唐怎么样

性价比非常高。从这款车型的实用配置以及它的价格在实际的匹配来看，有着非常高的一个性价比吸引力。安全性能非常出众。外观：设计挺好的，因为它的漆面很好，特别亮，亮了也不会觉得便宜，外部线条也很强。该车的外观是一个亮点，闫隆的设计从远处看像一条龙，非常酷。另一种是LED矩阵式大灯，非常明亮，照明效果相当可观。其实这两款车都是动力强劲的国产7座SUV，但相比较而言，我觉得这款唐会更适合自己。因为我更相信比亚迪的实力，我很喜欢这款车的外观和内饰设计，本身空的实用性真的可以保证，所以我当时就注定选择这几款车。

比亚迪唐总体来说已经做到了相对较高的生产力水平，优缺点如下：优点：1、整体的设计非常的突出。外形方面采用了比亚迪最新的龙颜式家族化设计，给人的感觉非常动感犀利，而在内饰方面，一块功能性极强的中控大屏配合上非常简约的一个布局，也是凸显了一个科技感。2、性价比非常高。从这款车型的实用配置以及它的价格在实际的匹配来看，有着非常高的一个性价比吸引力。3、安全性能非常出众。在安全配置方面，这款车型它的次顶配就已经拥有了非常高的安全配置水准，可以实现L2级别的自动驾驶以及主动刹车防碰撞。缺点：1、动力表现相对比较一般。2、燃油经济性并不是特别的好，油耗偏高。实际百公里油耗，在十二三升左右。

比亚迪唐不建议购买。虽说车无完车，但唐新能源这台车子不太推荐入手，不足之处比较明显，例如油耗高一些，充弱电，第三排空间小，内部有异味。1、油耗高比亚迪唐DM-I的实际油耗约为每百公里5.0-5.51。虽然中型SUV的燃油消耗量非常低，但与NEDC最初仅1.21/100km的综合燃油消耗量相差甚远。此外，这辆车在断电状态下的油耗高达每百公里8-9升。如果你积极驾驶，油耗会进一步提高。2、弱电比亚迪唐DM-l的动力系统由1.5T发动机和组成。电机组成：车辆正式加速0-100km/h需要8.5秒；然而，仅比它稍微贵一点的Tang DM配备了2.0T发动机，车辆的加速时间缩短到4.3秒。相比之下，唐DM-I的竞争力略显不足。3、第三排的空间很小比亚迪唐DM-l是一款中型SUV，轴距2820mm，在业内只能算是一款中型SUV。但是，这辆车采用了7座布局，使得第三排的空间很弱，这对很多家庭成员的用户来说并不友好。4、内部有股难闻的气味虽然比亚迪唐DM-l内饰采用了大面积的软材料包裹，但这些材料可能不是很高档。因此，在新车状态下，Tang DM-l内饰的气味相对较重。车主需要花费额外的时间和精力来消除车内的异味，否则乘客很容易晕车。

新一代的唐这车总体来说还是很不错的。1.在外观上，全新一代的唐大大增加了魅力。不仅整体轮廓饱满和谐，而且绘制更加精致，带来非常生动有力的外观。4870/1940/1720mm的长宽比，2820mm的轴距，是典型的中型SUV。前脸最为突出，霸气的中网和立体的线条结合起来看起来很有活力。大灯也很出色，三个LED大灯排列整齐，非常精致。转向灯升级为流动形式后，更加抢眼尾灯很有设计感，尤其是与刹车灯一起点亮时，形成细长的灯带。2.简约的装修风格让人爱不释手。装修设计完全没有拖泥带水的感觉，直线勾勒出清晰的装修造型。细节设计不仅造型丰富，而且做工精细。混合材质的使用会突出层次感，但整体风格太硬，突出不了层次感。中控屏幕集成了车内几乎所有的功能，所以物理按键较少；3.在这个价位的车里，前排座椅同时具备可调拖脚、通风、加热和记忆功能的真的不多见。前面中间的扶手可以前后移动，所以可以更好的支撑手肘。后座设计的很光滑舒适，但是中间的靠背有点硬。后面有两个贴心的安排。一个是两个USB接口，一个是独立空调。因为第三排开口大，所以基本简单。4.新一代唐采用了和现款一样的2.0T插电式混合动力系统，但增加了部分电机的输出功率，最大马力500ps。提供的车型还有80km和100km纯电续航匹配变速器，都是6速双离合，大家都知道。

