日前，丰田发布了美规凯美瑞（查成交价|车型详解）/亚洲龙2.5L四驱版车型的官图。由于这两款车型与新一代丰田RAV4均是基于TNGA架构GA-K平台打造，新增的四驱版本自然而然地用上了和RAV4同款的四驱系统。据了解，凯美瑞2.5L四驱版和亚洲龙2.5L四驱版将分别于2020年春季和秋季在美国市场上市。

造型上，两款四驱车型与各自车系的两驱版本保持一致，只在车尾新增“AWD”标识。搭载的四驱系统被丰田官方命名为动态扭矩控制全轮驱动（Dynamic Torque Control AWD），当车辆在良好路况匀速行驶时，四驱系统的会断开后桥连接，车辆为前轮驱动，从而降低油耗。在低附着力路面行驶，轮胎一出现打滑，后轮便会迅速获得动力。前后桥动力可在100:0到50:50之间进行分配。

这套四驱系统的加入主要目的是提升轮胎附着力，让车辆有能力在冰雪以及极度湿滑的路面驰骋，正如官图中展示的情景。四驱系统的到来让两款车型的整备质量较两驱版增加了75kg。

凯美瑞2.5L四驱版

亚洲龙2.5L四驱版

凯美瑞2.5L四驱版内饰

动力部分，凯美瑞/亚洲龙（查成交价|车型详解）2.5L四驱版的2.5L自然吸气发动机能爆发出154kW（209PS）的最大功率，匹配8速手自一体变速箱。在日本市场，丰田则推出了一款凯美瑞双擎E-Four（混动四驱），它搭载的是来自RAV4荣放双擎E-Four的四驱系统，后轮由电动机单独驱动。（文：太平洋汽车网 吴昱初）