二月份上市新车一览 自主品牌成主力军

天语SX4三厢超值版

上市日期：2月26日

预计售价：8.98-9.98万

竞争车型：本田锋范、丰田花冠EX

此次天语推出三厢超值版，目的很明确：全面攻占9-10万这个区间市场，不让锋范一家独大。考虑到铃木与本田在品牌力上的差距，就算天语三厢在空间上有优势，但预计价格会比锋范起步价拉低几千。

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超值版在天语三厢精英版基础上，对舒适性和娱乐性配置做了调整和优化，如减少了前雾灯、烟灰缸、驾驶席座椅高度调节、副驾驶席座椅下置物盒、前排座椅后被置物袋、后排中央扶手等舒适性配置和高音扬声器等娱乐性配置；同时，座椅及内门板的装饰面料由织绒变成平织。此外，超值版采用锦湖195/65 R15轮胎，轮辋规格从精英版的16英寸铝合金变为15英寸铝合金。

动力方面，超值版搭载的M16A全铝合金发动机，最大功率80KW/5500rpm，最大扭矩144N·m/3500-4500rpm。该发动机曾凭借高功率、高扭矩、低振动、低油耗的优势，获得2007年“中国心十佳发动机”称号。而传动方面，超值版估计也会搭载上精英版的4档自动或5档手动变速器。

荣威350

上市日期：2月28日

预计售价：9-13万

竞争车型：奔腾B50、日产颐达、本田锋范、现代悦动、起亚福瑞迪等

荣威350是上汽荣威家族继750、550之后的第三款车型，该车型曾多次以荣威N1概念车在国内车展中展出。新车定位在荣威550之下，为紧凑型中级车。日前有消息透露，荣威350将于2月28日上市。

荣威350的内部研发代号为AP11，其中字母A代表平台级别，第二个字母P是英文Platform（平台）的简写，第一个数字1代表这个级别的第一代平台，最后一个数字1代表这代平台的第一款车型。所以AP11，代表的是上汽荣威A级轿车的第一代车型平台首款车型。同一平台衍生出的还有三款车型，分别是：两厢车型AP12、SUV车型AP13、旅行版车型AP14。

新车先期将推出一种动力并搭载手动5速和自动4速两种变速器，据最新消息称这款代号为“15S4U”的发动机为1.5L发动机，并在南京浦口的发动机工厂量产。后期还将追加1.5T版本，搭载由荣威与博格华纳联合研发的DCT双离合变速器。

朗逸1.4TSI

上市日期：2月

预计售价：13-16万

竞争车型：丰田卡罗拉1.8L、荣威550 1.8L、本田思域、斯柯达明锐等

>>点击查看朗逸1.4TSI到店实拍

据了解，朗逸1.4TSI共推四个车型，主打个性运动化市场。但由于采用PQ35平台的速腾也搭载了1.4TSI发动机，估计采用PQ34平台的朗逸1.4TSI在定位上会低于速腾1.4TSI，预计售价在13-16万。

朗逸1.4TSI车型在车身尺寸方面与其它排量车型没有本质区别，最大的区别是其搭载了1.4TSI涡轮增压燃油直喷引擎，最大功率为96kW(130马力)/5000rpm，最高扭矩为220Nm/1750-3500rpm。此外，与之相匹配的变速箱分别为5速手动档和7速DSG双离合变速器。朗逸1.4TSI低配车型将会配备205/55 R16轮胎，而高配版则配备225/45 R17大尺寸轮胎。

当然，新车在外形方面作了一些运动化的处理。朗逸1.4TSI的中网从原来的镀铬中网改成了蜂窝状，而且在大众LOGO的左下侧还有一个身份标识，就是“TSI”这个LOGO。朗逸1.4TSI+DSG车型的前大灯造型上没有做任何的变化，不同的是该车做了熏黑处理。与黑色蜂窝状中网相搭配，使整车看上还真多了几分运动气息。尾部则没有太大变化，只是为了迎合其运动性能，在尾部装了一个小尾翼。

内饰方面，朗逸1.4TSI配备的红黑座椅设计给人强烈的视觉冲击，但质感很一般。银色饰条给予了朗逸运动不失时尚的感觉，整体看给驾驶者一个非常富有驾驶欲望的运动氛围，各种按键的分布与非1.4T版本区别不大。

比亚迪M6

上市日期：2月底

预计售价：11-16万

竞争车型：金杯阁瑞斯、江淮瑞风、风行菱智、东风御轩

>>点击查看比亚迪M6实拍图解

M6是比亚迪迄今推出的第一款MPV车型，车身设计极大地参考了小改款前的丰田普瑞维亚。比亚迪M6前前后后已经亮相多年，而日前有消息人士透露，新车将会在春节后正式上市销售。

比亚迪M6拥有4808mm×1800mm×1756mm的长宽高和2950mm的轴距，其轴距比丰田普瑞维亚的2900mm轴距还要长50mm。而配置方面，配备ABS、自动天窗、倒车雷达、GPS导航系统等一应俱全，为驾乘者提供了高端享受。值得一提的是，M6全系标配一键启动系统。

动力方面，M6将配备2.4升自动档和2.0升手动档两种车型，分别搭载三菱4G69和比亚迪BYD483发动机，而这两款发动机都曾搭载在比亚迪F6车型上，表现出了超强的动力输出和优秀的燃油经济性。

比亚迪L3

上市日期：2月底

预计售价：9-13万

竞争车型：起亚赛拉图、现代伊兰特、帝豪EC7、奇瑞A3

比亚迪L3已于2010年1月在西安实车下线，L3或将成为今年比亚迪欲推的五款新车中最早上市的车型。据悉，L3确定在比亚迪的A2网里销售，并将于今年春节后上市。目前比亚迪A2网各销售店已开始接受L3的预订，预订价格12万元起。

当然，比亚迪订立这么高的预订价与真正的上市价并没有太大的关系，因为这个预订价更多是用来炒高L3的定位。那么，L3真正的价格区间会是多少呢？或许我们能从比亚迪G3的定价中找出端倪。

据透露，比亚迪L3的定位将会高于目前在售的G3。虽然比亚迪G3上市时候过高的定价令不少消费者失望，但不得不赞叹比亚迪在营销上为自己留了一手。目前G3主打车型以1.5L手动为主，主力销售区间为7.69-8.99万。而L3则主打1.8L的CVT自动档，这就等于说，比亚迪特意为L3留了9万以上这个价格区间，当然，9-10万这个区间是留给1.5L车型去抢销量的，而1.8L车型则名正言顺地攻占10万以上的中级车市场。由于要拉升品牌，相信比亚迪会为L3堆积一些“豪华”配置。

L3将会继续沿用G3两个排量的发动机，也就是1.5L和1.8L。其中1.5L发动机是东安三菱生产的4G15S，最大功率78KW/6000rpm 最大扭矩134N·m/4500rpm；而1.8L自然吸气发动机则为比亚迪自产的YD483QA，最大功率90KW/6000rpm，最大扭矩160N·m/3700-4200rpm。