，C级旅行版和同样采用Avantgarde外观设定的轿车版本并未有太大的差异，虽然没有朝显身份的梅塞德斯奔驰三星立徽，但显眼的镀铬三横栅水箱护罩以及中置大型三星厂徽却营造出张力十足的设计，展现绝佳的聚焦效果。

内饰方面，C级旅行版采用了与轿车版同样的设计风格，颜色淡雅并且很显档次，工艺和材质也都属于高水准，品味很高雅。细节方面的处理也非常到位，按钮给人的感觉非常上档次，并且使用的手感也很出色。内饰以黑色做主色调，配合铝条装饰，成功营造运动感觉。而全景天窗的设计让车内拥有了非常好的采光效果。

在实用性方面，奔驰C级旅行车展现出它出众的一面，多种人性化设计的储物空间让取放物品更加便捷，通过对后排座椅的按比例折叠，行李箱的容积也可从485升提升到1500升，足以同时容下4个高尔夫球包。除此之外，车顶的行李架也可以额外搭载自行车支架或者车顶储物箱。