2017年汽车召回分析 超2000万/德系最多

在2017年因气囊和安全带总成问题而引发的汽车召回活动数量大幅上升，涉及车辆1063.8万辆，占召回总数量的53.1%，单是这一问题而召回的缺陷汽车数量几乎已经追平2016年度国内召回汽车数量（1133.5万），其中最主要原因是受到高田气囊事件的发酵导致，此外年内也发生了多起关于安全带总成缺陷而导致的召回事件。

召回数量：41685辆

召回车型：（一）华晨宝马汽车有限公司召回2012年1月2日至2012年12月26日期间生产的部分国产华晨宝马320i、325i、320Li、328Li、335Li及X1车辆，共计3926辆。

（二）宝马（中国）汽车贸易有限公司召回2012年1月2日至2012年12月22日期间生产的部分进口宝马120i、130i、320i、325i、330i、335i、X1、X5、X6、M3及M6车辆，共计37759辆。

召回原因：

装配了高田公司生产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器。在安全气囊展开时，上述安全气囊的气体发生器可能发生异常破损，导致碎片飞出，伤及车内人员，存在安全隐患。

解决措施：

华晨宝马汽车有限公司及宝马（中国）汽车贸易有限公司将为召回范围内的车辆免费更换所涉及部位的气囊气体发生器，以消除安全隐患。

召回数量：572422辆。

召回车型：

（一）2010年10月9日至2016年8月11日期间生产的部分国产奥迪Q5系列汽车，共计556196辆；

（二）2010年6月22日至2016年7月26日期间生产的部分进口奥迪Q5/SQ5系列汽车，共计16226辆。

召回原因：

此次召回范围内的部分车辆，当全景天窗排水系统出现故障时，雨水可能沿着顶篷流入到安全气帘位置，导致安全气帘储气罐发生锈蚀，极端情况下，安全气帘储气罐可能产生意外破裂，存在安全隐患。

解决措施：

一汽-大众汽车有限公司将免费为召回范围内的车辆检查顶部的进水情况和安全气帘储气罐表面的腐蚀情况，根据腐蚀情况对车辆进行防腐蚀处理或更换安全气帘，以消除安全隐患。

召回数量：654902辆

召回范围：

（一）天津一汽丰田汽车有限公司定于2017年4月30日召回2012年1月3日至2012年11月2日期间生产的威驰车型（部位：副驾驶席空气囊），数量为9131辆；

（二）天津一汽丰田汽车有限公司定于2017年5月31日召回2012年1月3日至2012年12月29日期间生产的花冠车型（部位：副驾驶席空气囊），数量为125878辆；

（三）天津一汽丰田汽车有限公司定于2017年8月31日召回2010年1月2日至2012年12月28日期间生产的卡罗拉车型（部位：副驾驶席空气囊），数量为475578辆；

（四）四川一汽丰田汽车有限公司授权委托四川一汽丰田汽车有限公司长春丰越公司定于2017年8月31日召回2012年8月20日至2012年12月29日期间生产的卡罗拉车型（部位：副驾驶席空气囊），数量为20036辆；

（五）广汽丰田汽车有限公司定于2017年4月30日召回2012年1月1日至2012年12月31日期间生产的雅力士车型（部位：副驾驶席空气囊），数量为12406辆；

（六）丰田汽车（中国）投资有限公司定于2017年5月31日召回2010年3月23日至2012年12月26日期间生产的部分进口埃尔法车型（部位：副驾驶席空气囊），数量为11873辆。

召回原因：

本次召回范围内车辆副驾驶席的空气囊装配了高田公司生产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器。在空气囊展开时，上述空气囊的气体发生器可能发生异常破损，导致碎片飞出，伤及车内人员，存在安全隐患。

解决措施：

天津一汽丰田汽车有限公司、四川一汽丰田汽车有限公司长春丰越公司、广汽丰田汽车有限公司、丰田汽车（中国）投资有限公司将为召回范围内的车辆免费更换所涉及的空气囊零部件，以消除安全隐患。

召回数量：149028辆

召回车型：

2012年1月4日至2012年6月14日期间生产的部分2012款驰鹏，共计92辆；

2010年1月6日至2012年9月21日期间生产的部分2010-2012款森林人，共计84100辆；

2010年1月6日至2012年11月8日期间生产的部分2010-2013款力狮，共计3587辆；

2010年1月6日至2012年11月7日期间生产的部分2010-2013款傲虎，共计61007辆；

2010年6月1日至2012年12月22日期间生产的部分2011-2013款翼豹，共计242辆。

召回原因：

本次召回范围内部分车辆的副驾驶席前安全气囊装配了高田公司生产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器，安全气囊展开时，气体发生器有可能发生破损，导致碎片飞出，可能伤及车内人员，存在安全隐患。

解决措施：

斯巴鲁汽车（中国）有限公司将为召回范围内的车辆免费更换副驾驶席前安全气囊的气体发生器，以消除缺陷。相关用户应谨慎驾驶，避免车辆发生碰撞事故。用户在召回行动开始后应尽快联系经销商进行维修。

召回数量：680642辆

召回范围

召回2008年9月18日至2016年3月31日期间生产的部分国产马自达6车型。

召回原因

本次召回范围内车辆的副驾驶席空气囊装配了高田公司生产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器。在空气囊展开时，空气囊的气体发生器可能发生异常破损，导致碎片飞出，伤及车内人员，存在安全隐患。

