既有性能又有面儿 中型商务车导购

由于中级商务车拥有极大的市场、较高的利润率，一直是各大厂商争逐的焦点。通过长时间的市场运作，各个品牌都形成了各自主打车系，今天我们就推荐四款注重商务性并在动力方面表现出色的高性价比车型。

上海通用别克-新君威 2.4L 精英版

官方指导价：22.59万

新君威的外形设计打破了新世纪以及老君威一贯的沉稳，在注重商务的同时更是将运动元素注入整个设计。新君威的车身造型更加流线，车头前银色的大格栅让别克车标更加明显，前车灯眉角向后延伸，让前脸更加犀利。尾部的造型也完全颠覆老君威的设计，翘起的融为一体的小扰流尾翼，饱满而大气的尾部轮廓……这一切都让新君威的定位更加宽广，甚至不少女性用户开始对这款曾经的商务经典感兴趣了。

新君威报　价图　片资　讯参　数口　碑论　坛

新君威的内部空间在当前的加长风潮中并没有多少优势，美国人依然中规中矩的设计着中级车，却没想到竞争对手却在不断的加大这中级车的尺寸定义，因此从内部空间来说，新君威仅仅是够用。新君威的内饰可圈可点，用料、设计都堪称20万元车重少有的精品。中控的设计大气不繁琐，尤其是前排乘客，几乎是被坏绕成一体的中控台所包裹，不但给人整体的安全感，也让驾驶者充满了激情驾驶的冲动。

新君威 2.4L 精英版采用了2.4L自然吸气16气门4缸DOHC引擎，最大马力170Ps，最大功率125kW/6400rpm，最大扭矩225N·m/4800rpm。该发动机曾获得“世界十佳发动机”称号。使用六速手自一体变速箱，令换挡更加顺滑，并兼具卓越的动力性能与高效的经济性。

新君威报　价图　片资　讯参　数口　碑论　坛

新君威的运动型还体现在悬挂上，它的前悬挂方面，采用了双路连接模式的麦弗逊悬挂，而后悬挂方面，则采用了四连杆独立

悬挂，其设计不但令操控更加稳定，也让驾驶者充满信心。

新君威报　价图　片资　讯参　数口　碑论　坛

其他配置上，新君威 2.4L 精英版配备主副驾驶安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊、前后排头部气囊。操控上配备ABS防抱死、EBD制动力分配、刹车辅助、牵引力控制和车身稳定控。2.4L 精英版还配备了GPS导航和蓝牙系统，令商务性更加充实。

如果你对君威的思想还停留在3年前，那么不妨去看看新君威吧，应该会有不少惊喜。

广汽本田-雅阁 2.4 EX

官方指导价：22.98万

雅阁走到今天已经是第八代了，本田也依靠雅阁树立了自己的商务车形象。第八代雅阁也是换代产品中改编较大的，全新更夸张的中网设计，粗大的中网边框更显阳刚之气，车身设计业更加饱满。第八代雅阁深刻的腰线呈现向前俯冲的角度，即便是静止状态也能感受雅阁拥有随时前冲的动感。

第八代雅阁报　价图　片资　讯参　数口　碑论　坛

中控的设计雅阁也还是更注重商务，上深下浅的搭配，以及银色装饰条的分隔，充满沉稳。雅阁 2.4 EX采用了2.4L自然吸气16气门4缸DOHC引擎，最大马力180Ps，最大功率132kW/6500rpm，最大扭矩225N·m/4500rpm。这款发动机是沿用的老款发动机进行的重新调教，在开发成本上这样做更便宜一些。变速箱方面也没有改变，依然是五速自动变速箱。前悬挂方面采用了双横臂式独立悬架，后悬挂为多连杆独立悬架。

第八代雅阁报　价图　片资　讯参　数口　碑论　坛

其他配置上，雅阁 2.4 EX在安全性上比前面介绍的新君威要少一些，只有主副驾驶安全气囊、前排侧气囊。操控配置上配备了ABS防抱死、EBD制动力分配、刹车辅助、牵引力控制和车身稳定控。虽然有中央彩色屏幕，但却不支持GPS和DVD播放，有些可惜。

第八代雅阁报　价图　片资　讯参　数口　碑论　坛

第八代雅阁作为新一代的主打商务产品，配合广汽本田的“B++”级轿车尊享“C级服务”，让雅阁在维修和服务方面更进一步，对于商务用户来说是再合适不过了。