2.0T涡轮增压发动机的动力输出足以拖动汉兰达接近2.1吨的自重。这与之前老款略显弱势的感觉形成了鲜明对比。而且我们认为这款涡轮增压发动机的涡轮特性,也就是涡轮迟滞现象不是很明显,整体动力输出比较线性。所以总体来说这台发动机对于轻型越野来说是足够的,不会有太多的失调。汉兰达的悬挂也偏向城市化调整,有非常好的支撑和反弹。这使得它在面对砾石路段时不会像帆船那样感觉摇摆不定。但由于汉兰达轮胎胎侧较薄,在未铺路面的道路上行驶时更要注意。至于四驱系统的实际表现,我们还是认为新汉兰达比老款好很多。但还是应该归入只适合轻型越野和简易未铺装路面的那一类。毕竟汉兰达从头到尾都是一款城市SUV。四驱系统由于多离合差速器的电磁控制,反应速度非常好。而电子辅助系统的介入并不是太强,在一些极其复杂的情况下可能会显得有些力不从心。