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说起丰田Avalon（中文名：亚洲龙），不少网友应该是一脸茫然，不知道这是什么车。但如果说雷克萨斯ES，不再陌生了吧。没错，Avalon就是和雷克萨斯ES同平台的车型，级别高于凯美瑞，另外，在美国市场没有皇冠这台车，也正是因为Avalon的存在。而在此次北美车展上推出了全新一代Avalon，并且有计划引入国内的车型，表现如何，往下看，我们将给你带来详尽的静态体验。
外观方面，让人印象最为深刻的是，丰田Avalon进气格栅覆盖了前脸近80%的面积，并且此次更新的丰田Avalon拥有三种不同的外观设计，虽然外观上表现方面各有不同，但也只是夸张程度不一样而已。此次推出的第五代Avalon，与第八代凯美瑞都是TNGA-K平台的产物。换代后比老款更长/更宽/更低，具体尺寸为4978x1849x1435mm，轴距是2870mm。
内饰方面，最引人注目的要数中控台屏幕与排挡座的一体式设计了，极具科技感的同时还凸显了豪华感。中控主机搭载Entune 3.0车载多媒体系统，除了常规的导航和娱乐功能之外，还可以通过Toyota Remote Connect连接手机或手表等智能装备，并且还支持Apple Carplay和Android Auto。
新一代丰田Avalon车长接近5米，略短于皇冠，但考虑到丰田Avalon是一款前驱车型，空间利用率势必会更加出色，日常驾乘不用为其空间而有所顾虑。
动力方面，新车提供3.5L自然吸气V6和2.5L混合动力两款动力总成可选，而引入国内的预计会保留2.5L混合动力版本，同时增加一款小排量发动机作为主推车型面向市场。变速箱方面，传统汽油版本车型匹配8速自动变速箱。
总结：此前在中国招标与采购网上出现了天津一汽丰田亚洲龙项目的招标公告，新一代丰田Avalon进入国内市场应该也是早晚的事了，而在此之前一汽丰田旗下的皇冠、锐志因为后驱平台成本过高的缘故，一直无法和广汽旗下的凯美瑞形成直接的竞争关系，看着其他企业南北车型战略玩得嗨起，只能干巴巴地羡慕，而此次全新Avalon的引入，或将改变这一局面，拭目以待吧。
（图/文：太平洋汽车网 黄克宇冷博文）
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