SOUL
凭借独特且大胆的外形设计，彻彻底底的年轻消费者取向，SOUL在国产之前就已经吸引了众多的眼球。 起亚Soul的外观十分讨人喜欢，圆润的车头以及棱角分明的顶部设计，再加上硕大的前大灯，给人一种比较可爱有趣的感觉。SOUL正面部分最为明显的就是其前格栅处“虎啸”式的镀铬装饰，这一特征是起亚家族车系统一的标识。侧面上看，SOUL的黑色车窗前高后低，配合宽大的前发动机罩给人一种整车都是前高后低的错觉。较高的侧面防擦条以及较高的车窗下缘在视觉上同样提升了整车的高度，也许有人还会误认为这是一款小型的SUV。

起亚秀尔报　价图　片资　讯参　数口　碑论　坛

虽然我们将起亚SOUL划归为小型车，但严格意义上来看，起亚SOUL的车身尺寸介于小型车和紧凑型车之间，因此如果和主流小型车相比尺寸上的优势相当明显，而和紧凑型车相比内部空间也能压倒大部分对手，可见起亚SOUL不是徒有其表的车型。车型设计充分考虑到了日常生活使用中的实用性表现，整车就像是一个圆角矩形组成的大盒子，不失活泼但也有大空间的保障。

尾部的4U标识

此外，东风悦达起亚还对于SOUL的款式区分采用了新的方式，即低配的尾部有“2U”标识（寓意to you）；高配的尾部有“4U”标识（寓意for you），这又是SOUL与众不同的地方。

smart fortwo：
如果说起亚SOUL走的是个性与实用并重的路线，那精灵smart fortwo就应该是在个性时尚的主旋律下附和着倡导环保的和声，这的确是个标新立异的主题，开着smart fortwo走在路上，不但能成为车流中的焦点，还能为国家降碳减排的计划做出贡献。

奔驰smart fortwo报　价图　片资　讯参　数口　碑论　坛

smart是梅赛德斯-奔驰汽车旗下品牌，但它的个头却与奔驰其它车型形成鲜明对比，好似父子一般。smart fortwo的个性也就体现在它的小上，从尺寸上来看将它列为微型车都有些勉强，不过这也正是其核心设计主题的体现。更小的车身用小排量发动机就可以驱动，占用的道路资源也更少，需要的停车空间是一般车型的1/2。正因为身材娇小，外形设计上就将四轮四角理念发挥到了极致，这才能保证内部有足够的空间，加上卡通化的造型，smart fortwo的魅力恐怕年轻女孩们都难以抵挡。

限量版 虎纹smart fortwo

除了造型本身就很可爱外，smart fortwo还具备十分少见的变装能力，就像之前有些手机可以换外壳一样，smart fortwo原厂也提供多种车身彩壳，车主如果喜欢可以常换常新，只是每套车身彩壳的售价的确不便宜，大约2万元。前阵子，为了迎接虎年的到来，奔驰还特地为中国市场量身打造了一款限量版虎纹涂装smart fortwo车型。亦可根据客户需求，个性装饰老虎花纹。

长城酷熊：
在国内，人们已经习惯了圆润、流线的轿车造型。但酷熊给人的第一印象却是“方正”，这种造型似乎只属于汽车工业初期，车尾、车顶及车身侧面几乎成了90度角，“个性”绝对是对酷熊最好的形容词。 

长城酷熊报　价图　片资　讯参　数口　碑论　坛

酷熊的前脸有点拟”熊“化，引擎盖上没有任何线条修饰，只在开合处形成圆滑的弧线，黑色的中网配以多横幅的镀铬格栅，显得很有活力，宽大的前保险杠沿头灯勾勒出顺滑的曲线，两侧的凹陷使前脸看起来棱角分明。下部两道横向线条使雾灯与前保险杠进气口形成一体化的效果。前脸的最大亮点就是两侧狭长的头灯组，质感十足，纤细的转向灯看起来很有精神。

从侧面看，酷熊方方正正，笔直的腰线由前大灯延伸到尾灯，此外没有更多的装饰，简洁自然。前后巨大的方形车门开启角度很大，进出车辆非常方便。酷熊的尾部设计沉稳和谐，中置排气管嵌入后保险杠中，金属边框没有什么特别的作用，只是为了更加美观。 雾灯、倒车灯一红和一白分列左右，尾灯组纵置排列，类似LED的设计为酷熊增添了时尚气息。

布加迪威航百年纪念版
请记住以下一组数据：
发动机W16缸4涡轮增压发动机
最大输出功率：1001马力/6000转，其中，把车推进到250km/h，只需其中的270匹
0—100km/h加速时间：2.5秒
0—200km/h加速时间：7.3秒
0—300km/h加速时间：16.7秒
散热器数量：十个
当时速超过350km/h时，发动机每分钟的进气量，是一个常人四天呼吸所需的量
当时速达到极限的407km/h，威航每秒跑过的距离相当于一个足球场的长度！也就是110米
极速状态下，威航的整箱油只能维持发动机工作12分钟
这就是一款名叫布加迪威航的超级跑车给出的数据。

布嘉迪威航报　价图　片资　讯参　数口　碑论　坛

但是小编在这里要说的，不是这一款布加迪威航，而是它售价4300万人民币的百年限量版！它是由布加迪提供技术，久负盛名的奢侈品品牌爱马仕提供内饰及整车风格的设计。一半是超级跑车的凌厉架势，一半是有如沙滩鹅卵石般的浑圆模样。

布加迪威航 爱马仕特别版

4300万在中国基本能买到任何民用商品，但如果只是买一辆车的话，我想恐怕没几个人能够接受。情人眼里出西施，布加迪在那些狂热的跑车发烧友和收藏家的心目中可能就是“西施”。除了布加迪这车本身的收藏价值外，它拥有的特点和性能也是其他商品无法比拟的。

布加迪威航 爱马仕特别版

布加迪的外形设计处处透漏着美学与运动的气息，工程师们在美感和速度的设计上找到了完美的平衡，使其看起来就像一件绝佳的艺术品。不管是外形还是技术威龙都有够个性，当然价格也同样够个性。

QQme
看完了“只可远观不可亵玩”的限量版威龙之后，小编为大家带来最便宜的入门级两门运动车——QQme。

在奇瑞车型系谱中，QQ可以说是最小的一款，然而它却是奇瑞家族中最为成功的车型。也正因为如此，奇瑞打算利用这点来延续QQ的传奇，随后号称以完全对称设计的QQme便诞生了。

奇瑞QQme报　价图　片资　讯参　数口　碑论　坛

QQme是奇瑞首款两门四座轿车，在国内自主品牌的微型车当中也是“独一份”，外观设计也相当独特大胆，在尺寸上比QQ3大一圈。QQme车身尺寸是3747×1597×1514mm，而QQ3的尺寸仅为3550×1495×1485mm。除此之外，QQme的外形也是争议的焦点，太高的前保险杠令QQ系列的笑脸转而变成了有些呆板的大鱼头，而又短又圆的身段让QQme看起来就像是一个乌龟，或者我们可以称它为“奇瑞神龟”。

奇瑞神龟QQme

综述:以上这几款车型，小编并没有说它们好还是坏，也没有要把它们拿来比较的想法，毕竟也不是同一个档次的车型，小编只是想说明一个道理——特色才是王道！从现在的市场情况来看，仿佛越来越多的汽车品牌也认识到了这一点。但是小编想说的是，用特色来吸引眼球的确是个好方法，但是千万不要忘了，汽车质量和口碑才是能让广大消费者最终下定决心购买的关键。

（责任编辑：洋葱）