解决措施

一汽轿车股份有限公司将为召回范围内的车辆免费更换其它厂家生产的副驾驶侧空气囊气体发生器，以消除安全隐患。

召回数量：4860029辆

召回车型：

（一）大众汽车（中国）销售有限公司（共计103573辆）：

2011年9月14日至2012年6月14日生产的部分进口2012-2013年款西雅特LEON，共计2713辆；

2013年2月6日至2013年7月11日生产的部分进口2013-2014年款西雅特欧悦搏，共计447辆；

2014年1月15日至2014年10月31日生产的部分进口2014-2015年款明锐旅行车，共计102辆；

2012年12月13日至2014年9月29日生产的部分进口2013-2015年款速尊，共计593辆；

2012年2月21日至2012年12月19日生产的部分进口2012-2013款高尔夫敞篷版，共计1874辆；

2014年6月23日至2015年10月30日生产的部分进口2015-2016款Up!，共计1795辆；

2007年1月2日至2015年5月12日生产的部分进口2008-2015款凯路威，共计1891辆；

2011年11月5日至2015年11月7日生产的部分进口2012-2016款夏朗，共计42219辆；

2008年10月21日至2011年12月28日生产的部分进口2009-2012款大众CC，共计4208辆；

2009年5月12日至2012年9月13日生产的部分进口2010-2013款Eos，共计2671辆；

2010年10月11日至2013年10月25日生产的部分进口2011-2014款Cross Golf，共计10486辆；

2007年1月2日至2015年7月10日生产的部分进口2008-2015款迈特威，共计12979辆；

2012年7月10日至2014年12月30日生产的部分进口2013-2015款迈腾Alltrack，共计3280辆；

2010年5月6日至2015年1月7日生产的部分进口2010-2015款迈腾旅行版，共计18315辆；

（二）一汽-大众汽车有限公司（共计2352018辆）：

2008年7月21日至2016年2月22日生产的2008-2016年款宝来，共计1425912辆；

2006年3月17日至2008年9月18日生产的部分2006-2008年款国产奥迪A4，共计46777辆；

2005年3月9日至2012年8月14日生产的2005-2011年款国产奥迪A6L，共计619686辆；

2009年11月29日至2013年6月21日生产的部分2010-2013年款国产奥迪Q5，共计207390辆；

2010年3月4日至2013年2月26日生产的部分进口2010-2013年款奥迪A3，共计25831辆；

2010年1月18日至2011年11月21日生产的部分进口2010-2011年款奥迪A5，共计12172辆；

2009年7月1日至2012年9月25日生产的部分进口2010-2012年款奥迪Q5，共计11439辆；

2015年2月5日至2017年1月20日生产的部分进口2015-2017年款奥迪TT，共计2681辆；

2016年4月18日至2017年2月10日生产的部分进口2016-2017年款奥迪R8，共计130辆。

（三）上汽大众汽车有限公司（共计2404438辆）：

2006年8月1日至2013年9月11日生产的部分2006-2013年款桑塔纳3000/志俊，共计332019辆；

2007年1月3日至2012年6月3日生产的部分2007-2012年款POLO劲情/劲取，共计365622辆；

2008年1月3日至2013年12月30日生产的2008-2013年款朗逸，共计892923辆；

2008年9月2日至2012年10月14日生产的2008-2012年款Passat领驭，共计281482辆；

2008年11月10日至2011年1月24日生产的部分2008-2011年款途安，共计23492辆；

2010年4月10日至2011年9月10日生产的部分2010-2011年款Passat领驭，共计14110辆；

2010年11月23日至2012年6月3日生产的2010-2012年款POLO劲取，共计52364辆；

2011年11月2日至2013年12月22日生产的部分2011-2013年款朗逸，共计391832辆；

2013年3月28日至2013年12月5日生产的部分2013年款朗行/朗境，共计50594辆。

召回原因：

本次召回范围内部分车辆的驾驶席或副驾驶席正面安全气囊装配了高田公司生产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器。在安全气囊展开时，气体发生器可能发生异常破损，导致碎片飞出，伤及车内人员，存在安全隐患。

解决办法：

大众汽车（中国）销售有限公司、一汽-大众汽车有限公司、上汽大众汽车有限公司将根据计划分批次为召回范围内的车辆免费更换新型号的驾驶员或副驾驶员正面安全气囊或安全气囊的气体发生器，以消除安全隐患。

召回数量：2529333辆

召回范围：

（一）通用汽车（中国）投资有限公司（共计13,492辆）：

2005年7月1日至2008年10月30日期间生产的2006至2009年款萨博9-3，共计2,007辆。

2006年6月8日至2008年2月13日期间生产的2006至2008年款萨博9-5，共计302辆。

2002年4月25日至2007年6月13日期间生产的2002至2007年款欧宝威达，共计2,179辆。

2005年3月4日至2013年12月6日期间生产的部分2005至2012年款欧宝雅特，共计8,432辆。

2012年4月12日至2013年12月17日期间生产的2013至2014年款欧宝麦瑞纳，共计268辆。

2011年8月19日至2013年11月15日期间生产的2012至2014年款欧宝赛飞利，共计304辆。

（二）上汽通用汽车有限公司（共计2,515,841辆）：

2009年1月4日至2014年4月21日期间生产的2009至2014年款雪佛兰科鲁兹，共计1,040,355辆；

2013年6月6日至2016年6月8日期间生产的2014至2016年款雪佛兰科鲁兹掀背版，共计52,065辆。

2010年9月25日至2015年5月15日期间生产的2012至2015年款雪佛兰爱唯欧，共计158,123辆。

2013年10月28日至2016年6月1日期间生产的2015至2016年款雪佛兰创酷，共计112,363辆；

2009年7月21日至2015年8月28日期间生产的2010至2015年款别克英朗XT/GT，共计887,195辆。

2012年4月25日至2016年6月3日期间生产的2013至2016年款别克昂科拉，共计265,740辆。

召回原因：

本次召回范围内部分车辆的驾驶席正面安全气囊装配了高田公司生产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器。在安全气囊展开时，气体发生器可能发生异常破损，导致碎片飞出，伤及车内人员，存在安全隐患。

解决办法：

通用汽车（中国）投资有限公司及上汽通用汽车有限公司将根据计划分批次为召回范围内的车辆免费更换新型号驾驶席正面安全气囊，以消除安全隐患。

召回数量：245101辆

召回范围:

（一） 2011年6月17日至2012年8月8日期间生产的2012年款雅阁轿车，共计81612辆；

（二） 2010年5月20日至2012年9月13日期间生产的2012年款飞度轿车，共计50198辆；

（三）2011年5月20日至2012年12月25日期间生产的2012年款锋范（锋范经典）轿车，共计106305辆；

（四）2012年1月13日至2012年3月7日期间生产的2012年款歌诗图轿车，共计180辆；

（五） 2012年8月27日至2013年4月3日期间生产的2012年款理念S1轿车，共计6806辆。

召回原因：

本次召回范围内部分车辆的副驾驶席前安全气囊安装了高田公司生产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器。在安全气囊展开时，上述气囊的气体发生器可能发生异常破损，导致碎片飞出，伤及车内人员，存在安全隐患。

解决办法：

广汽本田汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费更换副驾驶席前安全气囊，以消除安全隐患。

召回数量：351218辆

召回范围：

（一） 北京奔驰汽车有限公司（共计142279辆）：

2008年2月29日至2012年12月28日生产的部分C级车，共115642辆；

2011年12月5日至2012年12月28日生产的部分GLK级车辆，共26637辆。

（二） 梅赛德斯-奔驰（中国）汽车有限公司（共计171015辆）：

2006年4月18日至2008年2月14日生产的部分进口SLK级车辆，共1752辆；

2007年1月12日至2012年12月14日生产的部分进口C级车辆，共14081辆；

2010年3月30日至2012年4月20日生产的部分进口A级车辆，共8658辆；

2009年2月5日至2012年12月14日生产的部分进口E级车辆，共17621辆；

2008年7月14日至2012年7月13日生产的部分进口GL级车辆，共8812辆；

2008年4月30日至2012年7月3日生产的部分进口GLK级车辆，共49778辆；

2008年7月8日至2011年8月16日生产的部分进口M级车辆，共31030辆；

2008年6月26日至2012年12月27日生产的部分进口R级车辆，共38910辆；

2009年12月16日至2011年9月19日生产的部分进口SLS级车辆，共373辆；

（三） 福建奔驰汽车有限公司（共计37924辆）：

2010年11月24日至2012年12月26日生产的部分国产凌特车辆，共1257辆；

2009年4月15日至2012年12月26日生产的部分国产威霆、唯雅诺车辆，共28522辆；

2010年11月24日至2012年12月26日生产的部分进口凌特车辆，共4335辆；

2006年5月2日至2010年6月18日生产的部分进口威霆、唯雅诺车辆，共3810辆。

召回原因

本次召回范围内部分车辆的驾驶员或前排乘客正面安全气囊装配了高田公司生产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器。在安全气囊展开时，气体发生器可能发生异常破损，导致碎片飞出，伤及车内人员，存在安全隐患。

解决办法：

梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司、北京奔驰汽车有限公司及福建奔驰汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费更换新型号的安全气囊，以消除安全隐患。

召回数量：189174辆

召回范围：

（一）浙江豪情汽车制造有限公司（共计67989辆）：

2014年9月30日至2015年10月26日期间生产的部分吉利GX7车型，共计63794；

2014年5月21日至2017年2月28日期间生产的部分吉利GX9（豪情SUV）车型，共计4195辆。

（二）浙江吉利汽车有限公司（共计1517辆）：

2008年5月16日至2017年2月23日期间生产的部分英伦TX4车型，共计1517辆。

（三）成都新大地汽车有限责任公司（共计119668辆）

2012年2月9日至2014年9月30日期间生产的部分吉利GX7车型，共计100166辆；

2012年11月18日至2014年7月17日期间生产的部分吉利SX7车型，共计19203辆；

2014年4月4日至2014年8月27日期间生产的部分吉利GX9（豪情SUV）车型，共计299辆。

召回原因：

装配了高田公司生产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器。在安全气囊展开时，气体发生器可能发生异常破损，导致碎片飞出，伤及车内人员，存在安全隐患。