按原计划，2020年初买车，车辆预算15万。打算买SUV，对空间有一定要求。参考了很多模型。合资车辆包括现代ix35、起亚智跑和日产逍客，国产车辆包括CS75和约伯。合资车性价比太低，ix35或者智跑还可以，但是逍客价格有点高，17万左右的中档车型。但是突然看到比亚迪新能源车的广告，说是比亚迪唐，就去店里逛了逛。我不是被比亚迪唐的EV车吸引，而是对比亚迪唐的2.0T燃油版一见钟情。在老婆女儿的鼓励下，我全款买了比亚迪唐的2.0T智联尊享版。比亚迪燃油版2.0T智联尊贵型，落地价15.6万元，其中裸车价13.81万元，优惠0.68万元。车船税480元，购置税11905元，强制保险950元，加上保险4000元，牌照费500元，共计15.6万元。不知道你买了多少？这个价格偏高吗？半年开5000公里，谈谈对这款车的整体认识。造型和空间这款车给我印象最深的是它的造型和空间。唐代比亚迪的燃油版并非来自中国，而是由国际设计大师沃尔夫冈艾格(Wolfgang Eiger)领导的团队设计的。销售人员称之为“龙的面孔和新面貌”。融合中西设计理念，整车看起来稳重、硬朗、厚重。一看就是良心之作，没有合资车那种廉价感。汽车大灯采用水晶钻耀星悬浮式LED大灯，无缝贯通式LED尾灯，动感时尚，通透通透。比亚迪的整车空间很强。车辆长宽高分别为4,870 * 1,940 * 1,720mm，车辆轴距为2820mm。这样一款空间合适的中大型SUV，可以和首冠路、汉兰达、胜达相提并论。车辆后排座椅可以放倒，车内空间突然变大。家用SUV瞬间变成了房车，里面放一张床就够了。三部分：动力系统和底盘调校比亚迪唐匹配了2.0T 6AT动力系统，发动机最大功率141kw，最大扭矩320Nm。发动机参数水平相当于大众的2.0T低功率版。发动机参数虽然不错，但对于这款车型来说只能用刚刚好来形容。毕竟这车太大了，加上1895kg的即用型车，车辆加速能力没那么好，百公里加速。但根据官方披露，比亚迪唐的2.0T 6AT动力总成的传动效率高达93%，在6AT传动领域绝对是优秀水平。这款车性能油耗9油左右，实际油耗10~11油。变速器的换挡平顺性不错，但急加速时反应有点慢。比亚迪的底盘调校适中，没那么硬，没那么软，是一款中规中矩的家用车。据说这车底盘是奔驰专家做的，看起来还是有点水平的。在复杂路面或过弯时，汽车的稳定性和舒适性更好。车辆内饰比亚迪唐车辆内饰还是比较不错的。车辆内饰整体材质偏软，车辆内部的档次感很高。车主或乘客驾驶和乘坐体验非常好，车辆空间大。所以开这种车是一种享受。虽然是国产品牌，但确实给了车主不一样的体验。全新一代唐燃油搭载了DiLink智能网联系统。车辆中控显示屏采用12.8英寸8核自适应浮垫，分辨率1920*1080，超高清，操作极其流畅。而且车载系统还配备了智能语音交互系统，让车主的骑行体验更好。车主关注比亚迪唐都拥有的东西。车辆稳定宽敞，车辆动力系统匹配良好，底盘调校还可以，车辆内饰水平较高。通用的车辆系统让这款车整体感觉不错。

这辆比亚迪车我已经买了两个月左右了。红色看起来不错。我很喜欢它的模式。仔细听我说。今年尤其是比亚迪首次引入了“龙脸”的设计理念，大大增加了它的颜值，成就了比亚迪独特的美感。众所周知，比亚迪唐的设计源于前奥迪设计师沃尔夫冈艾格(Wolfgang Eiger)的独家设计和前奔驰底盘培训师汉斯(Hans)的精心训练。比亚迪在唐朝上市的时候，成为了很多车型的爆款。买的车不计其数，甚至出现了排队提车的惊人现象。比亚迪个人感觉很好，喜欢，原因如下：1。唐的驾驶体验还是挺不错的，个人觉得物有所值。现将体验情况汇报如下：唐的车很优秀，无论是外观还是动力，无论是内在外观还是外在品质；2.个人认为没有缺点。其外观大气、动感、流畅。内饰的用料和做工体现了国产车的性价比和认真程度，首屈一指。内饰的手感和质感都很好；3.空间方面，驾乘空间和乘坐空间都很不错。五个人坐在车里不会觉得有一点压抑，家人也觉得很舒服，很喜欢。比亚迪和唐不仅颜值高，也是比亚迪各方面最给力的车型。这一点也不夸张。从数据上看，4.5秒的加速和七座的布局非常可观。

比亚迪唐个人感觉是很不错的，挺喜欢的，原因如下：1、唐的驾驶体验挺好的，个人感觉物有所值，现将体验汇报如下：唐的这款车还算优秀，不管是外观，还是动力，无论内在的外形还是外在的品质都不错；2、个人认为，它没有什么缺点，外观大气，动感，线条流畅。内饰不管是用料，还是做工，都体现了国产车的性价比和认真程度，都是首屈一指的，内饰的手感和质感都非常好；3、空间方面，驾驶空间和乘坐空间都很好，五个人坐在车内不会感觉有一点点压抑感，家人都觉得很舒适，也都很喜欢它。

