天籁启动

一键启动的步骤：踩下刹车，按下一键启动键，发动机就会点火运转，挂上R档或者D档，松开手刹，车辆就启动了。 一键启动不同于以往的汽车启动模式，省去了找钥匙、插锁孔、拧钥匙等操作。只要你携带的智能钥匙靠近汽车，汽车就会接收到感应信号，踩下刹车踏板的同时按下开关就可以启动汽车。 外观方面，天籁大灯的边角极为锐利，车身一体式保险杠的弧形从两侧向上延伸至大灯外侧，再从大灯外侧的边角处自然拉出，形成贯穿头尾的流畅腰线。

日产在起步或行驶时遇到的噪音来自变速箱，可能是变速箱轴承或齿轮、轴承斑点磨损造成的。换挡时，变速箱发出异响。可能是变速箱油中含有金属粉末，说明变速箱中的制动带离合器等零件过度磨损。日产天籁变速箱异响的解决方法:日产天籁变速箱零件多，产生异响的原因比较复杂。在分析判断时，要注意是否与某个特定的速度有关，比如有的行星齿在50Km/h左右环更明显。是否与某些档位有关，对于判断变速器故障非常重要。如果某个档位响了，一定和影响那个档位传动的部件有关；如果所有档位都发出声音，往往是正常啮合的齿轮轴出现故障或变速器缺油。是否与某个具体动作有关，比如换挡、起步、急加速、急减速、转弯等。是判断异常噪声的有效手段，其中改变速度和方向对判断后轮轴故障尤为重要。如果日产天籁变速器异响明显，建议送到专业维修店检查故障零件，然后更换。

2020款天籁舒适版采用扭转点火装置，旋钮位于方向盘下方左侧：1。新一代东风日产天籁之所以备受关注，原因之一是东风日产改变了以往引进日系原型车的做法，转而采用美版Altima作为基础；2.当然，这并非偶然。同样采用日产D底盘系统打造的天籁和Altima，在新一代汽车的设计中可能会结合使用。(第四代Altima与第二代天籁共用日产D底盘系统)；3.新一代天籁的外观一改原本沉稳的造型，更具年轻化和动感的形象。它加入了日产全新的家族设计风格，塑造了与全新轩逸相似的前脸，并在车身线条中融入了动感的设计元素，突出了时尚感和运动感。进气格栅边缘采用了镀铬装饰条，提高了阻挡感；4.新一代天籁在造型上也倾向于与Altima保持一致，只是水箱盖上的三条黑色格栅修改为银色，车身侧面增加了镀铬饰条。在前后灯上，新一代天籁采用了鲨鱼式的设计，带来了更加动感的视觉效果。

已告知客户解决方案，这个声音是正常的

轻微的响声属于正常的

根据你描述的这个车，从p档到空档的时候。有轻微的响声，这个是属于正常现象。p到这个是一个锁止档位，从p挡退出的时候，这个所指的胃就会解开，在这个一瞬间就会轻微的出现这种声音的。还可以和其他同款的车型对比一下，如果其他的没有的话，这个有可能是这个车的拉线安装的不到位，去4s店重新调整一下就可以。

检查一下转向系统有没有漏油减震有没有漏油的情况

共震异响吧，你按住仪表，踩油门还有没声音

车子油门有异响发出本身就说明是有问题的,必竟严重影响用车感受以及行车安全的,你自己实在找到原因,建议回店里检查吧。

发动机要正常启动必须要有强有力的正时电火花、足够的缸压以及浓度合适的混合气。大致的故障原因应该是出在电火花和混合气浓度这两方面。1、电火花原理：电火花电压不足、正时不对都会使得无法点燃混合气，造成凉车启动抖几下熄火。原因：火花塞积碳会导致火花塞间隙变小，因此迸发出电火花需要的电压也变小，此时的电火花能量不足，就无法点燃混合气了。发动机启动时需要蓄电池向火花塞供电，蓄电池电压不足也会导致火花的能量不足。发动机的点火正时由凸轮轴传感器接收信号和发动机ECU控制，一般来说ECU的程序是不会出错的，所以凸轮轴传感器故障是更常见的原因。2、混合气原理：因为液态汽油在气缸中挥发越地多越容易点燃，而冷态下的汽油挥发量少所以要喷多点油让其有足够的挥发量。因此发动机冷启动时需要非常浓的混合气。原因：发动机是否处于冷态则是由水温传感器检测，水温传感器若是故障，就无法判断目前是冷启动还是热启动，喷的汽油不足就会导致发动机凉车启动抖几下熄火。除了传感器故障，油品本身不好也会导致汽油不好挥发燃烧。劣质燃油多是兑了水或者杂质多，影响汽油的挥发。混合气除了有汽油，还要有空气。进气量不足也会导致凉车启动抖几下熄火，而冷启动时节气门会打开一个预先设定好的角度，从而控制启动时的进气量。当节气门积碳严重，就会影响到冷启动进气量，从而影响到混合气浓度。

你指的是起动马达咔咔响了几下才成功着车吗？这叫冷车启动困难，到维修厂检修。

天籁的电瓶有问题，还有变速箱，这两个我都遇到了

电瓶

应该电池快没电了

启动时发动机声音不大，但是加速时发动机声音很明显

应该是不会的

正常来说启动怎么说也会在1000然后慢慢下降吧

刚启动的时候很响，过会就好了

无钥匙启动要有钥匙在的。

您好，建议你去4s检查一下吧，希望你采纳