解决措施：

浙江豪情汽车制造有限公司、成都新大地汽车有限责任公司、浙江吉利汽车有限公司将免费对涉及车辆更换改进型的驾驶员或副驾驶席乘员安全气囊总成，以消除安全隐患。

召回数量：1310辆

召回范围：

2015年7月20日至2017年6月16日期间生产的部分进口2015-2017年款福特F-150猛禽系列汽车。

召回原因：

本次召回范围内部分车辆由于供应商生产原因，车辆后排左侧座椅气囊式安全带卡扣总成固定支架上装配的铆钉头的厚度可能不足。车辆发生碰撞时，可能造成安全带卡扣从其固定支架上分离，增加乘员受伤的风险，存在安全隐患。

解决办法：

福特汽车（中国）有限公司将为召回范围内的车辆检查后排左侧座椅的气囊式安全带卡扣总成，并根据检查结果进行维修或者更换，以消除缺陷。库存车辆将在消除缺陷后进行销售。

以上列举的分别是涉及气囊和安全带总成而导致的部分缺陷汽车召回事件，不难发现的是，在这一分类中，因为装配了高田问题气囊而导致的召回车型占了绝大部分。

位列第二的汽车召回原因是发动机总成，涉及车辆409.6万辆，占召回总数量的20.4%。作为对比，2016年该项原因而导致的召回数量为241.98万辆，同比上涨69%。其中仅大众在9月向国家质检总局备案因该问题导致的召回计划就涉及了超过181万辆。

召回数量：680925辆

召回车型：

（一）一汽-大众汽车有限公司召回2011年5月3日至2016年1月17日生产的部分国产2012-2015款奥迪A6L，2013-2014款奥迪A4L、奥迪Q5，共计660363辆；

（二）一汽-大众汽车有限公司召回2011年11月7日至2013年11月8日期间生产的部分进口2013-2014款奥迪A4 allroad，2012-2014款奥迪A5，共计20562辆。

2013款奥迪A4L

召回原因：

本次召回范围内的部分车辆，如果冷却液中混入异物颗粒，有一定几率造成辅助冷却液泵阻塞，但在阻塞状态下，控制程序不会主动关停辅助冷却液泵。严重时可能导致辅助冷却液泵过热，极端情况下可能会造成发动机舱起火，存在安全隐患。

解决措施：

一汽-大众汽车有限公司将委托奥迪特许经销商免费为涉及范围内的车辆辅助冷却液泵进行检查，如已堵塞则更换辅助冷却液泵并进行软件升级；如未发生堵塞，则升级发动机控制单元软件。优化后的发动机控制单元软件可以识别出辅助冷却液泵被堵塞的故障，将其关停并通过EPC灯进行报警，以消除安全隐患。

召回数量：20420辆

召回范围：

2016年12月8日至2017年1月18日期间生产的部分东风本田思域。

召回原因：

本次召回范围内车辆由于供应商制造原因，用于连接冷却液膨胀罐的三通阀靠近发动机侧的孔被飞边堵塞，导致在更换冷却液时，发动机内部残留空气，冷却液实际加注量不足。在这种情况下持续使用车辆，会出现发动机冷却液温度高的警示信息，如果再继续使用则可能导致发动机损坏，存在安全隐患。

解决措施：

东风本田汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费更换三通阀，以消除安全隐患。

召回数量：82976辆

召回范围：

2012年7月18日至2014年11月5日期间生产的部分2013款翼虎1.6T车型。

2013款福特翼虎1.6T车型

召回原因：

本次召回范围内部分搭载1.6L GTDi发动机的翼虎，长期使用情况下发动机冷却系统可能产生泄漏，引起发动机缸盖局部过热，极端情况下导致缸盖开裂造成机油渗漏。如果渗漏的机油接触到高温的排气系统热端，可能引起发动机舱起火，存在安全隐患。

解决措施：

长安福特汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费更换冷却水壶和水管，并辅以加装冷却液液位传感器和刷新动力控制模块及仪表软件等行动，以消除安全隐患。

召回数量：1143辆

召回范围：

2016年5月9日至2016年7月15日期间生产的部分进口2016年款道奇酷威系列汽车。

2016款道奇酷威

召回原因：

本次召回范围内部分车辆，由于车辆发动机线束供应商的冲压工具磨损，导致曲轴与凸轮轴位置传感器插头端子尺寸不良，造成插接端子虚接，车辆的曲轴与凸轮轴位置传感器间歇性工作，可能导致发动机熄火，存在安全隐患。

解决措施：

克莱斯勒（中国）汽车销售有限公司将为召回范围内的车辆免费更换曲轴与凸轮轴位置传感器电子插头与端子，以消除缺陷。相关用户应谨慎驾驶，如发动机故障灯点亮，应立即联系经销商对车辆进行检查维修。用户在召回行动开始后应尽快联系经销商进行维修。

召回数量：43764辆

召回范围：

（一）2012年11月29日至2013年5月31日期间生产的搭载韩国进口2.4L THETA GDI 发动机的全新胜达汽车，共计29937辆；

（二）2012年11月29日至2013年11月30日期间生产的搭载韩国进口2.0T THETA GDI 发动机的全新胜达汽车，共计13827辆。

2013款现代全新胜达2.4L GLS自动两驱智能型

召回原因：

本次召回范围内的车辆，由于曲轴交叉油孔加工毛刺去除不良，产生的金属碎屑阻碍了机油流向主轴承，造成轴承不能充分润滑，轴承加速老化。造成发动机内部产生周期性的敲缸声，发动机故障灯以及机油报警灯点亮，长时间使用后可能产生抱轴现象，车辆失去动力，存在安全隐患。

解决办法：

北京现代汽车有限公司将使用发动机专用噪音测量仪对召回范围内车辆的发动机进行检测，并且根据检测结果对没有问题的车辆免费更换发动机机油，对有问题的车辆免费更换发动机长缸体，以消除安全隐患。

召回数量：1818340辆。

召回范围：

（一）大众汽车（中国）销售有限公司：

2010年5月29日至2015年1月7日期间生产的部分进口2010-2015年款迈腾旅行版汽车，共计18315辆；

2012年7月10日至2014年12月30日期间生产的部分进口2013-2015款迈腾Alltrack汽车，共计3280辆；

2009年6月23日至2009年10月29日期间生产的部分进口2010款大众CC汽车，共计799辆；

（二）一汽-大众汽车有限公司：

2007年1月31日至2014年11月17日期间生产的部分国产2007-2014年款迈腾汽车，共859869辆；

2009年8月7日至2014年11月17日期间生产的部分国产2009-2014年款大众CC汽车，共125820辆；

（三）上汽大众汽车有限公司：

2011年1月5日至2015年9月21日期间生产的部分2011-2015年款帕萨特汽车，共计810257辆。

2015款大众帕萨特

召回原因：

本次召回范围内部分车辆的燃油泵控制单元在特定负荷情况下会导致非负载电流升高，引起过热，同时因受到安装位置引起的机械压力的影响，造成控制单元内部的电子器件可能失效，导致发动机熄火，存在安全隐患。