比亚迪个人感觉很好，喜欢，原因如下：1。唐的驾驶体验相当不错，个人感觉物有所值。现在把体验情况汇报如下：唐的车很优秀，无论是外观还是动力，无论是内在外观还是外在品质；2.个人认为没有缺点。其外观大气、动感、流畅。无论是内饰的用料还是做工，都体现了国产车的性价比和认真程度，首屈一指。内饰的手感和质感都很好；3.空间方面，驾乘空间和乘坐空间都很不错。五个人坐在车里都不会有一点压抑的感觉，家人都觉得很舒服，很喜欢。

总的来说，新比亚迪唐还是挺不错的。参考：1。比亚迪“452战略车型”的重头戏。经过一次重大更新，现款“新唐”有纯电动EV版和混动版；2.纯电唐续航超过500km，混动唐续航不受电池容量限制。有“唐80”和“唐100”两种。两款车型都是插电式混动车型，都能拿到绿色新能源的专属车牌；3.至于值不值得，真的不好说。看你的实际需求是什么。比如北上广深这样的一线城市，传统燃油车的车牌很难拍到，或者车牌价格高得离谱(比如上海车牌价格接近9万，可能拍不到)。在这种客观情况下，本地车主选择兴能源绕过车牌问题，一直是“无奈但可行的选择”；4.当然，如果你是一个技术熟练的人，想体验一下新能源车的猛烈加速质感，平顺的行驶品质，持续加速的线性度，不妨买来玩玩。但客观来说，就目前的情况来看，新能源汽车的保值率远远低于传统燃油汽车。

比亚迪混动唐这车挺好的。喜欢的话当然可以买：1。全新唐DM四驱尊贵型外观与现款没有太大区别。前脸依旧是大家熟悉的DrangeFace家族式设计语言，但铝合金电镀行李架、外后视镜、鲨鱼鳍天线、窗框都采用黑色设计，与车身颜色形成视觉对比，更加时尚；2.保留了车身侧面的悬浮式车顶和车尾的贯穿式尾灯，新车长宽高分别为4870。

比亚迪唐二代性价比不错，喜欢可以买：1。优点1:外形美观，价值在SUV行业中无出其右。最耀眼的当属前脸的LED大灯和贯穿尾部的尾灯。看来前奥迪那位要价不菲的设计总监的钱没白花；2.优点二：坐在车里能摸到的地方都是软软的，要么是皮革包裹的，要么是软软的东西，所以很舒服，很高级；3.优势三：相比上一代唐，驾驶质感明显提升。上一代唐相比桩绕会明显出现转向不足和底盘接不上，悬挂很软，导致很着急的感觉。这一代唐朝的底盘能很好的跟上转向动作，悬挂支撑也很到位，给你沉稳的感觉。当然，车身的轻量化元素也有贡献。

唐还是非常不错的，至于这款车的内饰主要以黑色为主色调，至于布局则走的是精致简单路线，个人感觉貌似有点简单过了，总感觉缺点啥。一些功能按钮全部在中控显示屏上操作，可能这就是以后的主流吧！配置的话，此款车配备的有电子手刹，胎压监测，电动感应后备箱，等一系列常规的配置，而我比较喜欢的是有全息摄像头，前后雷达，定速巡航，主动刹车这几个功能，瞬间提升好几个档次有不有？而这款车的官方定价区间在15/17万左右，对于这款车整体满意的是第一个整体Dragon Face外观流线式设计。毕竟颜值很重要嘛，其二支持D-Liank的可旋转大尺寸屏幕，汽车的安全系统和滤震效果，唯一不大满意的就是感觉内饰太过于简单了，这个属于个人喜好，可以忽略不计，至于对于车的性能等倒是没啥不满意的。而车的驾驶和乘坐效果也都还很不错的。

比亚迪唐燃油以全方位的价值创新，树立了15万级SUV价值标杆新基准，越级而立。2.0TI发动机与6AT的动力组合，国五版最大功率151千瓦，国六版最大功率141千瓦，最大扭矩320牛·米，传动效率超过93%，堪称同级别最高效、最稳健、最平顺的动力选择。Dragon Face设计融合了东西方美学，大师设计，龙颜新生。秉承“横向优雅”的理念，营造出横向环抱式座舱布局，构建了比亚迪唐的豪华科技座舱。

AC是压缩机，如果用发动机余热就要关闭。通风选项不能开，开了就只是吹风，不加热也不制冷。温度要24度以上。如果上面都实现了，发动机没有开，那么就是电加热，如果发动机是热的，那么就是用的发动机余热。

你好，比亚迪，唐，是插电混动suv车型，科技性很好，配置非常丰富，动力好，提速非常快，混动车，油耗也不错，整车质量非常不错，口碑很好。

你好，电动力，你说省油不

车标挺漂亮的。有点贵。不知道性能怎样

友人苦于深圳限牌摇不到车牌，去弄了一个电动指标，买了一辆唐，这几天合着一起乘坐了几次，大致感受以下几点： 1.的确是很大的车，非常迎合国内需求，空间实用性不错。2。.