解决办法：

大众汽车（中国）销售有限公司、一汽-大众汽车有限公司和上汽大众汽车有限公司将免费为召回范围内的车辆更换改进后的燃油泵控制单元，以消除安全隐患。

召回数量：7353辆

召回范围：

2015年2月17日至2017年4月4日期间生产的部分进口奔驰GLE。

2015款奔驰GLE 320 4MATIC

召回原因：

部分车辆由于发动机控制单元软件问题，导致车辆在即将停止或者通过发动机启停功能启动车辆时，发动机可能熄火，驾驶员可能会误以为是发动机启停功能在工作，但发动机无法自动启动，而是需要人工重启，存在安全隐患。

解决办法：

梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司将对召回范围内车辆升级发动机控制单元软件，以消除缺陷。

召回数量：25893辆

召回范围：

2014年12月5日至2016年7月4日期间生产的部分2014/2016款进口欧蓝德。

2016款进口三菱欧蓝德

召回原因：

本次召回范围内部分车辆由于供应商制造原因，气门升程电机继电器和发动机控制单元继电器的焊接部在使用过程中可能异常发热并脱焊，造成电路断路。气门升程电机继电器出现故障时，警告灯亮，并且发动机控制系统进入安全保护模式；发动机控制单元继电器出现故障时，造成车辆行驶中发动机熄火并且无法再次启动，存在安全隐患。

解决办法：

三菱汽车销售（中国）有限公司将为召回范围内的车辆免费更换合格的发动机控制单元继电器和气门升程电机继电器，以消除缺陷。

召回数量：81472辆

召回范围：

2015年1月28日至2017年1月5日期间生产的部分劲炫汽车。

2015款广汽三菱致炫

召回原因：

本次召回范围内部分车辆由于供应商制造原因，发动机控制单元继电器的焊接部在使用过程中可能异常发热并脱焊，导致电路断路，造成车辆行驶中发动机熄火并无法再次启动，存在安全隐患。

解决办法：

广汽三菱汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费更换合格的发动机控制继电器，以消除安全隐患。

以上列举的是涉及发动机总成而导致的部分缺陷汽车召回事件，由于发动机总成机构复杂，导致发动机总成缺陷的因素也比较多样，而在2017年因发动机总成缺陷而召回缺陷车辆409.6万辆，占召回总数量的20.4%。

在2017年，因为转向系统总成而导致的召回事件数量也有了明显的上升趋势，涉及车辆175.7万辆，占召回总数量的8.8%。其中雪佛兰在12月备案因转向系统总成而召回2012-2016款雪佛兰科鲁兹车型数量就高达796952辆。

召回车型：44169辆

召回车型：

2013年9月7日至2015年4月28日期间生产的铃木利亚纳A6车型，共计44169辆。

2014款昌河铃木利亚纳A6

召回原因：

本次召回范围内车辆由于供应商制造原因，在特定情况下会造成电子助力转向控制器误判，导致助力转向进入安全保护状态，在极端情况下会导致车辆转向助力下降、转向沉重，存在安全隐患。江西昌河铃木汽车有限责任公司将为召回范围内的车辆免费进行电子助力转向控制器技术升级，以消除安全隐患。

解决措施：

江西昌河铃木汽车有限责任公司将通过昌河铃木特约服务站以挂号信、电话、短信等方式通知相关车主，安排免费技术升级。

召回数量：4346辆

召回车型：

2009年5月14日至2013年12月6日期间生产的部分比亚迪F3R 、F3DM轿车。

2011款比亚迪F3R

召回原因：

本次召回范围内车辆的电动助力转向管柱总成中装配了接触式扭矩传感器，由于供应商生产制造原因，长期使用后传感器中的电刷和PCB板上的厚膜电阻可能存在异常磨损，继而导致扭矩信号异常。可能会出现EPS警告灯点亮，极端情况下可能会导致车辆转向助力减小、转向沉重，存在安全隐患。

解决措施：

比亚迪汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费更换改进后的电动助力转向管柱总成，以消除安全隐患。

召回数量：51752辆

召回范围：

2015年6月5日-2016年8月22日期间生产的部分广汽三菱劲炫ASX。

2015款广汽三菱致炫

召回原因：

本次召回范围内车辆由于供应商制造原因，转向器小齿轮热处理回火时的送料速度过快导致加热不均，造成回火不充分、硬度下降量的偏差过大。在长期使用情况下可能导致转向器小齿轮破损，造成操舵力增大，最终导致难以控制方向，存在安全隐患。

解决办法：

广汽三菱汽车有限公司将免费为用户更换合格的转向器短总成，以消除安全隐患。

召回数量：5173辆

召回范围：

2012年7月25日至2017年1月20日期间生产的部分进口2012-2016年款G级越野车。

2013款奔驰G500

召回原因：

本次召回范围内部分车辆由于生产偏差，转向柱底部万向节固定螺栓的紧固力矩不符合要求，可能造成万向节过度磨损，车辆转向的准确性下降；某些情况下，方向盘与转向机构之间的扭矩传递可能完全中断，造成车辆无法转向，增加了车辆发生碰撞的风险，存在安全隐患。 

解决办法：

梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司将为召回范围内的车辆免费更换转向柱底部万向节，以消除缺陷。 相关用户应谨慎驾驶。用户在召回行动开始后应尽快联系经销商进行维修。 

召回数量：6451辆

召回范围：

2016年6月6日-2016年12月6日期间生产的2017款别克全新GL8。

2017款别克全新GL8

召回原因：

本次召回范围内的车辆，由于电子转向助力标定软件问题，可能导致部分车辆行驶时电子转向助力系统报故障码。极端情况下，可能导致车辆电子转向助力失效，存在安全隐患。

解决办法：

上汽通用汽车有限公司将对召回范围内车辆的电子转向助力标定软件进行升级，以消除安全隐患。

召回数量：37734辆

召回范围：

2012年11月12日至2016年6月9日期间生产的部分进口2013-2016年款探险者旅行车，共计37734辆。

2013款福特探险者

召回原因：

本次召回范围内部分车辆，在多尘工况和长时间低速驾驶的共同作用下，转向机防尘罩可能堵塞；同时，长时间低速驾驶使得防尘罩持续暴露在高发动机舱温度下，可能造成防尘罩扭曲变形，与拉杆形成内部干涉，进而导致其损坏，使污染物进入转向机。在此情况下，转向时可能产生异响，或者转向助力减小。某些情况下，可能导致转向助力失效，存在安全隐患。

解决办法：

福特汽车（中国）有限公司将为召回范围内的车辆的防尘罩进行检查，根据检查结果为受影响车辆进行相应零部件的更换，以消除缺陷。库存车辆将在消除缺陷后进行销售。

召回数量：32105辆

召回范围：

2015年9月2日至2016年6月8日期间生产的部分进口奔驰GL级、奔驰GLS、奔驰GLE。

2015款奔驰GLS

召回原因：

由于供应商制造原因，车辆转向助力控制单元插头的密封性可能不满足要求，导致湿气可能进入到转向助力控制单元，造成其内部的信号传输受到干扰，转向助力装置可能失效，增加了车辆发生碰撞的风险，存在安全隐患。

解决办法：

梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司将对召回范围内车辆进行检查并更换合格的插头，如有必要则更换电子转向助力总成，以消除缺陷。

召回数量：796952辆

召回范围：

（一）2012年2月1日至2016年7月24日期间生产的部分2012-2016年款雪佛兰科鲁兹，共计796952辆；

（二）2016年4月28日至2016年5月23日期间生产的部分2016年款雪佛兰科鲁兹，共计9415辆。

2016款雪佛兰科鲁兹

召回原因：

上述范围（一）内车辆由于电子助力转向机线束接插件针脚耐久腐蚀问题，可能导致部分车辆在长时间使用后电子转向助力系统报故障码，极端情况下，可能导致车辆电子转向助力失效，存在安全隐患。

上述范围（二）内车辆由于电子助力转向机供应商的线束检测工艺问题，可能导致部分车辆行驶时电子转向助力系统报故障码，极端情况下，可能导致车辆电子转向助力失效，存在安全隐患。

解决办法：

上述范围（一）：上汽通用汽车有限公司将对召回范围内车辆的电子助力转向机线束接插件上涂抹油脂，并在动力转向辅助电机下方安装橡胶块，以消除安全隐患。

上述范围（二）：上汽通用汽车有限公司将对召回范围内的车辆更换电子助力转向机线束，以消除安全隐患。

召回数量：575341辆

召回范围：

（一）北京奔驰汽车有限公司（共计376501辆）：

2011年12月2日至2015年11月26日生产的部分GLK级车，共307辆；

2014年9月11日至2017年7月22日生产的部分GLC SUV，共3412辆；

2011年11月8日至2017年7月20日生产的部分C级车，共61708辆；

2011年11月3日至2016年5月20日生产的部分E级车，共157007辆；

2014年3月13日至2017年7月22日生产的部分GLA级车辆，共154067辆。

（二）梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司（共计198840辆）：

2012年6月30日至2017年7月20日生产的部分A级车，共44792辆；

2016年4月14日至2017年6月7日生产的部分GLC SUV，共6944辆；

2012年3月15日至2017年6月12日生产的部分B级车，共51281辆；

2012年2月8日至2017年6月7日生产的部分C级车，共21175辆；

2013年2月7日至2016年12月20日生产的部分E级车，共15760辆；

2013年10月10日至2017年6月12日生产的部分CLA级车，共52542辆；

2014年3月13日至2017年6月7日生产的部分GLA级车辆，共6346辆。

2015款奔驰E320L

召回原因：

本次召回范围内部分车辆的转向部件接地不足。若受影响车辆出现转向柱模块内的时钟弹簧因受异物进入等情况断开，驾驶员气囊的警告信息会显示在仪表盘上且红色的气囊警告灯亮起。在极端情况下，可能触发驾驶员正面气囊，存在安全隐患。

解决办法：

北京奔驰汽车有限公司和梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司将对召回范围内车辆进行免费检修，以消除安全隐患。召回维修前，如果气囊故障灯点亮和出现报警信息，用户应及时前往授权服务中心对车辆进行处置。

以上列举的分别是2017年度部分因为转向系统总成缺陷而导致的召回事件，在今年由于该因素而导致的召回汽车数量为175.7万辆，占召回总数量的8.8%，而这一数字在2016年为13.894万辆，该年占比为1%。由于转向系统总成缺陷而导致的召回事件呈现上升趋势。

与转向系统总成一样，因电气设备总成而导致的召回事件在2017年也有了上升趋势，涉及车辆165.5万辆，占召回总数量的8.3%。

召回数量：398429辆

召回车型

（一）北京奔驰汽车有限公司召回部分2015年5月6日至2017年2月22日生产的C级、GLA、E级、GLC车型，共计348939辆；

（二）梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司召回部分2014年6月28日至2016年12月29日生产的进口A级、B级、C级、CLA、GLC轿跑SUV车型，共计49490辆。

2016款奔驰C200L

召回原因

本次召回范围内部分车辆的起动限流器无法承受某些短路情况下的过载，如果起动机由于某种原因（如发动机进水等）已经卡滞，驾驶员仍多次尝试起动车辆时，产生的电流可能使起动限流器过热，极端情况下，起动限流器周边的零件可能被引燃，存在安全隐患。

解决措施

北京奔驰汽车有限公司和梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司将对召回范围内车辆的起动机线束安装保险，以消除安全隐患。

召回数量：577590辆

召回范围：

（一）2009年9月10日至2014年5月9日期间生产的部分高尔夫6 1.4T、1.6L、2.0T汽车，共计416364辆；

（二）2010年7月5日至2012年3月1日期间生产的部分速腾1.4T、1.6L、1.8T汽车，共计161226辆。

2011款大众速腾

召回原因：

本次召回范围内的部分车辆，在空气湿度较高、温度快速变化和震动等特定情况下，保护车外照明灯的保险丝可能因过热而失效，导致部分车外照明灯（如右前侧近光灯、左后侧制动灯、牌照灯等）无法正常工作，存在安全隐患。在此情况下，车辆电路可确保车辆周围其它灯光继续照明，组合仪表的显示屏将向用户发出灯光异常警告。

解决办法：

一汽-大众汽车有限公司将为召回范围内车辆免费更换改进后的灯光保险丝，以消除安全隐患。

召回数量：31621辆

召回范围：

2013年3月22日-2016年12月15日期间生产的部分进口2014-2017款总裁，共计11815辆；

2013年9月12日-2016年11月25日期间生产的部分进口2014-2017款Ghibli，共计14004辆；

2016年5月12日-2016年12月21日期间生产的部分进口2017款Levante，共计5802辆。

玛莎拉蒂Levante

召回原因：

本次召回范围内部分车辆由于前排座椅线束的布置方式设计不当，前排座椅线束可能与座椅调节电机外壳发生摩擦干涉。长期使用后，座椅线束可能出现破损，导致座椅无法调节。某些状况下，可能会造成座椅线束出现电气短路进而导致起火，存在安全隐患。

解决办法：

玛莎拉蒂（中国）汽车贸易有限公司将对涉及召回的车辆进行前排座椅线束的检查，如有必要，将更换前排座椅线束，并采用新的方式布置座椅线束；同时，将早于2017年款车辆的前排座椅线束断路保护器更换为25A标准保险丝，以消除缺陷。

召回数量：55848辆

召回范围：

2015年11月7日至2016年12月3日生产的部分国产奥迪Q3车型，共计55848辆。

2016款奥迪Q3

召回原因：

本次召回范围内车辆由于网关控制单元内的软件错误，如果在行驶过程中使用电控机械式驻车制动器进行紧急制动，制动灯不能被点亮，后方车辆无法得到车辆制动的警示，增加了车辆被追尾的风险，存在安全隐患。

解决办法：

一汽-大众汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费更新网关控制单元相关软件，以消除安全隐患。

召回数量：140876辆

召回范围：

2012年11月14日至2015年11月16日期间生产的杰德（JADE）汽车。

2014款东风本田杰德

召回原因：

本次召回范围车辆由于供应商制造原因，外部的导电性液体有可能侵入蓄电池传感器基板的电镀通孔内部并发生短路，导致部件烧损，极端情况下可能造成发动机舱起火，存在安全隐患。

解决办法：

东风本田汽车有限公司对召回对象范围内车辆免费更换蓄电池传感器，以消除安全隐患。

召回数量：80707辆

召回范围：

（一）2015年9月17日至2017年4月13日期间生产的2016-2017款艾力绅汽车，共计32594辆；

（二）2016年5月21日至2017年3月31日期间生产的2017款思铂睿混合动力版汽车，共计1152辆；

（三）2014年8月1日至2017年4月6日期间生产的2015-2017款思铂睿汽车，共计46961辆。

2017款东风本田思铂睿

召回原因：

本次召回范围内部分车辆，由于电动后视镜开关内部可动触点表面处理不当，造成操作开关的过程中可动触点磨损，磨损粉末堆积、氧化后，接触电阻增加，可能导致车辆行驶或停车过程中左右外后视镜同时自动折叠，影响驾驶员的后方局部视野，存在安全隐患。

解决措施：

东风本田汽车有限公司将为召回对象范围内车辆免费更换改进后的电动后视镜开关，以消除安全隐患。

召回数量：621003辆

召回范围：

（一） 2013年1月31日至2015年11月3日期间生产的2014-2016款雅阁牌轿车，共计270443辆；

（二） 2013年1月24日至2015年9月26日期间生产的2014-2015款凌派牌轿车，共计350560辆。

2015款广汽本田凌派

召回原因：

本次召回范围车辆由于供应商制造原因，外部的导电性液体有可能侵入蓄电池传感器基板的电镀通孔内部并发生短路，导致部件烧损，极端情况下可能造成发动机舱起火，存在安全隐患。

解决办法：

广汽本田汽车有限公司将对召回范围内的蓄电池传感器进行免费更换，以消除安全隐患。

召回数量：30279辆

召回范围：

2016年6月17日至2016年11月29日生产的部分2016款东风日产天籁汽车。

2016款日产天籁

召回原因：

本次召回范围内车辆由于制动灯开关选型不合理，无法耐受大电流，部分车辆的制动灯开关可能出现烧蚀现象。如继续使用，极端情况下烧蚀的开关会一直处于通电状态引起持续发热，可能造成开关处线路烧熔，增大了车辆起火风险，存在安全隐患。

解决办法：

东风汽车有限公司将为召回范围内车辆更换改进后的制动灯开关，以消除安全隐患。

召回数量：15629辆

召回范围：

2016年9月13日至2017年8月21日期间生产的部分国产2017-2018款沃尔沃S90长轴距汽车，共计15629辆。

配图为：2017款亚太沃尔沃S90

召回原因：

本次召回范围内的车辆由于供应商的原因，部分前照灯的反射镜使用了错误的材料，或反射率控制流程存在偏差，可能导致前照灯反射镜变形。造成近光灯的光束形状不良，可能给对向车辆形成眩光，配光性能不符合国家强制性标准要求，存在安全隐患。

解决办法：

大庆沃尔沃汽车制造有限公司将对召回范围内的车辆更换左右前照灯，以消除安全隐患。库存车辆将在消除缺陷后进行销售。

召回数量：32325辆

召回范围：

（一）捷豹路虎（中国）投资有限公司 （共计25253辆）

2016年10月25日至2017年8月17日生产的部分2017年款进口路虎新揽胜，共计8814辆。

2016年10月25日至2017年8月17日生产的部分2017年款进口路虎新揽胜运动，共计8752辆。

2016年9月1日至2017年8月18日生产的部分2016-2017年款进口捷豹XJ，共计4385辆。

2016年9月5日至2017年8月17日生产的部分2017-2018年款进口捷豹F-PACE，共计3302辆。

（二）奇瑞捷豹路虎汽车有限公司 （共计7072辆）

2016年7月21日至2017年7月26日生产的部分2017-2018年款国产捷豹XFL，共计7072辆。

2018款国产捷豹XFL

召回原因：

本次召回范围内部分车辆，由于液晶仪表盘供应商制造问题，可能引发仪表盘间隙性重新启动。在重新启动期间，液晶仪表盘可能无法显示必要的车辆信息，存在安全隐患。

解决办法：

捷豹路虎（中国）投资有限公司和奇瑞捷豹路虎汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费升级仪表盘软件，以消除安全隐患。

以上列举的分别是2017年内因电气设备总成缺陷而导致的召回事件，在2016年，因该缺陷而导致的召回车型数量为54.5441万辆，当年占比5%，而在上一年，该数字为165.5万辆，占召回总数量的8.3%，呈现小幅上升态势。

因车身总成问题而导致的召回事件在2017年涉及车辆80.5万辆，占召回总数量的4%，而在2016年，该项原因而导致的召回汽车数量为85.29万辆，整体呈下降趋势。

召回数量：14780辆

召回车型：

部分2013年5月1日至2015年6月15日期间生产的2013-2015款进口捷豹XF。据该公司统计，中国大陆地区共涉及14780辆。

2015款捷豹XF

召回原因：

本次召回范围内部分车辆燃油供油管与车辆底部护板及车身之间没有保持足够的间隙，可能导致燃油管磨损，极端情况下会造成汽油泄漏，存在可能引发火灾的重大安全隐患。

解决措施：

捷豹路虎（中国）投资有限公司将为召回范围内的车辆检查燃油管。如发现燃油管有磨损情况，则直接更换新的燃油管总成并安装两个燃油管固定卡夹。如未发现有磨损情况，对于已有防磨护套的车辆，安装两个燃油管固定卡夹；对于没有防磨护套的车辆，则在原车燃油管上安装防磨护套和两个燃油管固定卡夹，以消除缺陷。

召回数量：287531辆

召回车辆：

（一）2017年1月10日至2017年1月14日期间生产的部分卡罗拉/卡罗拉双擎，共计953辆；

（二）2013年10月22日至2016年2月20日期间生产的部分威驰轿车，共计286578辆。

2014款一汽丰田威驰

召回原因：

（一）卡罗拉/卡罗拉双擎：本次召回范围内的部分车辆由于发动机舱盖锁闩焊接不当，车辆振动会导致脱焊、产生异响。如果在此状态下对发动机舱盖进行开闭操作，锁闩不能锁止，行驶时发动机舱盖有打开的风险，存在安全隐患。

（二）威驰：本次召回范围内部分车辆发动机舱盖锁止机构的零件配合不当，机盖锁闩与机盖锁产生间隙。车辆的振动可能导致机盖锁闩焊点脱焊，产生异响；如果在此状态下对发动机舱盖进行开闭操作，锁闩可能无法锁止，行驶时发动机舱盖有打开的风险，存在安全隐患。

解决措施：

（一）卡罗拉/卡罗拉双擎：天津一汽丰田汽车有限公司将为召回范围内的对象车辆进行点检，为锁闩焊接不当的车辆免费更换发动机舱盖，以消除安全隐患。

（二）威驰：天津一汽丰田汽车有限公司将免费为召回范围内车辆进行检查，并根据实际情况，对车辆进行免费修理或更换发动机舱盖，以消除安全隐患。

召回数量：54672辆

召回范围：

2006年11月23日-2012年9月27日期间生产的部分进口三菱欧蓝德EX劲界。

2012款进口三菱欧蓝德EX劲界

召回原因：

本次召回范围内部分车辆由于设计原因，水分会从雨刮器电机与雨刮器连杆的接头部侵入，接头内部会发生异常磨损，可能导致前挡风玻璃雨刮器无法正常运转，影响前方视野，存在安全隐患。

解决办法：

用户如发现前挡风玻璃雨刮器无法正常运转，应谨慎驾驶，如遇恶劣天气，应立即停止使用车辆，并寻求经销商的帮助。本次召回属于2016年11月1日发布的《三菱汽车销售（中国）有限公司召回部分进口欧蓝德EX劲界系列汽车》召回活动的变更。变更原因为召回维修用的零部件交货期比原来的召回日程计划有大幅延迟。

召回数量：17678辆。

召回范围：

2015年4月23日至2016年3月15日期间生产的部分进口2014-2016年款欧蓝德系列汽车。据该公司统计，中国大陆地区共涉及17678辆。

2016款进口三菱欧蓝德

召回原因：

本次召回范围内部分车辆由于供应商制造原因，导致部分车门锁零部件不符合规格。当气温升高时锁紧部分会发生卡滞，造成车门锁无法锁紧，严重时车辆行驶中车门可能打开，存在安全隐患。

解决办法：

三菱汽车销售（中国）有限公司将为召回范围内的车辆进行检查并免费更换车门锁，以消除缺陷。相关用户应在关闭车门后务必确认车门锁是否锁紧。用户在召回行动开始后应尽快联系经销商进行维修。

召回数量：26124辆

召回范围：

（一） 2012年1月3日至2015年4月3日期间生产的部分进口2012-2015年款胜达系列汽车，共计9502辆：

（二） 2012年8月7日至2016年4月26日期间生产的部分进口2012-2016年款格锐系列汽车，共计16622辆。

2013款进口现代胜达

召回原因：

本次召回范围内车辆由于发动机舱盖锁紧装置拉线采用的是镀锌钢材质，当拉线的保护套脱落造成外部水分进入后，拉线可能腐蚀并发生粘附，导致发动机舱盖二次锁紧装置工作不良，发动机舱盖可能在车辆行驶中意外自动开启，影响驾驶员视线，存在安全隐患。

解决办法：

现代汽车（中国）投资有限公司将为召回范围内的车辆免费更换改进后的发动机舱盖锁紧装置拉线，以消除缺陷。相关用户应谨慎驾驶，如发现发动机舱盖自动开启，应及时把车辆停在路边，并联系授权经销商进行处理。用户在召回行动开始后应尽快联系经销商进行维修。

召回数量：8296辆

召回范围：

（一）2015年9月2日至2017年9月30日期间生产的部分国产奥迪A4L系列汽车，共计7764辆；

（二）2016年8月8日至2017年6月3日期间生产的部分进口奥迪A4 allroad系列汽车，共计492辆；

（三）2017年2月24日至2017年5月31日期间生产的部分进口奥迪A5系列汽车，共计40辆。

2016款奥迪A4L

召回原因：

本次召回范围内的部分车辆，前门和后门的B&O音响扬声器罩盖上的铝装饰条可能松动，松动的装饰条可能翘起且边缘锋利，如果人员碰触到其锋利的边缘可能造成伤害，存在安全隐患。

解决办法：

一汽-大众汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费更换改进后的铝装饰条，以消除安全隐患。

召回数量：938686辆

召回范围：

（一） 2014年6月3日至2016年10月13日期间生产的部分2014款宝骏730汽车，共计384157辆。

（二） 2015年6月2日至2017年9月30日期间生产的部分2015款/2016款宝骏560汽车，共计554529辆。

2016款宝骏560

召回原因：

本次召回范围内的车辆，由于供应商制造原因，部分油箱通气胶管在长期使用后可能出现老化开裂。极端情况下在油箱加满燃油时可能出现燃油蒸汽泄漏，存在安全隐患。

解决办法：

上汽通用五菱汽车股份有限公司将为召回范围内的车辆免费更换合格的油箱通气胶管，以消除安全隐患。

召回数量：18032辆

召回范围：

2016年7月23日至2017年8月30日生产的部分东风标致4008；

2017年3月15日至2017年9月23日生产的部分东风标致5008。

2017款东风标致5008

召回原因：

本次召回范围内的车辆，由于车身底部燃油管与燃油箱空气导流板预留间隙偏小，车辆长期在颠簸路面行驶时燃油管有被磨损的风险，极端情况下可能导致燃油泄漏，存在安全隐患。

解决办法：

神龙汽车有限公司将免费对召回范围内的车辆进行检查，更换改进后的燃油箱底部空气导流板；如检查过程中发现燃油管路磨损，则更换相应的管路。

以上列举的是因车身总成缺陷而导致的召回事件，本年度因该问题而导致的召回汽车数量为80.5万辆，占召回总数量的4%；而在2016年，因该问题而导致召回汽车数量为85.286万辆，占比8%，不难看出，由于该缺陷而的召回事件整体呈下降趋势。

除了前文提及的几个主要原因，制动总成、传动总成以及悬架总成也是2017年主要缺陷汽车的召回原因之一，而因这三方面原因而引发的召回汽车占比则比2016年数据有所下降。

◆ 制动总成部分

召回数量：82235辆

召回范围：

（一）一汽轿车股份有限公司召回2013年7月31日至2016年6月29日期间生产的部分国产阿特兹，共计80235辆；

（二）马自达（中国）企业管理有限公司召回2013年4月23日至2013年11月6日期间生产的部分进口ATENZA，共计2000辆。

2015款马自达阿特兹

召回原因：

本次召回范围内车辆由于后轮机械式驻车制动钳防尘罩的密封结构不良，导致制动钳内部进水，滚轴部生锈。在此情况下持续使用，可能造成滚轴的滑动性能不良、驻车制动力下降，在某些情况下，可能发生溜车，存在安全隐患。

解决办法：

一汽轿车股份有限公司及马自达（中国）企业管理有限公司将对召回范围内车辆的滚轴进行检测，发现生锈时，更换新的制动钳总成；未发现生锈时，更换防尘罩组件，以消除安全隐患。

召回数量：206570辆

召回范围：

2012年11月1日至2016年3月31日期间生产的部分国产马自达6车型。

2015款马自达6

召回原因：

本次召回范围内的车辆由于供应商原因，在严寒环境下可能出现制动助力真空软管单向阀无法正常开启的情况，导致车辆制动助力不足，存在安全隐患。

解决措施：

中国第一汽车集团公司委托一汽轿车股份有限公司，为召回范围内的车辆免费清理真空助力器接头并更换真空软管总成，以消除安全隐患。

召回数量：16301辆

召回范围：

（一）2012年6月30日至2013年4月30日期间生产的部分进口2012-2014年款A级系列汽车，共计2400辆；

（二）2012年2月10日至2013年2月12日期间生产的部分进口2012-2014年款B级系列汽车，共计13898辆；

（三）2013年4月22日至2013年4月26日期间生产的部分进口2012-2014年款CLA级系列汽车，共计3辆。

2012款奔驰B200

召回原因：

本次召回范围内部分车辆由于供应商制造原因，导致制动助力器真空管接头不能满足耐久要求。真空管接头损坏时，制动助力器将不再获得真空，真空助力会随之减小，制动2到4次之后，制动助力器里真空将耗尽，制动助力消失，需要更大的力量踩制动踏板。由于驾驶员无法预知失去制动助力，可能增加事故发生的风险，存在安全隐患。

解决办法：

梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司将为召回范围内的车辆免费更换真空管，以消除缺陷。相关用户如发现刹车变硬时，请及时前往最近的授权经销商处进行处置。用户在召回行动开始后应尽快联系经销商进行维修。

召回数量：30509辆

召回范围：

2017年2月14日至2017年9月4日期间生产的全新一代CR-V汽车。

东风本田全新一代CR-V

召回原因：

由于供应商设计原因，电子制动助力器控制软件存在问题，在车辆行驶过程中可能产生误判，从而启动制动后备模式，导致制动故障灯点亮及制动踏力增大，存在安全隐患。

解决办法：

东风本田汽车有限公司将免费为召回对象范围内车辆的电子制动助力器控制软件进行升级，以消除安全隐患。

召回数量：31477辆

召回范围：

2014年3月2日至2014年9月16日生产的部分幻速S2、幻速S3车辆。

2014款北汽幻速S2

召回原因：

本次召回范围内的部分车辆，因制动系统零部件制造问题，可能存在制动踏板行程偏长的现象，极端情况下，可能造成交通事故，危及乘员的人身安全，存在安全隐患。

解决办法：

北汽银翔汽车有限公司将委托授权特约维修站为召回范围内的车辆免费检查并更换新状态制动系统，以消除安全隐患。

◆ 传动总成部分

召回数量：161281辆

召回车型：

（一）2014年11月12日至2016年12月17日期间生产的部分2015至2017年款手动档别克全新英朗汽车，共计139168辆；

（二）2016年7月5日至2016年12月17日期间生产的部分2017年款手动档雪佛兰科沃兹汽车，共计18187辆；

（三）2015年10月30日至2016年12月14日期间生产的部分2016至2017年款手动档雪佛兰乐风RV汽车，共计3926辆。

2016款别克全新英朗

召回原因：

本次召回范围内的车辆，由于零件受残留油脂影响，极端情况下离合器主缸可能工作异常，换挡困难，存在安全隐患。

解决措施：

上汽通用汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费更换改进后的离合器主缸，以消除安全隐患。

召回数量：86778辆

2010年4月5日至2013年4月22日期间生产的部分进口2010-2013年款X5系列汽车，共计57371辆；

2010年4月5日至2013年4月22日期间生产的部分进口2010-2013年款X6系列汽车，共计29407辆。

2013款宝马X5

召回原因：

本次召回范围内部分车辆由于供应商制造原因，车辆前部传动轴轴承的油封可能在长期使用后滑出设计位置，使得轴承易受到外来的水和泥沙影响并发生磨损。轴承长期磨损后，传动轴十字节处可能发生卡滞，并会引发车辆行驶时传动轴异常振动或异响。某些情况下，传动轴十字节处可能发生断裂，车辆前轮失去驱动力，存在安全隐患。

解决办法：

宝马（中国）汽车贸易有限公司将为召回范围内的车辆免费更换前部传动轴，以消除缺陷。相关用户应尽量避免激烈驾驶。用户在召回行动开始后应尽快联系经销商进行维修。

召回数量：75287辆

召回范围：

2009年9月26日至2013年3月20日期间生产的2010至2013年款部分雪佛兰赛欧EMT汽车。

2013款雪佛兰赛欧EMT

召回原因：

本次召回范围内的车辆，由于变速箱线束问题，导致部分车辆换挡时系统可能出现误判，造成车辆故障灯点亮，车辆动力受限。在极端情况下，车辆会进入空挡，出现动力中断，存在安全隐患。

解决措施：

上汽通用汽车有限公司将对召回范围内的车辆进行检查并更换改进后的变速箱线束，以消除安全隐患。

召回数量：15725辆

召回范围：

2013年4月13日至2016年4月26日生产的部分奇瑞艾瑞泽7 CVT汽车。

2016款奇瑞艾瑞泽7 1.6L CVT 致享版

召回原因：

本次召回范围内的车辆，其中前期生产的车辆变速箱安装了非成型冷却软管，在长时间使用后可能出现疲劳损伤而引发漏油；基于上述原因，后期生产车辆变速箱改为使用成型冷却软管，但是部分车辆在安装时装配不规范也可能发生扭曲，引发漏油。极端情况下，可能导致变速箱损坏及动力中断，存在安全隐患。

解决办法：

奇瑞汽车股份有限公司将为召回范围内的车辆进行核查，对于安装非成型油管的车辆更换为成型油管；对原安装的成型油管出现扭曲变形的更换新油管，以消除安全隐患。

◆ 悬架总成部分

召回数量：96094辆

召回车型：

召回2015年9月5日至2016年5月11日期间生产的全新途胜汽车。 　　

2015款现代全新途胜

召回原因：

本次召回范围内的车辆由于后牵引臂强度不足，在驻车制动未松开或急加速倒车状态下，如果单侧后部车轮撞击路肩，在极端情况下后牵引臂可能会受到较大撞击力而发生弯曲，长时间持续使用后可能出现断裂，存在安全隐患。

解决措施：

北京现代汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费更换改善后的左、右后牵引臂，以消除安全隐患。

召回数量：31803辆

召回车型：

召回2016年1月19日至2016年6月21日期间生产的KX5汽车。

2016款起亚KX5

召回原因：

本次召回范围内的车辆由于后牵引臂强度不足，在驻车制动未松开或急加速倒车状态下，如果单侧后部车轮撞击路肩，在极端情况下后牵引臂可能会受到较大撞击力而发生弯曲，长时间持续使用后可能出现断裂，存在安全隐患。

解决措施：

东风悦达起亚汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费更换改善验证后的后牵引臂，以消除安全隐患。

以上列举的分别是2017年国内由于制动系统总成、传动系统总成以及悬架总成缺陷而导致的部分召回事件，相对于2016年数据，由于上述几项缺陷而导致的召回车辆总数占比呈现下降趋势。

说到召回事件，相信不少人都会存在着“召回=质量不行”的误区。不止是消费者，甚至不少车企其实也不太乐意看到媒体报道自己召回新闻。但事实上，召回并不等于低质，召回活动也无关品牌高低，全凭企业的责任和良心。

一台车有上万个零部件，涉及到的供应商有数百家，这对供应链管理和生产质量管理提出了很高的要求。但在一些标准没有覆盖的领域，或成本管控等方面还是存在质量风险，保证百分之百零出错是没可能的。而一旦出现缺陷问题，如何对待召回也是一个问题——是欲盖弥彰还是主动召回，就考验车企的良心了。

谈到主动召回，这里又有一个数据可以跟大家分享一下。根据国家质检总局公布的数据，因质检总局开展缺陷调查工作引发汽车召回58次，涉及数量1357.95万辆，占全部汽车召回数量的68%。仅高田气囊事件缺陷调查影响召回数量就达987万辆，占全部汽车召回数量的49.2%。换句话说，在2017年召回的2004.8万辆缺陷汽车总，有接近1358万辆汽车都是由于国家质检总局启动了缺陷调查才引发召回的。

仅从数据的层面上看，目前我国发现问题主动召回占比少，接近70%的缺陷汽车都是由于国家相关部门介入才实施召回的。质检总局常用的监督方式之一就是“行政约谈”，约谈主要依靠的是公权力的权威强制性，这从侧面说明专业、科学、可量化的监督技术的缺失，这说明我国缺陷技术认定标准依然有待完善。

我国在2004年开始实施缺陷汽车产品召回制度，而直至2013年，《缺陷汽车产品召回管理条例》才升级为行政法规，属于国务院的“条例”，与此相应的《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》和《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》都属于部门章程，在内容上属于原则性的指导和提倡。在消费者的层面中，由于缺乏针对性强的法律法规，实际维权效果非常有限。

此外，按照我国目前的相关规定“生产者既不按照召回通知书要求实施召回，又不在15个工作日向质检总局提出异议的……质检总局应当责令生产者召回缺陷汽车产品”、“生产者违反本办法规定……逾期未改正的，处以1万元以上3万元以下罚款”。可以不客气地说，对于一个汽车企业来说，这样的处罚力度明显是偏小的。总体来说，在法制方面，我国汽车召回制度还存在很大的完善空间。

对于国家法制问题自然会有相关部门跟进完善，而作为普通消费者，面对汽车缺陷问题，我们应该扮演的角色是监督者。需要注意的是，质检总局在利用行政约谈、缺陷调查等监督手段之前，必须掌握足够的消费者投诉信息。投诉信息是发现产品缺陷的重要来源，每2条投诉信息中便有1条有可能成为发现产品缺陷的有效线索。在美国日本等成熟召回体系中，收集线索也是非常重要的一环。

参考2016年数据，在2016年国家质检总局收到的汽车产品投诉16157例，而这一年，国内机动车保有量为2.9亿，产销均超过2000万，这样的投诉量显然是偏少的。

其实在今年年初我们就已经提及过相关的投诉途径，但可能还会有人不知道，其实大家可以：一、登陆质检总局缺陷产品管理中心网站www.dpac.gov.cn。二、关注微信公众号AQSIQDPAC，点击导航栏的“报告缺陷”，提交用车过程中发现的问题——你认为可能存在的缺陷线索，都能为质检总局启动缺陷调查、督促车企召回、解决问题出一份力。

无可否认的是我国缺陷汽车召回制度依然存在很大的完善空间，而作为消费者，我们更应该发挥自己监督的作用，通过国家相关部门的投诉渠道来切切实实维护自己的利益。而需要再次强调的是“召回”与“质量不行”不完全对等，质量风险无法完全消除，但主动发现问题、主动发起召回，更能体现一个品牌的责任心。（图/文：太平洋汽车网 陆杰豪）